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Zahnrad für SMITHS Jaeger Tachometer Kilometerzähler Z32

partworks
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  • Artikel-Nr.: 2084
  • Marke: partworks
Beschreibung Passende Fahrzeuge Bewertungen 2
Beschreibung
Zahnrad für SMITHS Jaeger Tachometer Kilometerzähler Z32 Beschreibung: Wenn Ihr Tachometer... mehr
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Zahnrad für SMITHS Jaeger Tachometer Kilometerzähler Z32

Beschreibung:
Wenn Ihr Tachometer stehen geblieben ist, so ist in der Regel dieses Zahnrad gebrochen. Die Reparatur ist nicht kompliziert und für den Hobbyschrauber kein Problem.

Es gibt bei diesem Zahnrad 3 Varianten unterschiedlicher Zähnezahlen. Zählen Sie vor dem Kauf die Zähnezahl und teilen Sie uns die vierstellige Seriennummer mit.
Welche Zähnezahl Sie mit diesem Angebot erwerben, sehen Sie im Angebotstitel (z.B. Z20 = 20 Zähne)

Z20 = 20 Zähne <- Original-Zahnrad ist weiß
Z25 = 25 Zähne <- Original-Zahnrad ist gelb
Z32 = 32 Zähne <- Original-Zahnrad ist rot
Bohrungsdurchmesser 5mm

Ihre Vorteile:
+ kein Ärger mit gebrauchten Tachos, die auch jederzeit ausfallen können
+ geringe Reparaturkosten dank "Do it yourself" - Lösung
+ Sie bewahren die Originalität Ihres Fahrzeugs und den richtigen Kilometerstand
+ keine Stillstandszeiten durch von Hin- und Rücksendungen zu Reparaturservice-Dienstleistern

Unser Service:
+ täglicher Versand, bei Bedarf auch als Express
+ alle Größen ständig lagerhaltig
+ Kauf mit Rechnung und ausgewiesener Mast
+ großes Sortiment mit über 100 verschiedenen Zahnradtypen
+ kostenloser Umtausch bei Größenabweichung

Bei Rückfragen senden Sie uns gern eine Email.

Qualität:
Unsere Zahnräder sind aufwendig und originalgetreu im Spritzgussverfahren hergestellt und keine unpräzisen 3D-Druck Eigenbauten.
Wir arbeiten mit einem Hersteller zusammen, der sich auf die Produktion von Kunststoffzahnräder spezialisiert hat und mit seinen Reparaturlösungen weltweit Marktführer ist.
Die sogenannte Evolventen-Zahngeometrie wird beibehalten, nur so ist ein reibungsarmes Abgleiten der Zahnflanken zwischen den Zahnradpaaren gewährleistet.
Als Werkstoff verwenden wir den thermoplastischen Kunststoff Celeron mit graphit-Additiven. Diese sorgen für eine geringe Reibung und den verschleißfreien Betrieb. So erhalten wir eine exzellente Verarbeitungsqualität.

Falls Sie den Tacho vorab zerlegen, beachten Sie bitte, dass die Welle der Tachonadel sehr empfindlich ist. Greifen Sie die Tachonadel in der Mitte und drehen sie gegen den Uhrzeigersinn. Dabei leicht ziehen. Reibung ist alles, was die Nadel auf der Welle hält.

Die partworks GmbH ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf das Reverse Engineering und den Vertrieb von Ersatzteilen für Porsche spezialisiert hat. Dabei wird besonderer Wert auf hohe Qualität und exzellenten Service gelegt. Weltweit sind bereits mehr als 130.000 Auto-Fans zufriedene Kunden bei dem Unternehmen aus Paderborn. Als Fachbetrieb für Oldtimer-Ersatzteile sind wir uns den Qualitätsansprüchen unserer Kunden bewusst. Daher können Sie bei Nachentwicklungen sicher sein, dass sich die Anforderungen sehr genau am Original orientieren und sie teilweise sogar übertreffen. Mit eigener Ingenieursabteilung und interner Erprobung können wir die Zuverlässigkeit unserer Produkte sicherstellen. Nicht zuletzt bestätigt unser DIN-ISO-9001-zertifiziertes Qualitätsmanagement die Gründlichkeit unserer Arbeit. Wenn Sie die Herstellerangabe partworks sehen, so verbirgt sich dorthinter entweder eine Eigenentwicklung oder aber ein Artikel vom Erstausrüster (OE-Qualität). Erstausrüster sind jene Hersteller, die das Originalprodukt an den Fahrzeughersteller geliefert haben, aber nicht unter der eigenen Marke im freien Handel aktiv sein können.

Lieferumfang:
1 Zahnrad

Passend für:
alle Smiths / Jäger Tachometer
Es gibt bei diesem Zahnrad 3 Varianten unterschiedlicher Zähnezahlen. Zählen Sie vor dem Kauf die Zähnezahl und teilen Sie uns die vierstellige Seriennummer mit.
Welche Zählezahl Sie mit diesem Abgebot erwerben
sehen Sie im Abgebotstitel (z.B. Z20 = 20 Zähne)
Z20 = 20 Zähne
Z25 = 25 Zähne
Z32 = 32 Zähne
Bohrungsdurchmesser 5mm

Informationen zur Produktsicherheit:
Hersteller:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
E-Mail: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
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Marke Modell Typ Plattform Baujahr Motor Einschränkungen
Austin Mini 0,9 -- 1969/09-1985/10 848 ccm, 25 KW, 34 PS
Austin Mini MK I 850 -- 1967/01-1979/08 848 ccm, 25 KW, 34 PS
Austin Mini MK I 1,3 -- 1962/09-1969/08 1275 ccm, 57 KW, 77 PS
Austin Maxi 1500 -- 1969/04-1980/07 1485 ccm, 50 KW, 68 PS
Austin 1000-Series MK II 1100 -- 1970/01-1974/12 1083 ccm, 32 KW, 44 PS
Austin 1000-Series MK II 1300 GT -- 1970/01-1974/12 1256 ccm, 50 KW, 68 PS
Austin Allegro Stufenheck 1,3 -- 1979/12-1984/12 1275 ccm, 46 KW, 63 PS
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Austin Princess 1800 HL -- 1976/04-1978/09 1798 ccm, 60 KW, 82 PS
Austin Maxi II 1750 -- 1980/10-1982/12 1748 ccm, 53 KW, 72 PS
Austin Metro 1,3 -- 1980/10-1983/12 1275 ccm, 46 KW, 63 PS
Austin Metro 1 -- 1980/10-1990/04 999 ccm, 30 KW, 41 PS
Austin Ambassador 2 -- 1982/03-1984/10 1994 ccm, 69 KW, 94 PS
Austin Ambassador 1,7 -- 1982/03-1984/02 1698 ccm, 62 KW, 84 PS
Austin Maestro 1.6 MG XC 1983/03-1985/08 1598 ccm, 72 KW, 98 PS
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Jaguar MK VII 3,4 -- 1954/07-1956/10 3442 ccm, 140 KW, 190 PS
Jaguar XK Stufenheck 3.8 S -- 1959/09-1966/09 3781 ccm, 164 KW, 223 PS
Jaguar XK Stufenheck 2,4 -- 1955/09-1959/09 2483 ccm, 83 KW, 113 PS
Jaguar E-Type 4,2 -- 1971/03-1975/04 4235 ccm, 127 KW, 173 PS
Jaguar E-Type 3,8 -- 1961/04-1964/07 3781 ccm, 195 KW, 265 PS
Jaguar E-Type 4,2 -- 1968/07-1971/05 4235 ccm, 198 KW, 269 PS
Jaguar E-Type Convertible V12 5.3 -- 1971/03-1975/04 5343 ccm, 203 KW, 276 PS
Jaguar MK X 4,2 -- 1961/09-1968/07 4235 ccm, 198 KW, 269 PS
Jaguar S-Type 3,4 -- 1963/05-1968/08 3442 ccm, 150 KW, 204 PS
Jaguar E-Type 2 4,2 -- 1966/06-1968/09 4235 ccm, 195 KW, 265 PS
Jaguar XJ Sovereign V12 -- 1985/07-1992/12 5343 ccm, 197 KW, 268 PS
Jaguar XJ Coupe 3,6 -- 1987/08-1989/12 3590 ccm, 156 KW, 212 PS
Jaguar XJ Coupe 4,2 -- 1973/09-1978/10 4235 ccm, 183 KW, 249 PS
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Jaguar XJ220 Coupe 3.5 V6 -- 1992/04-1994/06 3498 ccm, 404 KW, 549 PS
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Land Rover Serie II 2,3 -- 1958/09-1961/12 2286 ccm, 57 KW, 78 PS
Land Rover 88/109 2.6 4x4 LR_ 1966/01-1985/12 2625 ccm, 61 KW, 83 PS
Land Rover 88/109 2.3 4x4 LR_ 1963/09-1986/12 2286 ccm, 51 KW, 69 PS
Land Rover 88/109 Hardtop 2.3 D LR_ 1963/09-1971/11 2286 ccm, 46 KW, 63 PS
Land Rover 88/109 Hardtop 2.3 4x4 LR_ 1963/09-1986/12 2286 ccm, 51 KW, 69 PS
Land Rover Range Rover I 3.5 Vogue AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN 1985/10-1990/09 3528 ccm, 120 KW, 163 PS
Land Rover Range Rover I 3.9 Vogue SEI 4x4 AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN 1988/11-1994/07 3947 ccm, 134 KW, 182 PS
Land Rover Discovery I 3.5 4x4 LJ, LG 1989/06-1994/06 3531 ccm, 122 KW, 166 PS
Rover 200 216 XH 1985/03-1989/09 1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Rover Mini 1300 -- 1992/04-1996/10 1275 ccm, 37 KW, 50 PS
Rover Mini MK I 1000 -- 1992/01-1993/06 999 ccm, 30 KW, 41 PS
Rover Montego 1,6 -- 1990/10-1992/09 1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Rover 2200-3500 2200 P6 1963/09-1976/05 2160 ccm, 83 KW, 113 PS
Rover 2000-3500 Hatchback 2600 S SD1 1982/10-1986/10 2597 ccm, 93 KW, 126 PS
Rover 800 825 SI/Sterling XS 1986/10-1988/10 2494 ccm, 123 KW, 167 PS
Rover 800 825 SI/Sterling XS 1987/01-1991/12 2494 ccm, 127 KW, 173 PS
Rover 800 825 SI/Sterling Catalytic-Conv XS 1986/10-1991/12 2494 ccm, 110 KW, 150 PS
Rover 800 Hatchback 820 I/SI XS 1988/10-1991/12 1994 ccm, 103 KW, 140 PS
Rover 200 Hatchback 216 GSI XW 1989/10-1995/10 1590 ccm, 82 KW, 112 PS
Triumph TR 3 2 -- 1955/12-1957/12 1991 ccm, 67 KW, 95 PS
Triumph TR 3A 2 -- 1957/12-1961/12 1998 ccm, 70 KW, 95 PS
Triumph Italia 2 -- 1959/01-1963/12 1991 ccm, 74 KW, 100 PS
Triumph TR 4 2 -- 1961/01-1965/12 1991 ccm, 75 KW, 100 PS
Triumph Herald Cabriolet 1200 -- 1961/01-1967/10 1147 ccm, 29 KW, 39 PS
Triumph Herald Cabriolet 13/60 -- 1967/01-1971/12 1269 ccm, 46 KW, 62 PS
Triumph Vitesse Cabriolet 2 -- 1968/12-1971/12 1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph Vitesse 1,6 -- 1962/01-1967/12 1596 ccm, 51 KW, 70 PS
Triumph Vitesse 2 -- 1968/12-1971/12 1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph Spitfire 1.2 MK I -- 1962/10-1965/12 1147 ccm, 46 KW, 63 PS
Triumph Spitfire 1.3 MK IV -- 1971/01-1972/12 1296 ccm, 55 KW, 76 PS
Triumph Spitfire 1.2 MK II -- 1965/12-1967/12 1147 ccm, 49 KW, 67 PS
Triumph Spitfire 1500 -- 1975/01-1980/01 1493 ccm, 51 KW, 69 PS
Triumph Spitfire 1.3 MK III -- 1967/12-1970/12 1296 ccm, 55 KW, 75 PS
Triumph GT6 MK II -- 1968/12-1970/12 1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph GT6 MK III -- 1971/12-1972/12 1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph GT6 MK III -- 1972/12-1973/12 1998 ccm, 71 KW, 96 PS
Triumph Herald 1200 -- 1968/01-1969/12 1147 ccm, 35 KW, 48 PS
Triumph TR 5 2.5 PI 250 1967/01-1968/12 2498 ccm, 105 KW, 143 PS
Triumph 2000 MK I 2 -- 1968/01-1972/03 1998 ccm, 66 KW, 90 PS
Triumph 2.5 PI MK I 2,5 -- 1968/10-1975/10 2498 ccm, 90 KW, 122 PS
Triumph TR 6 2.5 PI -- 1969/01-1976/12 2498 ccm, 105 KW, 143 PS
Triumph TR 6 2,5 -- 1972/01-1976/12 2498 ccm, 90 KW, 122 PS
Triumph 1500 1,5 -- 1972/01-1974/12 1493 ccm, 49 KW, 66 PS
Triumph Toledo 1300 -- 1970/10-1977/12 1296 ccm, 43 KW, 59 PS
Triumph Dolomite 2 -- 1976/03-1980/01 1998 ccm, 93 KW, 127 PS
Triumph Dolomite 1850 -- 1972/01-1977/12 1854 ccm, 68 KW, 92 PS
Triumph Dolomite 1850 HL -- 1977/01-1981/12 1854 ccm, 68 KW, 92 PS
Triumph 2000 MK II 2 -- 1972/03-1975/12 1998 ccm, 66 KW, 90 PS
Triumph 2000 MK II 2 -- 1972/03-1975/12 1998 ccm, 65 KW, 88 PS
Triumph 2500 S -- 1975/04-1977/12 2498 ccm, 79 KW, 108 PS
Triumph 2500 Estate TC -- 1974/05-1975/04 2498 ccm, 74 KW, 100 PS
Triumph TR 7 Coupe 2 -- 1976/01-1981/12 1998 ccm, 78 KW, 106 PS
Triumph Acclaim 1,3 -- 1982/01-1985/12 1335 ccm, 51 KW, 69 PS
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Kundenbewertungen für "Zahnrad für SMITHS Jaeger Tachometer Kilometerzähler Z32"
Von: Am: 23.12.2017

Diese Firma wagt etwas ! ALLES TOP !

Von: Am: 22.12.2017

bestens gelaufen vielen dank****

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