Het artikel is succesvol toegevoegd.
23,33€*
29,33€*
incl. btw plus verzendkosten
Meteen beschikbaar
Dit artikel wordt vandaag verzonden als je binnen 11 uur en 50 minuten bestelt!
- Artikelnr.: 2083
- Merk: partworks
Tandwiel voor SMITHS Jaeger snelheidsmeter kilometerteller Z25 Beschrijving: Als je...Meer
Tandwiel voor SMITHS Jaeger snelheidsmeter kilometerteller Z25
Beschrijving:
Als je snelheidsmeter is gestopt, is dit tandwiel meestal kapot. De reparatie is niet ingewikkeld en geen probleem voor de hobbymonteur.
Er zijn 3 varianten van dit tandwiel met verschillende aantallen tanden. Tel het aantal tanden voordat je het koopt en laat ons het viercijferige serienummer weten.
Je kunt zien welk aantal tanden je koopt met deze aanbieding in de titel van de aanbieding (bijv. Z20 = 20 tanden)
Z20 = 20 tanden <- Original-Zahnrad ist weiß
Z25 = 25 tanden <- Original-Zahnrad ist gelb
Z32 = 32 tanden <- Original-Zahnrad ist rot
Boring diameter 5mm
Uw voordelen:
+ Geen gedoe met gebruikte snelheidsmeters, die het ook altijd kunnen begeven
+ lage reparatiekosten dankzij de "doe het zelf" oplossing
+ u behoudt de originaliteit van uw voertuig en de juiste kilometerstand
+ geen stilstand door retourzendingen naar reparateurs
Onze service:
+ Dagelijkse verzending, indien nodig ook als expresverzending
+ alle maten altijd op voorraad
+ aankoop met factuur en erkende belasting
+ groot assortiment met meer dan 100 verschillende soorten tandwielen
+ gratis omruiling bij maatafwijking
Als u vragen hebt, stuur ons dan een e-mail.
Kwaliteit:
Onze tandwielen worden zorgvuldig en getrouw vervaardigd met behulp van het spuitgietproces en zijn geen onnauwkeurige 3D-geprinte eigen constructies.
We werken samen met een fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van kunststof tandwielen en wereldwijd marktleider is met zijn reparatieoplossingen.
De zogenaamde omgekrulde tandgeometrie wordt behouden, wat de enige manier is om wrijvingsarm glijden van de tandflanken tussen de tandwielparen te garanderen.
Het materiaal dat we gebruiken is het thermoplastische Celeron met grafietadditieven. Deze zorgen voor lage wrijving en slijtagevrije werking. Hierdoor hebben we een uitstekende verwerkingskwaliteit.
Als je de snelheidsmeter van tevoren demonteert, houd er dan rekening mee dat de as van de snelheidsmeternaald erg gevoelig is. Pak de snelheidsmeternaald in het midden vast en draai hem linksom. Trek voorzichtig. Wrijving is het enige dat de naald op de as houdt.
partworks GmbH is een Duits bedrijf dat gespecialiseerd is in reverse engineering en de verkoop van onderdelen voor Porsche. Er wordt speciale nadruk gelegd op hoge kwaliteit en uitstekende service. Meer dan 130.000 autofans over de hele wereld zijn al tevreden klanten van het in Paderborn gevestigde bedrijf. Als specialist in reserveonderdelen voor klassieke auto's zijn we ons bewust van de kwaliteitseisen van onze klanten. Daarom kun je er zeker van zijn dat de eisen voor nieuwe ontwikkelingen zeer nauw aansluiten bij het origineel en deze soms zelfs overtreffen. Met onze eigen engineeringafdeling en interne tests kunnen we de betrouwbaarheid van onze producten garanderen. En last but not least bevestigt ons kwaliteitsmanagementsysteem met DIN ISO 9001-certificaat de grondigheid van ons werk. Als je de fabrikantenspecificatie onderdeel ziet, betekent dit dat het ofwel een eigen ontwikkeling is of een artikel van een Original Equipment Manufacturer (OE-kwaliteit). Original equipment manufacturers zijn fabrikanten die het originele product aan de autofabrikant hebben geleverd, maar niet onder hun eigen merk op de open markt actief kunnen zijn.
Omvang van de levering:
1 tandwiel
Geschikt voor:
alle Smiths / Jäger snelheidsmeters
Er zijn 3 varianten van dit tandwiel met verschillende aantallen tanden. Tel voor aankoop het aantal tanden en laat ons het viercijferige serienummer weten.
Welk aantal tanden koop je met deze aanbieding
kun je zien in de titel van het bod (bijv. Z20 = 20 tanden)
Z20 = 20 tanden
Z25 = 25 tanden
Z32 = 32 tanden
Boring diameter 5mm
Beschrijving:
Als je snelheidsmeter is gestopt, is dit tandwiel meestal kapot. De reparatie is niet ingewikkeld en geen probleem voor de hobbymonteur.
Er zijn 3 varianten van dit tandwiel met verschillende aantallen tanden. Tel het aantal tanden voordat je het koopt en laat ons het viercijferige serienummer weten.
Je kunt zien welk aantal tanden je koopt met deze aanbieding in de titel van de aanbieding (bijv. Z20 = 20 tanden)
Z20 = 20 tanden <- Original-Zahnrad ist weiß
Z25 = 25 tanden <- Original-Zahnrad ist gelb
Z32 = 32 tanden <- Original-Zahnrad ist rot
Boring diameter 5mm
Uw voordelen:
+ Geen gedoe met gebruikte snelheidsmeters, die het ook altijd kunnen begeven
+ lage reparatiekosten dankzij de "doe het zelf" oplossing
+ u behoudt de originaliteit van uw voertuig en de juiste kilometerstand
+ geen stilstand door retourzendingen naar reparateurs
Onze service:
+ Dagelijkse verzending, indien nodig ook als expresverzending
+ alle maten altijd op voorraad
+ aankoop met factuur en erkende belasting
+ groot assortiment met meer dan 100 verschillende soorten tandwielen
+ gratis omruiling bij maatafwijking
Als u vragen hebt, stuur ons dan een e-mail.
Kwaliteit:
Onze tandwielen worden zorgvuldig en getrouw vervaardigd met behulp van het spuitgietproces en zijn geen onnauwkeurige 3D-geprinte eigen constructies.
We werken samen met een fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van kunststof tandwielen en wereldwijd marktleider is met zijn reparatieoplossingen.
De zogenaamde omgekrulde tandgeometrie wordt behouden, wat de enige manier is om wrijvingsarm glijden van de tandflanken tussen de tandwielparen te garanderen.
Het materiaal dat we gebruiken is het thermoplastische Celeron met grafietadditieven. Deze zorgen voor lage wrijving en slijtagevrije werking. Hierdoor hebben we een uitstekende verwerkingskwaliteit.
Als je de snelheidsmeter van tevoren demonteert, houd er dan rekening mee dat de as van de snelheidsmeternaald erg gevoelig is. Pak de snelheidsmeternaald in het midden vast en draai hem linksom. Trek voorzichtig. Wrijving is het enige dat de naald op de as houdt.
partworks GmbH is een Duits bedrijf dat gespecialiseerd is in reverse engineering en de verkoop van onderdelen voor Porsche. Er wordt speciale nadruk gelegd op hoge kwaliteit en uitstekende service. Meer dan 130.000 autofans over de hele wereld zijn al tevreden klanten van het in Paderborn gevestigde bedrijf. Als specialist in reserveonderdelen voor klassieke auto's zijn we ons bewust van de kwaliteitseisen van onze klanten. Daarom kun je er zeker van zijn dat de eisen voor nieuwe ontwikkelingen zeer nauw aansluiten bij het origineel en deze soms zelfs overtreffen. Met onze eigen engineeringafdeling en interne tests kunnen we de betrouwbaarheid van onze producten garanderen. En last but not least bevestigt ons kwaliteitsmanagementsysteem met DIN ISO 9001-certificaat de grondigheid van ons werk. Als je de fabrikantenspecificatie onderdeel ziet, betekent dit dat het ofwel een eigen ontwikkeling is of een artikel van een Original Equipment Manufacturer (OE-kwaliteit). Original equipment manufacturers zijn fabrikanten die het originele product aan de autofabrikant hebben geleverd, maar niet onder hun eigen merk op de open markt actief kunnen zijn.
Omvang van de levering:
1 tandwiel
Geschikt voor:
alle Smiths / Jäger snelheidsmeters
Er zijn 3 varianten van dit tandwiel met verschillende aantallen tanden. Tel voor aankoop het aantal tanden en laat ons het viercijferige serienummer weten.
Welk aantal tanden koop je met deze aanbieding
kun je zien in de titel van het bod (bijv. Z20 = 20 tanden)
Z20 = 20 tanden
Z25 = 25 tanden
Z32 = 32 tanden
Boring diameter 5mm
Verdere links naar "Tandwiel voor SMITHS Jaeger snelheidsmeter kilometerteller Z25"
| Merk | Model | Type | Platform | Bouwjaar | Motor | Beperkingen |
| Austin | Mini | 0,9 | -- | 1969/09-1985/10 | 848 ccm, 25 KW, 34 PS | |
| Austin | Mini MK I | 1,3 | -- | 1962/09-1969/08 | 1275 ccm, 57 KW, 77 PS | |
| Austin | Mini MK I | 850 | -- | 1967/01-1979/08 | 848 ccm, 25 KW, 34 PS | |
| Austin | Maxi | 1500 | -- | 1969/04-1980/07 | 1485 ccm, 50 KW, 68 PS | |
| Austin | 1000-Series MK II | 1100 | -- | 1970/01-1974/12 | 1083 ccm, 32 KW, 44 PS | |
| Austin | 1000-Series MK II | 1300 GT | -- | 1970/01-1974/12 | 1256 ccm, 50 KW, 68 PS | |
| Austin | Allegro Stufenheck | 1,3 | -- | 1979/12-1984/12 | 1275 ccm, 46 KW, 63 PS | |
| Austin | Allegro Schrägheck | 1,3 | ADO 67 | 1973/05-1982/03 | 1275 ccm, 40 KW, 54 PS | |
| Austin | Princess | 1800 HL | -- | 1976/04-1978/09 | 1798 ccm, 60 KW, 82 PS | |
| Austin | Maxi II | 1750 | -- | 1980/10-1982/12 | 1748 ccm, 53 KW, 72 PS | |
| Austin | Metro | 1,3 | -- | 1980/10-1983/12 | 1275 ccm, 46 KW, 63 PS | |
| Austin | Metro | 1 | -- | 1980/10-1990/04 | 999 ccm, 30 KW, 41 PS | |
| Austin | Ambassador | 1,7 | -- | 1982/03-1984/02 | 1698 ccm, 62 KW, 84 PS | |
| Austin | Ambassador | 2 | -- | 1982/03-1984/10 | 1994 ccm, 69 KW, 94 PS | |
| Austin | Maestro | 1.6 MG | XC | 1983/03-1985/08 | 1598 ccm, 72 KW, 98 PS | |
| Austin | Montego | 2 | XE | 1984/04-1988/08 | 1994 ccm, 74 KW, 101 PS | |
| Austin | Montego Kombi | 1.6 LS | XE | 1984/10-1988/08 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS | |
| Ford | Corsair | 1,5 | -- | 1963/10-1965/09 | 1498 ccm, 40 KW, 54 PS | |
| Ford | Corsair | 1,5 | -- | 1963/10-1965/09 | 1498 ccm, 43 KW, 58 PS | |
| Ford | Corsair | 1.5 GT | -- | 1963/10-1965/09 | 1498 ccm, 56 KW, 76 PS | |
| Jaguar | MK VII | 3,4 | -- | 1954/07-1956/10 | 3442 ccm, 140 KW, 190 PS | |
| Jaguar | XK Stufenheck | 2,4 | -- | 1955/09-1959/09 | 2483 ccm, 83 KW, 113 PS | |
| Jaguar | XK Stufenheck | 3.8 S | -- | 1959/09-1966/09 | 3781 ccm, 164 KW, 223 PS | |
| Jaguar | E-Type | 3,8 | -- | 1961/04-1964/07 | 3781 ccm, 195 KW, 265 PS | |
| Jaguar | E-Type | 4,2 | -- | 1968/07-1971/05 | 4235 ccm, 198 KW, 269 PS | |
| Jaguar | E-Type | 4,2 | -- | 1971/03-1975/04 | 4235 ccm, 127 KW, 173 PS | |
| Jaguar | E-Type Convertible | V12 5.3 | -- | 1971/03-1975/04 | 5343 ccm, 203 KW, 276 PS | |
| Jaguar | MK X | 4,2 | -- | 1961/09-1968/07 | 4235 ccm, 198 KW, 269 PS | |
| Jaguar | S-Type | 3,4 | -- | 1963/05-1968/08 | 3442 ccm, 150 KW, 204 PS | |
| Jaguar | E-Type 2 | 4,2 | -- | 1966/06-1968/09 | 4235 ccm, 195 KW, 265 PS | |
| Jaguar | XJ | Sovereign V12 | -- | 1985/07-1992/12 | 5343 ccm, 197 KW, 268 PS | |
| Jaguar | XJ Coupe | 4,2 | -- | 1973/09-1978/10 | 4235 ccm, 183 KW, 249 PS | |
| Jaguar | XJ Coupe | 3,6 | -- | 1987/08-1989/12 | 3590 ccm, 156 KW, 212 PS | |
| Jaguar | XJSC Convertible | 5.3 H.E. | -- | 1985/07-1992/05 | 5343 ccm, 194 KW, 264 PS | |
| Jaguar | XJ220 Coupe | 3.5 V6 | -- | 1992/04-1994/06 | 3498 ccm, 404 KW, 549 PS | |
| Land Rover | Serie II | 2.1 D | -- | 1958/04-1961/12 | 2068 ccm, 38 KW, 52 PS | |
| Land Rover | Serie II | 2,3 | -- | 1958/09-1961/12 | 2286 ccm, 57 KW, 78 PS | |
| Land Rover | Serie II | 2,6 | -- | 1966/01-1971/12 | 2625 ccm, 61 KW, 83 PS | |
| Land Rover | 88/109 | 2.3 4x4 | LR_ | 1963/09-1986/12 | 2286 ccm, 51 KW, 69 PS | |
| Land Rover | 88/109 | 2.6 4x4 | LR_ | 1966/01-1985/12 | 2625 ccm, 61 KW, 83 PS | |
| Land Rover | 88/109 Hardtop | 2.3 D | LR_ | 1963/09-1971/11 | 2286 ccm, 46 KW, 63 PS | |
| Land Rover | 88/109 Hardtop | 2.3 4x4 | LR_ | 1963/09-1986/12 | 2286 ccm, 51 KW, 69 PS | |
| Land Rover | Range Rover I | 3.5 Vogue | AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN | 1985/10-1990/09 | 3528 ccm, 120 KW, 163 PS | |
| Land Rover | Range Rover I | 3.9 Vogue SEI 4x4 | AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN | 1988/11-1994/07 | 3947 ccm, 134 KW, 182 PS | |
| Land Rover | Discovery I | 3.5 4x4 | LJ, LG | 1989/06-1994/06 | 3531 ccm, 122 KW, 166 PS | |
| Rover | 200 | 216 | XH | 1985/03-1989/09 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS | |
| Rover | Mini | 1300 | -- | 1992/04-1996/10 | 1275 ccm, 37 KW, 50 PS | |
| Rover | Mini MK I | 1000 | -- | 1992/01-1993/06 | 999 ccm, 30 KW, 41 PS | |
| Rover | Montego | 1,6 | -- | 1990/10-1992/09 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS | |
| Rover | 2200-3500 | 2200 | P6 | 1963/09-1976/05 | 2160 ccm, 83 KW, 113 PS | |
| Rover | 2000-3500 Hatchback | 2600 S | SD1 | 1982/10-1986/10 | 2597 ccm, 93 KW, 126 PS | |
| Rover | 800 | 825 SI/Sterling | XS | 1986/10-1988/10 | 2494 ccm, 123 KW, 167 PS | |
| Rover | 800 | 825 SI/Sterling Catalytic-Conv | XS | 1986/10-1991/12 | 2494 ccm, 110 KW, 150 PS | |
| Rover | 800 | 825 SI/Sterling | XS | 1987/01-1991/12 | 2494 ccm, 127 KW, 173 PS | |
| Rover | 800 Hatchback | 820 I/SI | XS | 1988/10-1991/12 | 1994 ccm, 103 KW, 140 PS | |
| Rover | 200 Hatchback | 216 GSI | XW | 1989/10-1995/10 | 1590 ccm, 82 KW, 112 PS | |
| Triumph | TR 3 | 2 | -- | 1955/12-1957/12 | 1991 ccm, 67 KW, 95 PS | |
| Triumph | TR 3A | 2 | -- | 1957/12-1961/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | |
| Triumph | Italia | 2 | -- | 1959/01-1963/12 | 1991 ccm, 74 KW, 100 PS | |
| Triumph | TR 4 | 2 | -- | 1961/01-1965/12 | 1991 ccm, 75 KW, 100 PS | |
| Triumph | Herald Cabriolet | 1200 | -- | 1961/01-1967/10 | 1147 ccm, 29 KW, 39 PS | |
| Triumph | Herald Cabriolet | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | |
| Triumph | Vitesse Cabriolet | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Triumph | Vitesse | 1,6 | -- | 1962/01-1967/12 | 1596 ccm, 51 KW, 70 PS | |
| Triumph | Vitesse | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Triumph | Spitfire | 1.2 MK I | -- | 1962/10-1965/12 | 1147 ccm, 46 KW, 63 PS | |
| Triumph | Spitfire | 1.2 MK II | -- | 1965/12-1967/12 | 1147 ccm, 49 KW, 67 PS | |
| Triumph | Spitfire | 1.3 MK III | -- | 1967/12-1970/12 | 1296 ccm, 55 KW, 75 PS | |
| Triumph | Spitfire | 1.3 MK IV | -- | 1971/01-1972/12 | 1296 ccm, 55 KW, 76 PS | |
| Triumph | Spitfire | 1500 | -- | 1975/01-1980/01 | 1493 ccm, 51 KW, 69 PS | |
| Triumph | GT6 | MK II | -- | 1968/12-1970/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Triumph | GT6 | MK III | -- | 1971/12-1972/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Triumph | GT6 | MK III | -- | 1972/12-1973/12 | 1998 ccm, 71 KW, 96 PS | |
| Triumph | Herald | 1200 | -- | 1968/01-1969/12 | 1147 ccm, 35 KW, 48 PS | |
| Triumph | TR 5 | 2.5 PI | 250 | 1967/01-1968/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | |
| Triumph | 2000 MK I | 2 | -- | 1968/01-1972/03 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Triumph | 2.5 PI MK I | 2,5 | -- | 1968/10-1975/10 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | |
| Triumph | TR 6 | 2.5 PI | -- | 1969/01-1976/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | |
| Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1972/01-1976/12 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | |
| Triumph | 1500 | 1,5 | -- | 1972/01-1974/12 | 1493 ccm, 49 KW, 66 PS | |
| Triumph | Toledo | 1300 | -- | 1970/10-1977/12 | 1296 ccm, 43 KW, 59 PS | |
| Triumph | Dolomite | 1850 | -- | 1972/01-1977/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | |
| Triumph | Dolomite | 2 | -- | 1976/03-1980/01 | 1998 ccm, 93 KW, 127 PS | |
| Triumph | Dolomite | 1850 HL | -- | 1977/01-1981/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | |
| Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 65 KW, 88 PS | |
| Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Triumph | 2500 | S | -- | 1975/04-1977/12 | 2498 ccm, 79 KW, 108 PS | |
| Triumph | 2500 Estate | TC | -- | 1974/05-1975/04 | 2498 ccm, 74 KW, 100 PS | |
| Triumph | TR 7 Coupe | 2 | -- | 1976/01-1981/12 | 1998 ccm, 78 KW, 106 PS | |
| Triumph | Acclaim | 1,3 | -- | 1982/01-1985/12 | 1335 ccm, 51 KW, 69 PS |
Laatst bekeken