Ingranaggio tachimetro per riparazione contatore PORSCHE 964 Carrera Turbo E15
Componenti provati e testati da molti anni
Descrizione: Se il contachilometri/contachilometri parziale del tuo veicolo non funziona, di solito la causa è questa marcia. Anche l'ingranaggio del disco collegato spesso si guasta. Per evitare doppi lavori di montaggio, si consiglia di sostituire in coppia l'E15 e l'ingranaggio del disco. Puoi trovare le offerte corrispondenti nel negozio. L'ingranaggio a disco adatto per l'E15 può essere 15-K o 17-K. È meglio contare i denti in anticipo e cercare semplicemente la denominazione (ad esempio 15-K) nel negozio.
Massa: Diametro E15 = 6,90 mm (15 denti) ingranaggi a disco associati: 15-K O 17-K
per confronto: Diametro E20 = 8,60 mm (20 denti) ingranaggio del disco associato: 15-M
Un avviso: Nel 964 è possibile installare un E15 O un E20. Puoi anche trovare un'offerta corrispondente per l'E20 nel nostro negozio. Purtroppo l'associazione tra tipo di motore/tipo di cambio/anno di produzione/modello e tipo di cambio è talmente complessa che solo il conteggio dei denti può dare la certezza. Pertanto, si prega di contare i denti prima dell'acquisto.
Servizio: Abbiamo oltre 100 varianti di ingranaggi nella nostra gamma e, se necessario, possiamo fornire gli ingranaggi giusti!
+ tutte le taglie alternative sempre disponibili + servizio di cambio rapido in caso di discrepanza dimensionale
Per la riparazione vi invieremo via e-mail le istruzioni di riparazione illustrate (tedesco/inglese).
Qualità: I nostri ingranaggi sono realizzati in modo elaborato e fedele utilizzando lo stampaggio a iniezione e non sono prodotti stampati in 3D autoprodotti. Collaboriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica ed è leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione. Viene mantenuta la cosiddetta geometria dei denti ad evolvente; solo così è possibile garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi. Il materiale che utilizziamo è il Celron termoplastico con additivi in grafite. Ciò garantisce un basso attrito e un funzionamento esente da usura.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, tenere presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferra la lancetta del tachimetro al centro e girala in senso antiorario. Tirare leggermente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Adatto per: 911 (Tipo 964) Carrera2/Carrera4/Turbo Nel 964 è possibile installare un E15 O un E20. Puoi anche trovare un'offerta corrispondente per l'E20 nel nostro negozio. Purtroppo l'associazione tra tipo di motore/tipo di cambio/anno di produzione/modello e tipo di cambio è molto complessa
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