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Porsche 997 Ersatzteile

Technische Daten

Das 997 Modell des Porsche 911 wurde als Nachfolger des 996 erstmals 2004 vorgestellt. Mit über 200.000 verkaufen Modellen ist der 997 der erfolgreichste 911er aller Zeiten. Obwohl der 996 schon deutlich moderner war, leitete der 997 eine bis heute für den 911er genutzte Formsprache ein, ohne dabei seine Historie zu vergessen. Neu war ebenfalls das optionale Doppelkupplungsgetriebe PDK, sowie das Porsche active suspension management, auch PASM genannt. Dieses war Standard in der S Version und wurde optional für den Basis 911 angeboten. Außerdem wurde der Porsche Communication Management Screen (PCM) Standard in allen Modellen.

Motor und Preise

Zum Start wurden zwei wassergekühlte Motoren verbaut: Der Carrera 3.6 mit 325 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h und der Carrera 3.8 S mit 355 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 293 km/h. In 2004 kamen der Carrera 4 und ein Targa heraus, welche aufgrund des Allradantriebes eine höhere Spurweite um 44mm hatten. In den Cabriolet Versionen wurde ein elektrisch ausfahrbares Dach geboten. Die Targa Modelle hatten ein einfahrbares Panoramadach aus Glas und boten so eine Mischung aus Coupe und Cabriolet. Der Turbo wurde mit einem Twin Turbogeladenen 3.6 Mezger Motor zum 997 Lineup hinzugefügt. 2007 kam noch der 997 GT3 mit Saugmotor hinzu und bot ein Paket, welches für die Rennstrecke ausgestattet wurde und 415 PS bot. Der GT3 RS hatte dieselbe Leistung, wog aber 20 kg weniger. Für die zweite Generation ab 2009 wurde im Motor von Saugrohreinspritzung zu einer direkten Einspritzung (DFI) gewechselt. Somit stieg die Leistung auf 355 PS und 385 PS für die 3.6 und 3.8 Motoren. Der Turbo erhielt 500 PS. Außerdem gab es einige kleinere Designänderungen an der Karosserie und den Rädern, sowie LED Front- und Rücklichter.

Porsche 997 Ersatzteile

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