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- Nº de artículo: 2401
- Marca: partworks
Engranajes de velocímetro para reparación de cuadro de instrumentos VOLVO 850 SET...Más
Engranajes de velocímetro para reparación de cuadro de instrumentos VOLVO 850 SET
Componentes que han sido probados durante muchos años.
Descripción:
Si el odómetro/cuentakilómetros parcial ha fallado en su Volvo 850, entonces esta marcha es la causa.
El motivo fue un error de montaje por parte del fabricante. El engranaje original estaba hecho de una base de uretano pero estaba engrasado de fábrica con un lubricante a base de petróleo. Este lubricante ha hecho que el material sea poroso a lo largo de los años. Por lo tanto, durante el cambio es imprescindible limpiar el lubricante de los componentes.
¡El material de este engranaje ofrecido está mezclado con aditivos de grafito y no requiere ningún lubricante!
El engranaje de disco adjunto también suele fallar porque también ha entrado en contacto con un lubricante inadecuado. Para evitar dobles trabajos de montaje, recomendamos sustituir el V15 y este engranaje de disco correspondiente por pares.
Un aviso:
No apto para instrumentos individuales: aquí las esferas no están en la misma placa, sino en formas circulares individuales.
Servicio:
¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!
+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño
Para la reparación le enviaremos instrucciones de reparación ilustradas (alemán/inglés) por correo electrónico.
Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se garantiza un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Coge la aguja del velocímetro por el medio y gírala en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de Referencia:
9128746
9434072
110008456026
110008456033
Alcance de la entrega:
2 engranajes
Adecuado para:
todos los Volvo 850 con cuadro de instrumentos VDO
no apto para instrumentos individuales: aquí las esferas no están en la misma placa sino en formas circulares individuales)
Componentes que han sido probados durante muchos años.
Descripción:
Si el odómetro/cuentakilómetros parcial ha fallado en su Volvo 850, entonces esta marcha es la causa.
El motivo fue un error de montaje por parte del fabricante. El engranaje original estaba hecho de una base de uretano pero estaba engrasado de fábrica con un lubricante a base de petróleo. Este lubricante ha hecho que el material sea poroso a lo largo de los años. Por lo tanto, durante el cambio es imprescindible limpiar el lubricante de los componentes.
¡El material de este engranaje ofrecido está mezclado con aditivos de grafito y no requiere ningún lubricante!
El engranaje de disco adjunto también suele fallar porque también ha entrado en contacto con un lubricante inadecuado. Para evitar dobles trabajos de montaje, recomendamos sustituir el V15 y este engranaje de disco correspondiente por pares.
Un aviso:
No apto para instrumentos individuales: aquí las esferas no están en la misma placa, sino en formas circulares individuales.
Servicio:
¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!
+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño
Para la reparación le enviaremos instrucciones de reparación ilustradas (alemán/inglés) por correo electrónico.
Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se garantiza un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Coge la aguja del velocímetro por el medio y gírala en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de Referencia:
9128746
9434072
110008456026
110008456033
Alcance de la entrega:
2 engranajes
Adecuado para:
todos los Volvo 850 con cuadro de instrumentos VDO
no apto para instrumentos individuales: aquí las esferas no están en la misma placa sino en formas circulares individuales)
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Volvo | 850 | 2 | LS | 1994/08-1996/12 | 1984 ccm, 93 KW, 126 PS | |
Volvo | 850 | 2.0 Turbo | LS | 1993/09-1996/10 | 1984 ccm, 132 KW, 179 PS | |
Volvo | 850 | 2 | LS | 1991/06-1996/12 | 1984 ccm, 105 KW, 143 PS | |
Volvo | 850 | 2.4 GLE | LS | 1993/09-1997/10 | 2435 ccm, 142 KW, 193 PS | |
Volvo | 850 | 2.3 T5-R | LS | 1996/04-1996/10 | 2319 ccm, 176 KW, 239 PS | |
Volvo | 850 | 2,5 | LS | 1991/06-1994/07 | 2435 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Volvo | 850 | 2.5 TDI | LS | 1995/08-1996/12 | 2461 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Volvo | 850 | 2,5 | LS | 1991/08-1996/12 | 2435 ccm, 125 KW, 170 PS | |
Volvo | 850 | 2.3 T5 | LS | 1993/08-1996/07 | 2319 ccm, 166 KW, 226 PS | |
Volvo | 850 | 2,5 | LS | 1994/08-1996/12 | 2435 ccm, 106 KW, 144 PS | |
Volvo | 850 | 2.3 T5-R | LS | 1995/08-1996/12 | 2319 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Volvo | 850 | 2.0 Turbo | LS | 1993/08-1996/12 | 1984 ccm, 155 KW, 210 PS | |
Volvo | 850 | 2.3 Turbo R | LS | 1995/06-1996/10 | 2319 ccm, 177 KW, 241 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.4 GLE | LW | 1993/09-1997/10 | 2435 ccm, 142 KW, 193 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2,5 | LW | 1994/08-1996/12 | 2435 ccm, 106 KW, 144 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2,5 | LW | 1992/08-1994/07 | 2435 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.5 AWD | LW | 1996/04-1996/12 | 2435 ccm, 142 KW, 193 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.0 Turbo | LW | 1993/09-1997/10 | 1984 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.5 TDI | LW | 1995/08-1996/12 | 2461 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.3 Turbo R | LW | 1995/06-1997/10 | 2319 ccm, 177 KW, 241 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2,5 | LW | 1992/09-1996/12 | 2435 ccm, 125 KW, 170 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.3 T5 | LW | 1993/02-1996/12 | 2319 ccm, 166 KW, 226 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2 | LW | 1993/02-1996/12 | 1984 ccm, 105 KW, 143 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2 | LW | 1994/08-1996/12 | 1984 ccm, 93 KW, 126 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.3 T5-R | LW | 1995/08-1996/12 | 2319 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Volvo | 850 Kombi | 2.0 Turbo | LW | 1993/02-1996/12 | 1984 ccm, 155 KW, 210 PS |
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