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Engranaje del velocímetro para reparación del cuentakilómetros TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald
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- Nº de artículo: 2540
- Marca: partworks
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Engranaje del velocímetro para reparación del cuentakilómetros TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald
Atención, hay varias variantes de marcha, ¡lea atentamente la descripción!
Descripción:
Si el odómetro o el contador de horas de funcionamiento de su vehículo ha fallado, entonces la causa suele ser este engranaje impulsor en el instrumento. Los materiales inadecuados provocan que los engranajes originales se desintegren o se agrieten radialmente. Con la ayuda de esta oferta, cualquier destornillador aficionado puede reparar fácilmente su instrumento por sí mismo y se ahorra costosas reparaciones por contrato, tiempos de espera y gastos de envío de todo el instrumento.
El engranaje es para odómetros Smiths y tiene un número de dientes de 20.
Juegos de engranajes:
Algunos contraataques contienen más de un engranaje vulnerable. Aquí recomendamos encarecidamente cambiar todos los piñones críticos para evitar un doble esfuerzo de montaje: el piñón vecino suele fallar inmediatamente después de cambiar el primer piñón. Simplemente busque el juego adecuado en nuestra tienda e introduzca su vehículo como término de búsqueda + "marcha" (p. ej. "marcha Mercedes SL").
Un aviso:
El número de dientes en las transmisiones de instrumentos también varía dentro de un modelo según el motor y el tipo de caja de cambios, así como la relación diferencial y el código de país. Gracias a nuestros muchos años de experiencia, normalmente podemos enviarle la configuración dental correcta directamente con la información anterior.
También puede proporcionarnos la información del vehículo en el campo de comentarios al realizar la compra o, idealmente, desmontar su instrumento con antelación y contar el número de dientes.
Servicio:
¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!
+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño
Para la reparación le enviaremos instrucciones de reparación ilustradas (alemán/inglés) por correo electrónico.
Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se puede garantizar un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de Referencia:
SN640809740, SN6.408.097.40, SN6 408 097 40
SN420305
SN640156
Alcance de la entrega:
ver ilustración
Adecuado para:
Triunfo Heraldo 1200
12/50
13/60
Volcán
Vitesse
GT6
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Atención, hay varias variantes de marcha, ¡lea atentamente la descripción!
Descripción:
Si el odómetro o el contador de horas de funcionamiento de su vehículo ha fallado, entonces la causa suele ser este engranaje impulsor en el instrumento. Los materiales inadecuados provocan que los engranajes originales se desintegren o se agrieten radialmente. Con la ayuda de esta oferta, cualquier destornillador aficionado puede reparar fácilmente su instrumento por sí mismo y se ahorra costosas reparaciones por contrato, tiempos de espera y gastos de envío de todo el instrumento.
El engranaje es para odómetros Smiths y tiene un número de dientes de 20.
Juegos de engranajes:
Algunos contraataques contienen más de un engranaje vulnerable. Aquí recomendamos encarecidamente cambiar todos los piñones críticos para evitar un doble esfuerzo de montaje: el piñón vecino suele fallar inmediatamente después de cambiar el primer piñón. Simplemente busque el juego adecuado en nuestra tienda e introduzca su vehículo como término de búsqueda + "marcha" (p. ej. "marcha Mercedes SL").
Un aviso:
El número de dientes en las transmisiones de instrumentos también varía dentro de un modelo según el motor y el tipo de caja de cambios, así como la relación diferencial y el código de país. Gracias a nuestros muchos años de experiencia, normalmente podemos enviarle la configuración dental correcta directamente con la información anterior.
También puede proporcionarnos la información del vehículo en el campo de comentarios al realizar la compra o, idealmente, desmontar su instrumento con antelación y contar el número de dientes.
Servicio:
¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!
+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño
Para la reparación le enviaremos instrucciones de reparación ilustradas (alemán/inglés) por correo electrónico.
Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se puede garantizar un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de Referencia:
SN640809740, SN6.408.097.40, SN6 408 097 40
SN420305
SN640156
Alcance de la entrega:
ver ilustración
Adecuado para:
Triunfo Heraldo 1200
12/50
13/60
Volcán
Vitesse
GT6
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Más enlaces a "Engranaje del velocímetro para reparación del cuentakilómetros TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald"
| Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
| Triumph | 1300 | 1,3 | -- | 1965/01-1970/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1300 | 1.3 TC | -- | 1967/01-1970/12 | 1296 ccm, 56 KW, 76 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 2 | 2 | -- | 1953/01-1955/12 | 1991 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 3 | 2 | -- | 1955/12-1957/12 | 1991 ccm, 67 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 3A | 2 | -- | 1957/12-1961/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 3A | 2,2 | -- | 1959/01-1961/12 | 2138 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Italia | 2 | -- | 1959/01-1963/12 | 1991 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 4 | 2 | -- | 1961/01-1965/12 | 1991 ccm, 75 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Cabriolet | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Cabriolet | 1200 | -- | 1961/01-1967/10 | 1147 ccm, 29 KW, 39 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Estate | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald Estate | 1200 | -- | 1961/01-1967/10 | 1147 ccm, 29 KW, 39 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse Cabriolet | 1,6 | -- | 1962/01-1966/10 | 1596 ccm, 51 KW, 70 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse Cabriolet | 2 | -- | 1967/01-1968/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse Cabriolet | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse | 1,6 | -- | 1962/01-1967/12 | 1596 ccm, 51 KW, 70 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Vitesse | 2 | -- | 1967/01-1971/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.3 MK IV | -- | 1971/01-1972/12 | 1296 ccm, 55 KW, 76 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.3 MK III | -- | 1967/12-1970/12 | 1296 ccm, 55 KW, 75 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1500 | -- | 1975/01-1980/01 | 1493 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.2 MK I | -- | 1962/10-1965/12 | 1147 ccm, 46 KW, 63 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.5 MK IV | -- | 1972/12-1975/12 | 1474 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Spitfire | 1.2 MK II | -- | 1965/12-1967/12 | 1147 ccm, 49 KW, 67 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 4A | 2,2 | -- | 1965/12-1967/12 | 2138 ccm, 76 KW, 104 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK III | -- | 1971/12-1972/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK I | -- | 1966/01-1968/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK III | -- | 1972/12-1973/12 | 1998 ccm, 71 KW, 96 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | GT6 | MK II | -- | 1968/12-1970/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald | 1200 | -- | 1967/01-1968/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Herald | 1200 | -- | 1968/01-1969/12 | 1147 ccm, 35 KW, 48 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 5 | 2.5 PI | 250 | 1967/01-1968/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK I | 2 | -- | 1968/01-1972/03 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I | 2,5 | -- | 1968/01-1975/12 | 2498 ccm, 99 KW, 134 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I | 2,5 | -- | 1968/10-1975/10 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I Estate | 2,5 | -- | 1968/10-1974/10 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2.5 PI MK I Estate | 2,5 | -- | 1968/01-1975/12 | 2498 ccm, 99 KW, 134 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK I Estate | 2 | -- | 1968/01-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2.5 PI | -- | 1969/01-1976/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1974/09-1976/12 | 2498 ccm, 77 KW, 105 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1969/03-1974/01 | 2498 ccm, 121 KW, 165 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1972/01-1976/12 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Stag | 3 | -- | 1970/01-1977/12 | 2997 ccm, 107 KW, 145 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1500 | 1.5 TC | -- | 1975/04-1977/12 | 1493 ccm, 53 KW, 72 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1500 | 1,5 | -- | 1972/01-1974/12 | 1493 ccm, 49 KW, 66 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 1500 | 1,5 | -- | 1970/10-1974/12 | 1493 ccm, 42 KW, 57 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1500 TC | -- | 1971/01-1977/12 | 1493 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1500 | -- | 1972/01-1977/12 | 1493 ccm, 49 KW, 66 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1500 | -- | 1970/10-1977/12 | 1493 ccm, 46 KW, 62 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Toledo | 1300 | -- | 1970/10-1977/12 | 1296 ccm, 43 KW, 59 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1300 | -- | 1977/01-1981/12 | 1296 ccm, 43 KW, 59 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1850 HL | -- | 1977/01-1981/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1850 | -- | 1972/01-1977/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 2 | -- | 1976/03-1980/01 | 1998 ccm, 93 KW, 127 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | Sprint | -- | 1973/06-1981/12 | 1998 ccm, 95 KW, 129 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Dolomite | 1500 HL | -- | 1977/01-1981/12 | 1493 ccm, 53 KW, 72 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II | 2.0 TC | -- | 1975/04-1977/12 | 1998 ccm, 68 KW, 93 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 65 KW, 88 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II Estate | 2.0 TC | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 68 KW, 92 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2000 MK II Estate | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 91 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 | TC | -- | 1974/05-1975/04 | 2498 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 | S | -- | 1975/04-1977/12 | 2498 ccm, 79 KW, 108 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 Estate | S | -- | 1975/04-1977/12 | 2498 ccm, 79 KW, 108 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | 2500 Estate | TC | -- | 1974/05-1975/04 | 2498 ccm, 74 KW, 100 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 7 Coupe | 2 | -- | 1976/01-1981/12 | 1998 ccm, 78 KW, 106 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 7 | 2 | -- | 1979/05-1981/12 | 1998 ccm, 78 KW, 106 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | TR 8 | 3,5 | -- | 1980/01-1981/12 | 3532 ccm, 99 KW, 135 PS | Siehe Beschreibung |
| Triumph | Acclaim | 1,3 | -- | 1982/01-1985/12 | 1335 ccm, 51 KW, 69 PS | Siehe Beschreibung |
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Opiniones de clientes sobre "Engranaje del velocímetro para reparación del cuentakilómetros TRIUMPH Spitfire Vitesse GT6 Herald"
De: En: 18/12/2019
Great
De: En: 17/12/2019
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