| Couples de serrage et angle de rotation Porsche 944 |
| Moteur - vilebrequin, carter moteur | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Vissage de la partie supérieure et inférieure du carter (goujons) | M 12 x 1,5 | 1er étage 30 | - |
| 2ème étape 60° | - |
| M 10 | 1er niveau 20 | - |
| 2ème niveau 50 | - |
| M 8 | 20 | - |
| M 6 | 10 | - |
| Corps de rotation sur arbre d'équilibrage | M 6 | 10 | bloqué avec du Loctite 270 |
| Année modèle '82 - '85 | | | |
| Couvercle pour boîtier d'arbre d'équilibrage à la partie supérieure du carter moteur | Vis à tête hexagonale M 8 | 1er étage 15 | - |
| 2ème niveau 20 | - |
Goujon
M 8 | 1er étage 15 | - |
| 2ème niveau 30 | - |
| à partir de l'année modèle '86 (arbres d'équilibrage avec ponts de roulement séparés) | | | |
| Pression sur les paliers des arbres d'équilibrage sur la partie supérieure du carter moteur | M 8 | 1er étage 15 | - |
| 2ème étape 33 | - |
| Couvercle pour boîtier d'arbre d'équilibrage sur partie supérieure du carter moteur | M 6 | 10 | - |
| M 8 x 55 | 1ère étape 15 | - |
| 2ème niveau 20 | - |
| à partir de l'année modèle '86 (arbres d'équilibrage avec ponts de roulement séparés) | | | |
| Panne de palier pour arbre d'équilibrage sur la partie supérieure du carter moteur | M 8 x 58 | 1er étage 15 | - |
| | | 2e étape 33 | - |
| Boîtier de roulement gauche et droit sur la partie supérieure du carter de manivelle | M8 | 20 | - |
| | | | |
| Culasse à la partie supérieure du carter moteur | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
 |
| Type de moteur M 44. 01 - 04 | 1ère étape 20 | |
| 2.niveau 50 | |
| 3.niveau 90 | |
| Type de moteur M 44. 05 - 08 | 1ère étape 20 | |
| 2.niveau 50 | |
| 3.niveau 90 | |
| Type de moteur M 44. 05 - 10 | 1ère étape 20 | |
| 2ème étape 90° | |
| 3ème étape 90° | |
| Type de moteur M 44. 11/12 (2,7l) | 1ère étape 20 | |
| 2ème étape 60° | |
| 3ème étape 60° | |
 | Séquence de serrage pour 16 distributeurs (S et S2) |
|
| Type de moteur M 44. 40 | 1ère étape 20 | |
| 2ème étape 90° | |
| 3ème étape 90° | |
| Type de moteur M 44. 41 | 1ère étape 20 | |
| 2ème étape 60° | |
| 3ème étape 90° | |
| Culasse en général | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Tube d'aspiration à la culasse | M 8 | 20 | - |
| Bouchon de raccordement de l'arrivée du chauffage à la culasse | M 8 | 20 | - |
| Tubulure pour tuyau d'eau de refroidissement | M 8 | 20 | - |
| Boîtier d'arbre à cames sur culasse | M 8 | 20 | - |
| Vis de raccordement au carter d'arbre à cames | M 8 x 1,5 | 40 | - |
| Palier d'arbre à cames sur carter d'arbre à cames | M 6 | 8 | - |
| Pignon d'arbre à cames sur arbre à cames Vis à six pans creux | M 10 | 45 | - |
| Pignon d'arbre à cames sur arbre à cames Vis à denture multiple interne | M 10 | 65 - 70 | - |
| Console sur palier d'arbre à cames | M 6 | 8 | - |
| Connecteur à l'entraîneur | M 5 | 5 | bloqué avec de la Loctite 221 |
| Doigt du distributeur sur la pièce de jonction | M 4 | 4 | autobloquant |
| Etrier de transport sur la culasse | M 6 | 8 | - |
| Bougies d'allumage | M 14 x 1,25 | 25 - 30 | - |
| Système de carburant | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Rampe à membrane et régulateur de pression sur le collecteur de carburant | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Écrou borgne sur le collecteur de carburant | M 12 x 1,5 | 12 | - |
| Système d'échappement | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Ecrou de fermeture sur le catalyseur | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| toutes les autres vis et écrous | M 6 | 8 + 2 | - |
| | M 8 | 20 + 2 | - |
| | M 10 | 40 + 5 | - |
| Moteur en général | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Palier d'arbre à cames sur culasse 16V | M 8 | 20 | - |
| Vis à six pans creux pour tendeur de chaîne 16 V | M 6 | 10 | - |
| Vis creuse / tendeur de chaîne 16 V | M 8 x 1 | 10 | - |
| Couvercle de culasse 16 V | M 6 | 10 | - |
| Raccord de bielle Écrou Verbusrip | M 10 x 1,25 | 75+5 | - |
| Raccord de bielle avec surface d'appui lisse | M 10 x 1,25 | 57+5 | - |
| Vis de vidange dans la partie supérieure du carter de manivelle | M 8 | 20 | - |
| Cuvette à huile sur carter de manivelle | M 6 | 1er étage serré à la main | - |
| 2.niveau 4 | - |
| 3.niveau 10 | - |
| Insert de bac à huile sur bac à huile | M 5 | 6 | sécurisé avec du Loctite 270 |
| Vis de vidange d'huile | M 20 x 1,5 | 50 | - |
| Support moteur gauche et droit sur carter | M 10 | 48 | - |
| Volant d'inertie sur le vilebrequin | M 10 x 1,25 | 90 | - |
| Support pour capteurs sur carter de manivelle | M 8 | 20 | - |
| Roue dentée sur le vilebrequin | M 16 x 1,5 | 210 | - |
| Capteur sur support | M 6 | 8 | - |
| Poulie sur roue dentée | M 6 x 25 | 13 | - |
| Connexion à l'entraîneur | M 5 | 5 | - |
| Doigt de distribution sur la pièce de jonction | M 4 | 4 | - |
| Etrier de transport sur la culasse | M 6 | 8 | - |
| Roue dentée sur l'arbre d'équilibrage | M 10 | 45 | - |
| Galet tendeur sur boîtier de roulement | M 10 | 45 | - |
| Pompe à eau sur carter | M 6 | 8 | bloqué avec du Loctite 270 |
| Galet de roulement sur le carter de la pompe à eau | M 10 | 45 | - |
| Couvre-courroie de distribution sur culasse | M 6 | 8 | - |
| Capteur de cognement 16 V | M 8 | 20 | Vis d'origine sans rondelle |
| Capteur à effet Hall 16V | M 6 | 8 | - |
| Galet tendeur sur carter de pompe à huile | M 10 | 45 | - |
| Pompe à huile sur carter moteur | M 6 | 8 | - |
| M 10 | 45 | - |
| Tendeur de courroie crantée sur carter de vilebrequin | M 8 | 20 | - |
| Galet tendeur sur tendeur de courroie crantée | M 10 | 45 | - |
| Couvre-courroie | M 6 | 8 | - |
| Bougies d'allumage | M 14 x 1,25 | 25-30 | - |
| Console de l'alternateur sur le boîtier de la manivelle | M 10 | 45 | - |
| Emetteur de thermomètre à distance | M 10 x 1 | 35 | - |
| Sonde de température (NTC II) | M 12 x 1,5 | 15 | - |
| Transmetteur de pression d'huile | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Amortisseur à membrane et régulateur de pression sur le collecteur de carburant | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Écrou borgne sur le collecteur de carburant | M 12 x 1,5 | 22 | - |
| Ecrou de fermeture sur le catalyseur | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| Insert de boîtier dans boîtier de pompe à huile | M 6 | 8 | Surface de séparation scellée avec Loctite 574 |
| Boîtier du radiateur/thermostat sur le boîtier de la manivelle | M 8 | 20 | - |
| Vis de fermeture sur le boîtier du refroidisseur huile-eau | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Vis de purge du liquide de refroidissement | M 8 x 1 | 12+3 | - |
| Soupape de pression supérieure | M 20 x 1,5 | 45 | - |
| Filtre à huile | - | 20 | - |
| Séparateur d'huile sur carter moteur | M 8 | 20 | - |
| Tous les autres boulons et écrous M 6 | - | 8+2 | - |
| Tous les autres boulons et écrous M 8 | - | 20+2 | - |
| Tous les autres boulons et écrous M 10 | - | 40+5 | - |
| Boîte de vitesses | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Vis de remplissage d'huile sur le carter de transmission | M 24 | 24 | - |
| Vis de calage d'huile sur carter de boîte de vitesses | M 24 | 24 | - |
| Couvercle pour arbre de commande sur carter de boîte de vitesses | M 6 | 8 | - |
| Flasque de carter de boîte de vitesses | M 8 | 24 | - |
| Roulement à billes sur l'arbre d'entraînement | M 10 | 70 | renouveler |
| Roulement à billes de l'arbre d'entraînement(turbo) | M 17 | 150 | - |
| Couvercle sur flasque | M 8 | 24 | - |
| Roue dentée 5e vitesse sur arbre moteur | M 10 | 70 | renouveler |
| Blocage de commutation sur le flasque et le boîtier de transmission | M 18 | 30 | Douille filetée |
| Limitation de la course de commutation sur le flasque | M 14 | 30 | - |
| Levier de renvoi sur flasque | M 10 | 35 | - |
| Boulon de marche arrière sur le flasque | M 8 | 24 | - |
| Arbre à bride sur réducteur de compensation | M 8 | 24 | - |
| Couvercle latéral de boîte de vitesses sur carter de boîte de vitesses | M 8 | 24 | - |
| Rondelle sur boîtier d'équilibrage | M 10 | 90 | - |
| Commutateur de feux de recul sur le boîtier de transmission | M 18 | 42 | - |
| Douille de tachymètre sur carter de boîte de vitesses | M 18 | 42 | - |
| Arbre à cardan sur bride de cardan | M 8 | 42 | - |
| Support de boîte de vitesses sur la carrosserie | M 10 | 46 | - |
| Roulements de boîte de vitesses sur la poutrelle de la boîte de vitesses | M 8 | 23 | - |
| Support sur palier de boîte de vitesses | M 8 | 23 | - |
| Support sur boîte de vitesses | M 8 | 23 | - |
| Palier de boîte de vitesses sur la carrosserie | M 10 | 46 | - |
| Palier sur support de suspension | M 8 | 25 | - |
| Support de suspension sur boîte de vitesses | M 8 | 25 | - |
| Boîte de vitesses automatique | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Palier de transducteur à la cloche arrière | M 8 x 25 | 21 | - |
| Arbre central avec arbre à bride | M 10 x 46 | 80 | - |
| Bride de tube central sur cloche d'embrayage | M 10 x 35 | 42 | - |
| Boîtier de tube central sur boîtier de transmission | M 12 x 80 | 85 | - |
| M 10 x 50 | 42 | - |
| Transducteur sur tôle d'entraînement | M 8 x 11 | 40 | - |
| Arbre central avec amortisseur | M 10 x 46 | 80 | - |
| Amortisseur sur volant d'inertie | M 8 x 40 | 21 | - |
| Plaque de protection sur la cloche d'embrayage | M 10 x 25 | 42 | - |
| Embrayage | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Douille de guidage sur le carter d'embrayage | M 7 | 15 | - |
| Accouplement à la fixation de la couronne dentée | M 8 | 25 | - |
| Volant d'inertie sur vilebrequin | M 10 | 90 | - |
| Carter d'embrayage sur moteur | M 12 | 75 | graisser avec Optimoly TA |
| Tôle de protection et de support sur le carter d'embrayage et de vilebrequin | M 10 | 42 | - |
| Arbre de levier de sortie avec carter d'embrayage | M 6 x 35 | 9,5 | - |
| M 6 | 7,5 | Écrou |
| Support pour marque de référence, capteur de vitesse et de point mort sur carter de manivelle | M 8 | 20 | - |
| Capteur de marque de référence et de vitesse de rotation sur support | M 6 | 8 | - |
| Cylindre récepteur sur carter d'embrayage | M 8 x 28 | 21 | - |
| Maître-cylindre sur paroi frontale | M 8 | 21 | Mère |
| Tube sur le tuyau d'embrayage ou sur le cylindre émetteur/récepteur | M 12 | 16 | - |
| Arbre central à l'arbre d'entraînement de la boîte de vitesses | M 10 x 46 | 80 | Vis de serrage |
| Bride de tube central sur carter d'embrayage | M 10 x 35 | 42 | - |
| Boîtier de tube central sur boîtier de transmission | M 12 x 75 | 85 | - |
| M 12 x 80 | 85 | - |
| M 10 x 60 | 42 | - |
| Démarreur sur carter d'embrayage | M 12 | 65 | - |
| Tringlerie de commande | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Biellette de liaison au carter de boîte de vitesses | M 8 | 14 | Boulon à billes |
| Biellette d'articulation sur levier intermédiaire | M 8 | 21 | Mère |
| Fixation de la tige de commande | M 8 | 21 | - |
| Plaque de levier de vitesses sur tube central | M 8 x 12 | 21 | - |
| Levier intermédiaire sur l'arbre de commande | M 8 | 22,5 | - |
| Pont avant | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Bras de suspension sur traverse | M 12 x 1,5 | 65 | écrou autobloquant |
| Bras de suspension sur la carrosserie | M 10 | 46 | - |
| Palier de bras de suspension sur bras transversal en alu(excentrique suiveur) | M 12 x 1,5 | 85 | écrou autobloquant |
| Bras de suspension à la fusée d'essieu | M 10 | 50 | écrou autobloquant |
| Support transversal sur la carrosserie | M 12 | 85 | - |
| Tôle de rayonnement pour palier hydraulique sur support transversal | M 6 | 10 | - |
| Barre d'accouplement à la fusée d'essieu | M 12 x 1,5 | 30+20 | Écrou à créneaux |
| M 12 x 1,5 | 50 | autobloquant |
| | | Mère |
| Bras de barre stabilisatrice sur la carrosserie | M 8 | 23 | - |
| Collier de serrage du stabilisateur sur la suspension | M 8 | 23 | écrou autobloquant |
| Barre stabilisatrice sur bras transversal en acier | M 8 | 23 | écrou autobloquant |
| Bras de barre stabilisatrice sur bras transversal en aluminium | M 10 | 25 | écrou autobloquant |
| Bouchon pour l'insert de l'amortisseur de vibrations | - | 150 +/- 30 | Bouchon à visser |
| Palier de jambe de suspension sur jambe d'amortisseur | M 14 x 1,5 | 77 | écrou autobloquant |
| vis à tête cylindrique sur écrou de serrage | M 7 | 13+3 | - |
| Tôle de protection sur la fusée d'essieu | M 7 | 10 | - |
| Sellette d'arrêt sur la fusée | M 12 x 1,5 | 85 | - |
| Sellette flottante sur la fusée d'essieu | M 12 x 1,5 | 85 | - |
| Jambe de suspension à la fusée d'essieu | M 12 x 1,5 | 100 | écrou autobloquant |
| Jambe de suspension sur la carrosserie | M 8 | 25 | Écrou |
| Déflecteur d'air sur jambe de suspension | M 6 | 10 | - |
| Disque de frein sur moyeu de roue | M 8 | 23 | Mère |
| Joint de guidage sur bras transversal en acier | M 7 | 25 | Mère |
| Roue en alliage léger sur disque de frein | M 14 x 1,5 | 130 | Écrou de roue LM |
| Roue en acier sur disque de frein | M 14 x 1,5 | 130 | Écrou à embase sphérique en acier |
| Essieu arrière | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Bride de palier sur tube transversal | M 10 | 46 | - |
| Bride de palier sur la carrosserie | M 12 x 1,5 | 70 | écrou autobloquant |
| Palier de butée sur bride de palier | M 10 | 46 | écrou autobloquant |
| Palier de butée sur la carrosserie | M 10 | 46 | - |
| Palier de support sur la carrosserie | M 10 | 46 | - |
| Palier de support sur jambe de force | M 8 | 23 | écrou autobloquant |
| Bras d'essieu sur traverse d'essieu arrière | M 12 x 1,5 | 90 | écrou autobloquant/excentrique de linteau |
| M 12 x 1,5 | 103 | écrou autobloquant |
| Bras d'essieu sur tube transversal | M 12 x 1,5 | 61 | écrou autobloquant |
| Amortisseur de vibrations sur la carrosserie | M 12 x 1,5 | 61 | Écrou |
| Amortisseur de vibrations sur bras de suspension en aluminium | M 12 x 1,5 | 61 | Écrou |
| | M 14 x 1,5 | 123 | - |
| Levier de réglage sur jambe de force à ressort | M 16 x 1,5 | 245 | écrou autobloquant,excentrique et vis |
| Bras de barre stabilisatrice sur barre d'essieu arrière et barre stabilisatrice | M 10 | 46 | écrou autobloquant |
| Collier de fixation de la barre stabilisatrice sur le tube transversal de l'essieu arrière | M 8 | 23 | - |
| Indicateur de frein sur bras de suspension en acier | M 10 | 58 | - |
| Moyeu de roue sur arbre de roue arrière (bras de suspension en acier) | M 24 x 1,5 | 380+70 | Écrou à créneaux |
| Moyeu de roue sur arbre de roue arrière (bras de suspension en aluminium) | M 22 x 1,5 | 460 | écrou autobloquant |
| Arbre à cardan sur boîte de vitesses et arbre de roue arrière | M 8 | 42 | - |
| Tôle de protection de l'étrier de frein ou du bras de suspension | M 6 | 10 | - |
| Etrier flottant sur l'étrier de frein ou le bras de suspension | M 12 x 1,5 | 85 | - |
| Étrier de frein ou bras de suspension | M 12 x 1,5 | 85 | - |
| Conduite de frein sur étrier fixe, étrier flottant et flexible de frein | M 10 x 1 | 12 | Ecrou de raccordement de tuyau |
| Support de fixation de la conduite de frein sur l'étrier de frein ou le bras de suspension | M 6 | 10 | - |
| Support de c°ble sur guidon | M 6 | 10 | - |
| Disque de frein sur moyeu de roue | M 6 | 5 | - |
| Roue en alliage léger sur moyeu de roue | M 14 x 1,5 | 130 | Écrou de roue LM |
| Roue en acier sur moyeu de roue | M 14 x 1,5 | 130 | Écrou à embase sphérique en acier |
| Système de freinage - Mécanique | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Vis cylindrique sur écrou de serrage | M 7 | 13+3 | - |
| Étrier de frein sur la fusée d'essieu | M 12 x 1,5 | 85 | - |
| Disque de frein sur moyeu de roue avant | M 8 | 23 | Mère |
| M 6 | 10 | - |
| Tôle de protection sur la fusée d'essieu | M 7 | 10 | - |
| Déflecteur d'air sur jambe de suspension | M 6 | 10 | - |
| Moyeu de roue sur arbre de roue arrière (bras de suspension en acier) | M 24 x 1,5 | 380+70 | Écrou à créneaux |
| Moyeu de roue sur arbre de roue arrière (bras de suspension en aluminium) | M 22 x 1,5 | 460 | écrou autobloquant |
| Support de fixation pour la conduite de frein sur l'étrier de frein ou le bras de suspension | M 6 | 10 | - |
| Support de c°ble sur guidon | M 6 | 10 | - |
| Tôle de protection de l'étrier de frein ou du bras de suspension | M 6 | 10 | - |
| Disque de frein sur moyeu de roue arrière | M 6 | 5 | - |
| Etrier de frein à l'étrier de frein ou au bras de suspension | M 12 x 1,5 | 85 | - |
| Indicateur de frein sur le bras de suspension | M 10 | 58 | - |
| Levier de frein à main sur la carrosserie | M 8 | 21 | - |
| C°ble de frein sur joug | M 6 | 8,5 | - |
| C°ble de frein à main sur tendeur | M 6 | 8,5 | Écrou |
| Réducteur de force de freinage sur la pièce intermédiaire | M 8 | 21 | Mère |
| Pièce intermédiaire sur paroi frontale | M 8 | 21 | Mère |
| Tête de fourche sur tige de pression de frein | M 10 | 35 | Écrou |
| Système de freinage - hydraulique | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Conduite de pression de frein au maître-cylindre de frein,flexible de frein,distributeur et étrier de frein | M 10 x 1 | 12 | - |
| Régulateur de force de freinage sur maître-cylindre ou groupe hydraulique | M 10 x 1 | 14 | - |
| Tuyau de frein sur l'étrier de frein | M 10 x 1 | 14 | - |
| Vis de purge de l'étrier flottant | M 7 | 4 | - |
| Vis de purge de la sellette d'arrêt | M 10 | 08. déc. | - |
| Maître-cylindre de frein sur le servofrein | M 8 | 21 | - |
| Amplificateur de force de freinage sur la pièce intermédiaire | M 8 | 21 | Écrou |
| Pièce intermédiaire sur paroi frontale | M 8 | 21 | Écrou |
| Tôle de protection pour frein sur la carrosserie | M 6 | 10 | - |
| M 5 | 5 | Mère |
| Support de fixation sur l'étrier de frein ou le bras de l'essieu arrière | M 6 | 10 | - |
| Vis de butée dans le maître-cylindre de frein | M 6 | 07. oct. | - |
| Direction | Filetage | Couple de serrage Nm | Remarque |
| Arbre de transmission au boîtier de direction et à la colonne de direction | VM 8 | 30+5 | écrou autobloquant |
| Boîtier de direction sur traverse | M 8 | 23 | - |
| Couvercle pour palier de pignon | M 6 | 7 | - |
| Couvercle sur palier de butée | M 6 | 7 | - |
| Contre-écrou pour vis de réglage | M 10 x 1 | 25 | Écrou |
| Barre d'accouplement à la fusée d'essieu | M 12 x 1,5 | 30+20 | Écrou à créneaux |
| M 12 x 1,5 | 50 | autobloquant |
| | | Mère |
| Barre d'accouplement à la crémaillère (pas pour la direction assistée) | M 22 x 1,5 | 50 | Contre-écrou |
| Barre d'accouplement à crémaillère(direction assistée) | M 14 x 1,5 | 70 | - |
| Joint de barre d'accouplement sur barre d'accouplement (pas pour direction assistée) | M 14 x 1,5 | 30 | Écrou |
| Joint de barre d'accouplement sur barre d'accouplement(direction assistée) | M 14 x 1,5 | 70 | Écrou |
| Volant sur colonne de direction | M 16 x 1,5 | 45 | Écrou |
| Commutateur de colonne de direction sur gaine | M 8 | 15 | - |
| M 5 | 4 | - |
| Gaine à la structure | M 8 | 23 | - |
| Palier de support sur la carrosserie | M 6 | 7 | - |
| Conduite de pression et de retour sur le boîtier de direction(direction assistée) | M 12 x 1,5 | 20 | Vis creuse |
| Conduite de pression sur pompe d'assistance(direction assistée) | M 14 x 1,5 | 30 | Vis creuse |
| Raccord de tuyau annulaire pour tuyau d'aspiration sur pompe d'assistance (direction assistée) | M 16 x 1,5 | 45 | Vis creuse |
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