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- Numéro d'article : 2300
- Marque : partworks
Engrenage de compteur de vitesse pour PORSCHE 911 G SC 944 928 réparation 20x21 excellente...Plus
Engrenage de compteur de vitesse pour PORSCHE 911 G SC 944 928 réparation 20x21
excellente qualité de fabrication
Description:
Si le compteur kilométrique/compteur journalier est en panne sur votre véhicule, cet équipement en est presque toujours la cause. Les engrenages d'origine beige-marron s'effritent au fil des années en raison d'un défaut de matériau et doivent être remplacés.
Variantes :
La plupart des 944-II ont ce 20x21 installé ! Cependant, le 20x22 (par exemple 944 S2) ou le 20x30 peuvent également être installés. Vous pouvez trouver les deux dans la boutique.
Nous pouvons dire avec une grande certitude, mais pas avec une certitude à 100 %, quel modèle a quelle taille d'engrenage. Trop de facteurs d'influence entrent ici en jeu (type de moteur/type de boîte de vitesses/rapport de démultiplication/type de différentiel/année de fabrication/modèle).
Cependant, les données suivantes aident de manière fiable à déterminer le bon rapport :
20x21 (17,60 mm/9,00 mm) nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 49 dents 911/928 mph/944
20x22 (17,60 mm/9,40 mm) Nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 48 dents 911/944 mph
20x23 (17,60 mm/9,65 mm) Nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 47 dents 944(S2)/911(G)
20x29 (17,60 mm/12,05 mm) Nombre de dents opposées au pignon partenaire : 41 dents environ 928 km/h
20x30 (17,60 mm/12,55 mm) nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 40 dents 911/944
20x32 (17,60 mm/13,40 mm) nombre de dents opposées au pignon partenaire : 38 dents 928 km/h
Comptez simplement les dents de l'engrenage avec lequel cet engrenage engrène et/ou utilisez les mesures pour vous aider.
Service:
Nous avons plus de 100 variantes de vitesses dans notre gamme et pouvons fournir les vitesses adaptées si nécessaire !
+ toutes les tailles alternatives toujours en stock
+ service d'échange rapide en cas de différence de taille
Pour la réparation, nous vous enverrons par e-mail des instructions de réparation illustrées (allemand/anglais). Vous pouvez également trouver des vidéos de réparation adaptées sur YouTube.
Avantages :
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion vous évite d'avoir à le réparer dans un premier temps, mais comporte le risque que l'engrenage se brise dans un avenir proche. Les temps de stockage et les températures froides en particulier provoquent des dommages supplémentaires aux engrenages. En raison d'un mauvais choix de matériaux par VDO, tous les engrenages d'origine de ce type se briseront avec le temps !
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, nous vous recommandons également de remplacer les ampoules. Ceux-ci perdent sensiblement leurs performances au fil des années.
Qualité:
Nos engrenages sont fabriqués de manière minutieuse et fidèle par moulage par injection et ne sont pas des produits imprimés en 3D fabriqués par nos soins. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et leader mondial du marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie dite des dents en développante est conservée ; c'est la seule manière de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires d'engrenages.
Le matériau que nous utilisons est le thermoplastique Celron avec des additifs graphite. Ceux-ci garantissent un fonctionnement sans friction et sans usure.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez le centre de l'aiguille du compteur de vitesse et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Informations Complémentaires:
● Grand diamètre d'engrenage : 17,6 mm
● Nombre de dents sur grand engrenage : 20
● Petit diamètre d'engrenage : 9,00 mm
● Nombre de dents du petit engrenage : 21
Numéros de référence :
Attention, ce produit proposé est un composant partiel du composant portant le(s) numéro(s) OE suivant(s). Parce que notre article n'est pas répertorié séparément avec son propre numéro OE comme pièce de rechange par le constructeur automobile. Pour faciliter la recherche et l'attribution, les numéros OE de l'ensemble associé sont répertoriés ici :
911641516FX, 911.641.516.FX, 911 641 516 FX
92864110331, 928.641.103.31, 928 641 103 31
94464131136, 944.641.311.36, 944 641 311 36
99664131136, 996.641.311.36, 996 641 311 36
110008229001
110008326064
91164151606, 911.641.516.06, 911 641 516 06
91164151603, 911.641.516.03, 911 641 516 03
Contenu de la livraison :
1 vitesse
Convient pour :
Porsche 911 (75-89) (anciens modèles = les compteurs de vitesse mécaniques ont le M17 installé)
Porsche 944-II (à partir de 05.85) (anciens modèles = les compteurs de vitesse mécaniques ont le M11/M15/M17 installé)
Porsche 928 avec compteur de vitesse mph/mile
La plupart des 944-II ont ce 20x21 installé !
Cependant, le 20x22 (par exemple 944 S2) ou le 20x30 peuvent également être installés. Vous pouvez trouver les deux dans la boutique.
Nous pouvons le faire avec une grande certitude
mais je ne peux pas le dire avec 100 % de certitude
quel modèle a quelle taille d'engrenage installé. Trop de facteurs d'influence entrent ici en jeu (type de moteur/type de boîte de vitesses/rapport de transmission/type de différentiel/année de fabrication/modèle). Si, contrairement aux attentes, vous avez besoin d'un équipement différent
excellente qualité de fabrication
Description:
Si le compteur kilométrique/compteur journalier est en panne sur votre véhicule, cet équipement en est presque toujours la cause. Les engrenages d'origine beige-marron s'effritent au fil des années en raison d'un défaut de matériau et doivent être remplacés.
Variantes :
La plupart des 944-II ont ce 20x21 installé ! Cependant, le 20x22 (par exemple 944 S2) ou le 20x30 peuvent également être installés. Vous pouvez trouver les deux dans la boutique.
Nous pouvons dire avec une grande certitude, mais pas avec une certitude à 100 %, quel modèle a quelle taille d'engrenage. Trop de facteurs d'influence entrent ici en jeu (type de moteur/type de boîte de vitesses/rapport de démultiplication/type de différentiel/année de fabrication/modèle).
Cependant, les données suivantes aident de manière fiable à déterminer le bon rapport :
20x21 (17,60 mm/9,00 mm) nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 49 dents 911/928 mph/944
20x22 (17,60 mm/9,40 mm) Nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 48 dents 911/944 mph
20x23 (17,60 mm/9,65 mm) Nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 47 dents 944(S2)/911(G)
20x29 (17,60 mm/12,05 mm) Nombre de dents opposées au pignon partenaire : 41 dents environ 928 km/h
20x30 (17,60 mm/12,55 mm) nombre de dents opposées à l'engrenage partenaire : 40 dents 911/944
20x32 (17,60 mm/13,40 mm) nombre de dents opposées au pignon partenaire : 38 dents 928 km/h
Comptez simplement les dents de l'engrenage avec lequel cet engrenage engrène et/ou utilisez les mesures pour vous aider.
Service:
Nous avons plus de 100 variantes de vitesses dans notre gamme et pouvons fournir les vitesses adaptées si nécessaire !
+ toutes les tailles alternatives toujours en stock
+ service d'échange rapide en cas de différence de taille
Pour la réparation, nous vous enverrons par e-mail des instructions de réparation illustrées (allemand/anglais). Vous pouvez également trouver des vidéos de réparation adaptées sur YouTube.
Avantages :
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion vous évite d'avoir à le réparer dans un premier temps, mais comporte le risque que l'engrenage se brise dans un avenir proche. Les temps de stockage et les températures froides en particulier provoquent des dommages supplémentaires aux engrenages. En raison d'un mauvais choix de matériaux par VDO, tous les engrenages d'origine de ce type se briseront avec le temps !
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, nous vous recommandons également de remplacer les ampoules. Ceux-ci perdent sensiblement leurs performances au fil des années.
Qualité:
Nos engrenages sont fabriqués de manière minutieuse et fidèle par moulage par injection et ne sont pas des produits imprimés en 3D fabriqués par nos soins. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et leader mondial du marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie dite des dents en développante est conservée ; c'est la seule manière de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires d'engrenages.
Le matériau que nous utilisons est le thermoplastique Celron avec des additifs graphite. Ceux-ci garantissent un fonctionnement sans friction et sans usure.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez le centre de l'aiguille du compteur de vitesse et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Informations Complémentaires:
● Grand diamètre d'engrenage : 17,6 mm
● Nombre de dents sur grand engrenage : 20
● Petit diamètre d'engrenage : 9,00 mm
● Nombre de dents du petit engrenage : 21
Numéros de référence :
Attention, ce produit proposé est un composant partiel du composant portant le(s) numéro(s) OE suivant(s). Parce que notre article n'est pas répertorié séparément avec son propre numéro OE comme pièce de rechange par le constructeur automobile. Pour faciliter la recherche et l'attribution, les numéros OE de l'ensemble associé sont répertoriés ici :
911641516FX, 911.641.516.FX, 911 641 516 FX
92864110331, 928.641.103.31, 928 641 103 31
94464131136, 944.641.311.36, 944 641 311 36
99664131136, 996.641.311.36, 996 641 311 36
110008229001
110008326064
91164151606, 911.641.516.06, 911 641 516 06
91164151603, 911.641.516.03, 911 641 516 03
Contenu de la livraison :
1 vitesse
Convient pour :
Porsche 911 (75-89) (anciens modèles = les compteurs de vitesse mécaniques ont le M17 installé)
Porsche 944-II (à partir de 05.85) (anciens modèles = les compteurs de vitesse mécaniques ont le M11/M15/M17 installé)
Porsche 928 avec compteur de vitesse mph/mile
La plupart des 944-II ont ce 20x21 installé !
Cependant, le 20x22 (par exemple 944 S2) ou le 20x30 peuvent également être installés. Vous pouvez trouver les deux dans la boutique.
Nous pouvons le faire avec une grande certitude
mais je ne peux pas le dire avec 100 % de certitude
quel modèle a quelle taille d'engrenage installé. Trop de facteurs d'influence entrent ici en jeu (type de moteur/type de boîte de vitesses/rapport de transmission/type de différentiel/année de fabrication/modèle). Si, contrairement aux attentes, vous avez besoin d'un équipement différent
Liens supplémentaires vers "Engrenage de compteur de vitesse pour PORSCHE 911 G SC 944 928 réparation 20x21"
| Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
| Porsche | 911 | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
| Porsche | 911 | 2.7 S Carrera | 911 F | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
| Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
| Porsche | 911 | 3.2 | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
| Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1974/03-1983/10 | 2993 ccm, 154 KW, 209 PS | |
| Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
| Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1989/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
| Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/02-1987/06 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
| Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1980/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
| Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
| Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 243 KW, 330 PS | |
| Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1977/09-1987/06 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
| Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/06-1989/08 | 3299 ccm, 221 KW, 300 PS | |
| Porsche | 911 Targa | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
| Porsche | 911 Targa | 2.7 S | 911 G | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
| Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
| Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
| Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
| Porsche | 911 Targa | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
| Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1983/08-1986/07 | 4664 ccm, 228 KW, 310 PS | |
| Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1979/09-1982/12 | 4474 ccm, 170 KW, 231 PS | |
| Porsche | 928 | 5.0 S,S4 | -- | 1986/08-1991/07 | 4957 ccm, 235 KW, 320 PS | |
| Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1982/09-1984/12 | 4664 ccm, 178 KW, 242 PS | |
| Porsche | 928 | 5.0 S4 Cat | -- | 1986/08-1991/07 | 4957 ccm, 235 KW, 320 PS | |
| Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1985/09-1986/12 | 4957 ccm, 215 KW, 292 PS | |
| Porsche | 928 | 5.0 GT | -- | 1989/01-1991/07 | 4957 ccm, 243 KW, 330 PS | |
| Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1984/09-1985/12 | 4957 ccm, 200 KW, 272 PS | |
| Porsche | 928 | 5.4 GTS | -- | 1991/08-1995/11 | 5397 ccm, 257 KW, 350 PS | |
| Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1985/09-1986/12 | 4957 ccm, 212 KW, 288 PS | |
| Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1977/09-1982/08 | 4474 ccm, 177 KW, 241 PS | |
| Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1979/09-1983/07 | 4664 ccm, 221 KW, 301 PS | |
| Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1977/09-1979/12 | 4474 ccm, 169 KW, 230 PS | |
| Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1985/01-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | |
| Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1987/09-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | |
| Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1987/08-1990/12 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | |
| Porsche | 944 | 2.7 | -- | 1988/11-1989/08 | 2681 ccm, 121 KW, 165 PS | |
| Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1981/06-1987/07 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | |
| Porsche | 944 | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
| Porsche | 944 | 2.5 S | -- | 1986/08-1988/07 | 2479 ccm, 140 KW, 190 PS | |
| Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1985/08-1988/07 | 2479 ccm, 162 KW, 220 PS | |
| Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera Speedster | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
| Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1984/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
| Porsche | 911 Cabriolet | 3.0 SC | 911 G | 1982/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
| Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/10-1989/08 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
| Porsche | 944 Cabriolet | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
| Porsche | 944 Cabriolet | 2.5 Turbo | -- | 1990/11-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS |
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De : Le : 29 juil. 2019
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