L'articolo è stato aggiunto correttamente.
23,33 €* 29,33 €*
incl. IVA più spese di spedizione
Disponibile immediatamente
Questo articolo verrà spedito oggi se ordini entro 9 ore e 24 minuti!
- Articolo n.: 2540
- Marca: partworks
Ingranaggio tachimetro per riparazione contachilometri TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald...Di più
Ingranaggio tachimetro per riparazione contachilometri TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald
Attenzione, esistono diverse varianti di cambio, leggere attentamente la descrizione!
Descrizione:
Se il contachilometri o il contatore delle ore di funzionamento del vostro veicolo sono guasti, di solito la causa è questo ingranaggio di comando nello strumento. Materiali non idonei provocano la disintegrazione o la fessurazione radiale degli ingranaggi originali. Con l'aiuto di questa offerta ogni cacciavite per hobby può riparare facilmente il proprio strumento da solo e risparmiare costose riparazioni contrattuali, tempi di attesa e costi di spedizione per l'intero strumento.
L'ingranaggio è per contachilometri Smiths e ha un numero di denti di 20.
Set di ingranaggi:
Alcune controunità contengono più di un ingranaggio vulnerabile. In questo caso consigliamo vivamente di cambiare tutti i pignoni critici per evitare un doppio sforzo di montaggio: l'ingranaggio vicino spesso si guasta immediatamente dopo la sostituzione del primo ingranaggio. Cerca semplicemente il set giusto nel nostro negozio e inserisci il tuo veicolo come termine di ricerca + "marcia" (ad esempio "marcia Mercedes SL").
Un avviso:
Anche il numero di denti negli azionamenti dello strumento varia all'interno di un modello a seconda del tipo di motore e cambio, nonché del rapporto differenziale e del codice paese. Grazie alla nostra pluriennale esperienza, di solito possiamo inviarvi la corretta configurazione dei denti direttamente con le informazioni di cui sopra.
Puoi anche fornirci le informazioni sul veicolo nel campo dei commenti al momento dell'acquisto o, idealmente, smontare il tuo strumento in anticipo e contare il numero di denti.
Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ingranaggi nella nostra gamma e, se necessario, possiamo fornire gli ingranaggi giusti!
+ tutte le taglie alternative sempre disponibili
+ servizio di cambio rapido in caso di discrepanza dimensionale
Per la riparazione vi invieremo via e-mail le istruzioni di riparazione illustrate (tedesco/inglese).
Qualità:
I nostri ingranaggi sono realizzati in modo elaborato e fedele utilizzando lo stampaggio a iniezione e non sono prodotti stampati in 3D autoprodotti. Collaboriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica ed è leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria dei denti ad evolvente; solo così è possibile garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale che utilizziamo è il Celron termoplastico con additivi in grafite. Ciò garantisce un basso attrito e un funzionamento esente da usura.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, tenere presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e girarlo in senso antiorario. Tirare leggermente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, la nostra gestione della qualità certificata DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Números de Referencia:
SN640809740, SN6.408.097.40, SN6 408 097 40
SN420305
SN640156
Fornitura:
vedere l'illustrazione
Adatto per:
Araldico di trionfo 1200
12/50
13/60
Spitfire
Vitesse
GT6
Informazioni sulla Sicurezza del Prodotto:
Produttore:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Sito Web: https://partworks.de/
Attenzione, esistono diverse varianti di cambio, leggere attentamente la descrizione!
Descrizione:
Se il contachilometri o il contatore delle ore di funzionamento del vostro veicolo sono guasti, di solito la causa è questo ingranaggio di comando nello strumento. Materiali non idonei provocano la disintegrazione o la fessurazione radiale degli ingranaggi originali. Con l'aiuto di questa offerta ogni cacciavite per hobby può riparare facilmente il proprio strumento da solo e risparmiare costose riparazioni contrattuali, tempi di attesa e costi di spedizione per l'intero strumento.
L'ingranaggio è per contachilometri Smiths e ha un numero di denti di 20.
Set di ingranaggi:
Alcune controunità contengono più di un ingranaggio vulnerabile. In questo caso consigliamo vivamente di cambiare tutti i pignoni critici per evitare un doppio sforzo di montaggio: l'ingranaggio vicino spesso si guasta immediatamente dopo la sostituzione del primo ingranaggio. Cerca semplicemente il set giusto nel nostro negozio e inserisci il tuo veicolo come termine di ricerca + "marcia" (ad esempio "marcia Mercedes SL").
Un avviso:
Anche il numero di denti negli azionamenti dello strumento varia all'interno di un modello a seconda del tipo di motore e cambio, nonché del rapporto differenziale e del codice paese. Grazie alla nostra pluriennale esperienza, di solito possiamo inviarvi la corretta configurazione dei denti direttamente con le informazioni di cui sopra.
Puoi anche fornirci le informazioni sul veicolo nel campo dei commenti al momento dell'acquisto o, idealmente, smontare il tuo strumento in anticipo e contare il numero di denti.
Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ingranaggi nella nostra gamma e, se necessario, possiamo fornire gli ingranaggi giusti!
+ tutte le taglie alternative sempre disponibili
+ servizio di cambio rapido in caso di discrepanza dimensionale
Per la riparazione vi invieremo via e-mail le istruzioni di riparazione illustrate (tedesco/inglese).
Qualità:
I nostri ingranaggi sono realizzati in modo elaborato e fedele utilizzando lo stampaggio a iniezione e non sono prodotti stampati in 3D autoprodotti. Collaboriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica ed è leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria dei denti ad evolvente; solo così è possibile garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale che utilizziamo è il Celron termoplastico con additivi in grafite. Ciò garantisce un basso attrito e un funzionamento esente da usura.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, tenere presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e girarlo in senso antiorario. Tirare leggermente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, la nostra gestione della qualità certificata DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Números de Referencia:
SN640809740, SN6.408.097.40, SN6 408 097 40
SN420305
SN640156
Fornitura:
vedere l'illustrazione
Adatto per:
Araldico di trionfo 1200
12/50
13/60
Spitfire
Vitesse
GT6
Informazioni sulla Sicurezza del Prodotto:
Produttore:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Sito Web: https://partworks.de/
Ulteriori link a "Ingranaggio tachimetro per riparazione contachilometri TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald"
| Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
| Triumph | 1300 | 1,3 | -- | 1965/01-1970/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1300 | 1.3 TC | -- | 1967/01-1970/12 | 1296 ccm, 56 KW, 76 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 2 | 2 | -- | 1953/01-1955/12 | 1991 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 3 | 2 | -- | 1955/12-1957/12 | 1991 ccm, 67 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 3A | 2,2 | -- | 1959/01-1961/12 | 2138 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 3A | 2 | -- | 1957/12-1961/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Italia | 2 | -- | 1959/01-1963/12 | 1991 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 4 | 2 | -- | 1961/01-1965/12 | 1991 ccm, 75 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Cabriolet | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Cabriolet | 1200 | -- | 1961/01-1967/10 | 1147 ccm, 29 KW, 39 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Estate | 1200 | -- | 1961/01-1967/10 | 1147 ccm, 29 KW, 39 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Estate | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse Cabriolet | 2 | -- | 1967/01-1968/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse Cabriolet | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse Cabriolet | 1,6 | -- | 1962/01-1966/10 | 1596 ccm, 51 KW, 70 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse | 1,6 | -- | 1962/01-1967/12 | 1596 ccm, 51 KW, 70 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse | 2 | -- | 1967/01-1971/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.5 MK IV | -- | 1972/12-1975/12 | 1474 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.2 MK I | -- | 1962/10-1965/12 | 1147 ccm, 46 KW, 63 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.3 MK III | -- | 1967/12-1970/12 | 1296 ccm, 55 KW, 75 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.2 MK II | -- | 1965/12-1967/12 | 1147 ccm, 49 KW, 67 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1500 | -- | 1975/01-1980/01 | 1493 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.3 MK IV | -- | 1971/01-1972/12 | 1296 ccm, 55 KW, 76 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 4A | 2,2 | -- | 1965/12-1967/12 | 2138 ccm, 76 KW, 104 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK III | -- | 1971/12-1972/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK II | -- | 1968/12-1970/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK I | -- | 1966/01-1968/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK III | -- | 1972/12-1973/12 | 1998 ccm, 71 KW, 96 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald | 1200 | -- | 1968/01-1969/12 | 1147 ccm, 35 KW, 48 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald | 1200 | -- | 1967/01-1968/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 5 | 2.5 PI | 250 | 1967/01-1968/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK I | 2 | -- | 1968/01-1972/03 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I | 2,5 | -- | 1968/01-1975/12 | 2498 ccm, 99 KW, 134 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I | 2,5 | -- | 1968/10-1975/10 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I Estate | 2,5 | -- | 1968/10-1974/10 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I Estate | 2,5 | -- | 1968/01-1975/12 | 2498 ccm, 99 KW, 134 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK I Estate | 2 | -- | 1968/01-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2.5 PI | -- | 1969/01-1976/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1969/03-1974/01 | 2498 ccm, 121 KW, 165 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1974/09-1976/12 | 2498 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1972/01-1976/12 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Stag | 3 | -- | 1970/01-1977/12 | 2997 ccm, 107 KW, 145 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1500 | 1.5 TC | -- | 1975/04-1977/12 | 1493 ccm, 53 KW, 72 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1500 | 1,5 | -- | 1970/10-1974/12 | 1493 ccm, 42 KW, 57 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1500 | 1,5 | -- | 1972/01-1974/12 | 1493 ccm, 49 KW, 66 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1500 | -- | 1972/01-1977/12 | 1493 ccm, 49 KW, 66 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1500 TC | -- | 1971/01-1977/12 | 1493 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1500 | -- | 1970/10-1977/12 | 1493 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1300 | -- | 1970/10-1977/12 | 1296 ccm, 43 KW, 59 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 2 | -- | 1976/03-1980/01 | 1998 ccm, 93 KW, 127 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | Sprint | -- | 1973/06-1981/12 | 1998 ccm, 95 KW, 129 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1500 HL | -- | 1977/01-1981/12 | 1493 ccm, 53 KW, 72 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1300 | -- | 1977/01-1981/12 | 1296 ccm, 43 KW, 59 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1850 HL | -- | 1977/01-1981/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1850 | -- | 1972/01-1977/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 65 KW, 88 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II | 2.0 TC | -- | 1975/04-1977/12 | 1998 ccm, 68 KW, 93 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II Estate | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 91 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II Estate | 2.0 TC | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 68 KW, 92 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 | S | -- | 1975/04-1977/12 | 2498 ccm, 79 KW, 108 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 | TC | -- | 1974/05-1975/04 | 2498 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 Estate | S | -- | 1975/04-1977/12 | 2498 ccm, 79 KW, 108 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 Estate | TC | -- | 1974/05-1975/04 | 2498 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 7 Coupe | 2 | -- | 1976/01-1981/12 | 1998 ccm, 78 KW, 106 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 7 | 2 | -- | 1979/05-1981/12 | 1998 ccm, 78 KW, 106 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 8 | 3,5 | -- | 1980/01-1981/12 | 3532 ccm, 99 KW, 135 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Acclaim | 1,3 | -- | 1982/01-1985/12 | 1335 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
Leggere, scrivere e discutere recensioni...Di più
Recensioni dei clienti per "Ingranaggio tachimetro per riparazione contachilometri TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald"
Da: SU: 18/dic/2019
Great
Da: SU: 17/dic/2019
Wunderbar
Scrivi una recensione
Le recensioni verranno rilasciate dopo la verifica.
Ultimo visto