Joint torique papillon des gaz pour PORSCHE 911 SC 944 965 bague d'étanchéité K-Jetronic

Joint torique papillon des gaz pour PORSCHE 911 SC 944 965 bague d'étanchéité K-Jetronic

Effet d'étanchéité optimal

Description:
D'une part, les joints moteur empêchent l'air, l'humidité et les particules de saleté de pénétrer dans le moteur. D'autre part, les joints empêchent l'huile, le liquide de refroidissement et les gaz d'échappement chauds de s'échapper du moteur. De plus, les joints moteur ou les bagues d'étanchéité/bagues de mijotage empêchent les différents fluides présents dans le moteur de se mélanger de manière indésirable et séparent ainsi le carburant, l'huile moteur et le liquide de refroidissement les uns des autres.
Par conséquent, tous les joints du carter, de la culasse, du couvercle de soupape et du vilebrequin doivent être en parfait état. Dans le cas contraire, une perte d’huile et des dommages consécutifs coûteux pourraient survenir.
Le joint de culasse en particulier peut provoquer une perte de compression et constitue un point faible très courant aux côtés du joint de couvercle de soupape, du joint de carter d'huile et des bagues d'étanchéité du vilebrequin.
Ici, vous recevrez un remplacement de haute qualité selon le titre.

En plus des joints moteur et d'autres composants moteur, vous trouverez dans notre boutique de nombreuses autres pièces de rechange pour votre modèle Porsche.

La marque REINZ est une filiale de Dana Incorporated. Reinz a été fondée à Berlin en 1920 et fait partie de la société américaine Dana depuis 1993. Dana est un leader mondial dans la fabrication de groupes motopropulseurs, de systèmes d'étanchéité et de produits de gestion thermique. La marque VICTOR REINZ couvre le domaine des systèmes d'étanchéité et de blindage. Hier comme aujourd'hui, ce nom est synonyme de technologies d'étanchéité innovantes et de premier ordre.

Numéros de référence:
99970146840,   999.701.468.40,   999 701 468 40


Contenu de la livraison :
D'après l'illustration

Convient à:
911 G '74-'89 sur l'arbre à cames
911 turbo 3.3 sur la K-Jetronic
944 sur la L-Jetronic
924 au K/L Jetrnoïc
964 turbo 3.3 sur l'arbre à cames et le K-Jetronic
964 turbo 3.6 sur la K-Jetronic