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Roda dentada 15-M para contadores Roda dentada de disco do painel de instrumentos do velocímetro VDO
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- Item nº: 2039
- Marca: partworks
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Roda dentada 15-M para contadores Roda dentada de disco do painel de instrumentos do velocímetro VDO
Descrição:
Esta transmissão de 2 componentes é uma fonte frequente de erro nos odómetros VDO de uma vasta gama de veículos. As unidades VDO afectadas estão instaladas em todo o mundo em muitos modelos de muitas marcas europeias, japonesas, americanas ou australianas.
A transmissão é composta por 2 velocidades:
1. uma roda dentada padrão nas variantes E15, E20, E25 (15, 20 ou 25 dentes)
2. uma engrenagem de disco que varia o número de dentes E o tamanho do disco.
A engrenagem de disco está disponível nas 8 variantes seguintes:
12-K = 12 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-K = 15 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-M = 15 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
15-G = 15 dentes em Gdisco grande (diâmetro do disco ~21,8mm)
16-K = 16 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
16-M = 16 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
17-K = 17 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
17-M = 17 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
Antes de comprar, por favor remova o painel de instrumentos e verifique as engrenagens para determinar a variante correcta para si.
Utilize a função de pesquisa na loja e procure as designações das engrenagens (por exemplo, 12-K ou E15).
Para saber qual a engrenagem que está a comprar com esta oferta, basta consultar o título da oferta
A foto pode mostrar a frente e o verso, a oferta inclui 1 equipamento.
Notas:
Temos uma vasta gama de engrenagens de velocímetro para VDO, Motometer e outros velocímetros e instrumentos no nosso programa. Infelizmente, a combinação exacta (modelo do veículo para a variante da roda dentada) não pode ser determinada para cada modelo, mas temos ofertas separadas na loja para as combinações conhecidas e mais comuns.
A compra de um velocímetro usado pode poupar em reparações, mas existe o risco de a engrenagem se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais às engrenagens.
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem desempenho visivelmente ao longo dos anos. Estão disponíveis em todos os concessionários de automóveis e lojas de acessórios.
Vantagens:
As nossas engrenagens são moldadas por injeção a partir de material termoplástico de alta qualidade: Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma involuta dos dentes, que correm particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Âmbito de entrega:
ver ilustração
Adequado para:
geral
Descrição:
Esta transmissão de 2 componentes é uma fonte frequente de erro nos odómetros VDO de uma vasta gama de veículos. As unidades VDO afectadas estão instaladas em todo o mundo em muitos modelos de muitas marcas europeias, japonesas, americanas ou australianas.
A transmissão é composta por 2 velocidades:
1. uma roda dentada padrão nas variantes E15, E20, E25 (15, 20 ou 25 dentes)
2. uma engrenagem de disco que varia o número de dentes E o tamanho do disco.
A engrenagem de disco está disponível nas 8 variantes seguintes:
12-K = 12 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-K = 15 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-M = 15 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
15-G = 15 dentes em Gdisco grande (diâmetro do disco ~21,8mm)
16-K = 16 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
16-M = 16 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
17-K = 17 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
17-M = 17 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
Antes de comprar, por favor remova o painel de instrumentos e verifique as engrenagens para determinar a variante correcta para si.
Utilize a função de pesquisa na loja e procure as designações das engrenagens (por exemplo, 12-K ou E15).
Para saber qual a engrenagem que está a comprar com esta oferta, basta consultar o título da oferta
A foto pode mostrar a frente e o verso, a oferta inclui 1 equipamento.
Notas:
Temos uma vasta gama de engrenagens de velocímetro para VDO, Motometer e outros velocímetros e instrumentos no nosso programa. Infelizmente, a combinação exacta (modelo do veículo para a variante da roda dentada) não pode ser determinada para cada modelo, mas temos ofertas separadas na loja para as combinações conhecidas e mais comuns.
A compra de um velocímetro usado pode poupar em reparações, mas existe o risco de a engrenagem se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais às engrenagens.
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem desempenho visivelmente ao longo dos anos. Estão disponíveis em todos os concessionários de automóveis e lojas de acessórios.
Vantagens:
As nossas engrenagens são moldadas por injeção a partir de material termoplástico de alta qualidade: Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma involuta dos dentes, que correm particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Âmbito de entrega:
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Adequado para:
geral
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Ano de construção | Motor | Limitações |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 964 | 1990/08-1993/09 | 3299 ccm, 235 KW, 320 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo S | 964 | 1991/06-1992/12 | 3299 ccm, 261 KW, 355 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera RS | 964 | 1991/06-1993/09 | 3600 ccm, 191 KW, 260 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Turbo | 964 | 1993/01-1993/09 | 3600 ccm, 265 KW, 360 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1989/05-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1986/04-1989/07 | 1721 ccm, 78 KW, 106 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1986/08-1988/07 | 1721 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1987/08-1989/07 | 1721 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Volvo | 480 E | 1.7 Turbo | -- | 1987/08-1996/07 | 1721 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1989/08-1996/07 | 1721 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Volvo | 480 E | 1.7 Turbo | -- | 1991/01-1996/07 | 1721 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Volvo | 480 E | 2 | -- | 1992/08-1995/09 | 1998 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Volvo | 440 K | 1,8 | 445 | 1995/09-1996/12 | 1794 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/08-1989/07 | 1721 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Volvo | 440 K | 1.7 Turbo | 445 | 1988/08-1996/07 | 1721 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1989/08 | 1721 ccm, 60 KW, 81 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1992/08 | 1721 ccm, 58 KW, 78 PS | |
Volvo | 440 K | 1,6 | 445 | 1988/09-1996/12 | 1596 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1996/12 | 1721 ccm, 64 KW, 87 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1996/12 | 1721 ccm, 78 KW, 106 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1989/08-1996/12 | 1721 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Volvo | 440 K | 1.7 Turbo | 445 | 1991/01-1996/12 | 1721 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Volvo | 440 K | 1,8 | 445 | 1991/08-1996/07 | 1794 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 440 K | 1,6 | 445 | 1991/09-1993/08 | 1596 ccm, 69 KW, 93 PS | |
Volvo | 440 K | 2 | 445 | 1992/08-1995/07 | 1998 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Volvo | 440 K | 2 | 445 | 1993/08-1996/07 | 1998 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 440 K | 1.9 Turbo Diesel | 445 | 1994/07-1996/12 | 1870 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1988/09-1996/07 | 1721 ccm, 64 KW, 87 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1989/08-1992/07 | 1721 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1989/08-1992/07 | 1721 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 460 L | 1.7 Turbo | 464 | 1989/08-1996/07 | 1721 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1989/09-1991/08 | 1721 ccm, 58 KW, 78 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1990/09-1996/07 | 1721 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 460 L | 1.7 Turbo | 464 | 1991/01-1996/07 | 1721 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Volvo | 460 L | 1,8 | 464 | 1991/08-1996/07 | 1794 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 460 L | 1,6 | 464 | 1992/07-1996/07 | 1596 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Volvo | 460 L | 2 | 464 | 1992/08-1995/07 | 1998 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Volvo | 460 L | 2 | 464 | 1993/08-1996/07 | 1998 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 460 L | 1.9 Turbo Diesel | 464 | 1994/07-1996/07 | 1870 ccm, 66 KW, 90 PS |
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Avaliações de clientes para "Roda dentada 15-M para contadores Roda dentada de disco do painel de instrumentos do velocímetro VDO"
De: Sobre: 18/10/2017
Alles bestens! Immer wieder gerne.
De: Sobre: 17/10/2017
1***perfekt Vielen Dank!
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