Engranaje del velocímetro para reparación del odómetro PUCH G W460 Pinzgauer

Engranaje del velocímetro para reparación del odómetro PUCH G W460 Pinzgauer

excelente calidad de mano de obra

Descripción:
Si el odómetro/medidor parcial ha fallado en su vehículo, la marcha que se muestra suele ser la causa. La segunda causa más común es un engranaje más pequeño y ancho en el eje helicoidal. También tenemos esto en nuestro programa (número de artículo: #2152).

Una noticia:
Desafortunadamente, la asociación entre tipo de motor/tipo de caja de cambios/año de fabricación/modelo/tipo de país y tipo de engranaje es tan compleja que sólo contar los dientes puede proporcionar un 100% de certeza.
Recomendamos encarecidamente desmontar el velocímetro antes de comprarlo y dejarnos saber el número de dientes como comentario al realizar la compra. Así se evita un intercambio. Sin la nota, recibirá el equipo instalado más comúnmente para este tipo de vehículo.

Importante:
El modelo G tiene una segunda marcha más ancha, que a menudo falla. Lamentablemente aún no tenemos un reemplazo para esto. Por lo tanto, verifique qué equipo necesita ANTES de comprar.

Servicio:
¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!

+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño

Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se garantiza un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.

gearworks es una marca de partworks GmbH. Es sinónimo de repuestos de alta calidad del sector de la electrónica del vehículo. partworks está especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.

Números de referencia:
120099010006


Alcance de la entrega:
como se muestra

Adecuado para:
todos Pinzgauer con velocímetro VDO accionado mecánicamente
posiblemente modelos Puch/Mercedes G anteriores al año de fabricación: 1981
PELIGRO
el modelo G tiene un segundo
engranaje más ancho
que muchas veces falla. Lamentablemente aún no tenemos un reemplazo para esto. Verifique qué equipo necesita ANTES de comprar.
Desgraciadamente, la asignación entre tipo de motor/tipo de caja de cambios/año de fabricación/modelo/tipo de país y tipo de marcha es muy compleja.
que sólo contar los dientes proporciona un 100% de certeza.
Recomendamos encarecidamente desmontar el velocímetro antes de comprarlo y dejarnos saber el número de dientes como comentario al realizar la compra. Así se evita un intercambio. Sin eso