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Engranaje ZR10 para velocímetro BMW serie 02 1502 1802 2002 reparación del grupo de instrumentos
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- Nº de artículo: 2061
- Marca: gearworks
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Engranaje ZR10 para velocímetro BMW serie 02 1502 1802 2002 reparación del grupo de instrumentos
Descripción:
Este engranaje es un punto débil común en los odómetros mecánicos, pero reemplazarlo es relativamente sencillo. Los odómetros que ya no funcionan se pueden reparar rápidamente y fielmente al original.
Además de en este ZR10, la primera marcha del rodillo de kilometraje se rompe a menudo. Luego se puede girar fácilmente sobre el eje. Se recomienda sustituir ambos engranajes y se ahorra tener que desmontarlos nuevamente.
El engranaje de rodillos adecuado para los BMW hasta el año 2002 es el llamado D1,3 Engranaje de rodillos.
Simplemente busque "D1.3" en la tienda.
Producción:
El engranaje está fabricado de termoplástico resistente y elástico y, gracias a una compleja tecnología de moldeo por inyección, tiene dimensiones exactas y alta calidad. Los engranajes impresos, por otro lado, suelen tener tensiones internas y distorsión térmica, una superficie muy rugosa y son menos resistentes.
Un aviso:
No recomendamos comprar otros velocímetros usados, es sólo cuestión de tiempo que la marcha también se rompa aquí. Mejor ahorre el doble de costos y esfuerzos y reemplace el equipo. Entonces todavía tienes los kilómetros/kilometraje originales.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Coge la aguja del velocímetro por el medio y gírala en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
gearworks es una marca de partworks GmbH. Es sinónimo de repuestos de alta calidad del sector de la electrónica del vehículo. partworks está especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de referencia:
62121357653, 621.213.576.53, 621 213 576 53
Alcance de la entrega:
ver ilustración
Adecuado para:
BMW hasta -'02
Descripción:
Este engranaje es un punto débil común en los odómetros mecánicos, pero reemplazarlo es relativamente sencillo. Los odómetros que ya no funcionan se pueden reparar rápidamente y fielmente al original.
Además de en este ZR10, la primera marcha del rodillo de kilometraje se rompe a menudo. Luego se puede girar fácilmente sobre el eje. Se recomienda sustituir ambos engranajes y se ahorra tener que desmontarlos nuevamente.
El engranaje de rodillos adecuado para los BMW hasta el año 2002 es el llamado D1,3 Engranaje de rodillos.
Simplemente busque "D1.3" en la tienda.
Producción:
El engranaje está fabricado de termoplástico resistente y elástico y, gracias a una compleja tecnología de moldeo por inyección, tiene dimensiones exactas y alta calidad. Los engranajes impresos, por otro lado, suelen tener tensiones internas y distorsión térmica, una superficie muy rugosa y son menos resistentes.
Un aviso:
No recomendamos comprar otros velocímetros usados, es sólo cuestión de tiempo que la marcha también se rompa aquí. Mejor ahorre el doble de costos y esfuerzos y reemplace el equipo. Entonces todavía tienes los kilómetros/kilometraje originales.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Coge la aguja del velocímetro por el medio y gírala en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
gearworks es una marca de partworks GmbH. Es sinónimo de repuestos de alta calidad del sector de la electrónica del vehículo. partworks está especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de referencia:
62121357653, 621.213.576.53, 621 213 576 53
Alcance de la entrega:
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Adecuado para:
BMW hasta -'02
Más enlaces a "Engranaje ZR10 para velocímetro BMW serie 02 1502 1802 2002 reparación del grupo de instrumentos"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
BMW | 2er | 1502 | E10 | 1975/01-1977/07 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 2er | 1602 | E10 | 1971/04-1975/07 | 1573 ccm, 63 KW, 85 PS | |
BMW | 2er | 2002 TII | E10 | 1971/05-1975/07 | 1990 ccm, 96 KW, 130 PS | |
BMW | 2er | 1802 | E10 | 1971/05-1975/07 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 2er | 2002 Turbo | E10 | 1974/01-1975/07 | 1990 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 2er | 2002 | E10 | 1968/02-1975/07 | 1990 ccm, 74 KW, 100 PS | |
BMW | 2er Cabriolet | 2002 | E10 | 1971/05-1975/07 | 1990 ccm, 74 KW, 100 PS | |
BMW | 2er Touring | 2002 | E6 | 1971/05-1975/07 | 1990 ccm, 74 KW, 100 PS | |
BMW | 2er Touring | 2002 TII | E6 | 1971/01-1975/07 | 1990 ccm, 96 KW, 130 PS | |
BMW | 2er Touring | 1802 | E6 | 1971/05-1975/07 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS |
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Opiniones de clientes sobre "Engranaje ZR10 para velocímetro BMW serie 02 1502 1802 2002 reparación del grupo de instrumentos"
De: En: 16/11/2017
Quality product, great help and Quick service
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