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- Numéro d'article : 2053
- Marque : partworks
Équipement MM3E pour BMW série 3 E30 R45 K75 C S K1 R100, compteur de vitesse, groupe...Plus
Équipement MM3E pour BMW série 3 E30 R45 K75 C S K1 R100, compteur de vitesse, groupe d'instruments
Description:
La traduction à 4 composants est une source courante d'erreurs sur les compteurs kilométriques motomètres de différents modèles. Les variateurs concernés sont installés dans de nombreux véhicules de marques européennes, japonaises et américaines dans le monde entier. Y compris les motos de BMW.
L'entraînement se compose de 4 vitesses :
- Le mécanisme d'entraînement E1 est identique pour tous et possède 12 dents (pour VDO et Motometer)
- Engrenage MM2 (double vitesse) en 4 variantes (MM2, MM2c, MM2d, MM2e)
- Engrenage MM3 (double vitesse) en 6 variantes (MM3, MM3b, MM3c, MM3d, MM3e, MM3f)
- Engrenage MM4 (double vitesse) en 5 variantes (MM4, MM4b, MM4c, MM4e, MM4f)
Les nombres de dents sont attribués aux désignations ci-dessous :
MM2 = 44x16 dents
MM2c = 44x17 dents
MM2d = 43x16 dents
MM2e = 43x17 dents
MM3 = 40x22 dents
MM3b = 40x28 dents
MM3c = 38x23 dents
MM3d = 38x28 dents
MM3e = 39x28 dents
MM3f = 40x34 dents
MM4 = 35x22
MM4b = 28x22
MM4c = 33x26
MM4e = 28x22 (dents en forme d'étoile, pièce d'origine marron/beige)
MM4f = 23x22 dents
Avant l'achat, nous vous demandons de déterminer quelle variante vous convient le mieux en ouvrant le combiné d'instruments et en vérifiant les vitesses. Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et recherchez les désignations des engrenages (par exemple MM4 ou E1).
Vous pouvez découvrir quel équipement vous achetez avec cette offre dans le titre de l'offre.
Remarques :
Nous avons une variété d'engrenages de compteur de vitesse pour Motometer, VDO et autres compteurs de vitesse et instruments dans notre programme. Malheureusement, la combinaison exacte (modèle de véhicule à variante de vitesse) ne peut pas être déterminée pour chaque modèle, mais nous proposons des offres séparées dans la boutique pour les combinaisons les plus connues et les plus courantes.
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter d'avoir à le réparer, mais cela comporte le risque que l'engrenage se brise dans un avenir proche.
Les temps de stockage et les températures froides en particulier provoquent des dommages supplémentaires aux engrenages. De plus, vous conservez votre kilométrage d'origine avec la réparation !
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, nous vous recommandons également de remplacer les ampoules. Ceux-ci perdent sensiblement leurs performances au fil des années. Ils sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.
Vos avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection en thermoplastique de haute qualité : cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui fonctionnent particulièrement doucement sur l'engrenage partenaire.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez le centre de l'aiguille du compteur de vitesse et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Numéros de référence :
6160444216
6160444316
1377302
1381851
1381871
1386499
110008357002
110008403021
110008403036
1244388
62112305267, 621.123.052.67, 621 123 052 67
62121243511, 621.212.435.11, 621 212 435 11
62121243323, 621.212.433.23, 621 212 433 23
62117655538, 621.176.555.38, 621 176 555 38
62111459917, 621.114.599.17, 621 114 599 17
62112305251, 621.123.052.51, 621 123 052 51
62112305252, 621.123.052.52, 621 123 052 52
62112305253, 621.123.052.53, 621 123 052 53
Contenu de la livraison :
1 vitesse / 1 vitesse
Convient pour :
En général
Description:
La traduction à 4 composants est une source courante d'erreurs sur les compteurs kilométriques motomètres de différents modèles. Les variateurs concernés sont installés dans de nombreux véhicules de marques européennes, japonaises et américaines dans le monde entier. Y compris les motos de BMW.
L'entraînement se compose de 4 vitesses :
- Le mécanisme d'entraînement E1 est identique pour tous et possède 12 dents (pour VDO et Motometer)
- Engrenage MM2 (double vitesse) en 4 variantes (MM2, MM2c, MM2d, MM2e)
- Engrenage MM3 (double vitesse) en 6 variantes (MM3, MM3b, MM3c, MM3d, MM3e, MM3f)
- Engrenage MM4 (double vitesse) en 5 variantes (MM4, MM4b, MM4c, MM4e, MM4f)
Les nombres de dents sont attribués aux désignations ci-dessous :
MM2 = 44x16 dents
MM2c = 44x17 dents
MM2d = 43x16 dents
MM2e = 43x17 dents
MM3 = 40x22 dents
MM3b = 40x28 dents
MM3c = 38x23 dents
MM3d = 38x28 dents
MM3e = 39x28 dents
MM3f = 40x34 dents
MM4 = 35x22
MM4b = 28x22
MM4c = 33x26
MM4e = 28x22 (dents en forme d'étoile, pièce d'origine marron/beige)
MM4f = 23x22 dents
Avant l'achat, nous vous demandons de déterminer quelle variante vous convient le mieux en ouvrant le combiné d'instruments et en vérifiant les vitesses. Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et recherchez les désignations des engrenages (par exemple MM4 ou E1).
Vous pouvez découvrir quel équipement vous achetez avec cette offre dans le titre de l'offre.
Remarques :
Nous avons une variété d'engrenages de compteur de vitesse pour Motometer, VDO et autres compteurs de vitesse et instruments dans notre programme. Malheureusement, la combinaison exacte (modèle de véhicule à variante de vitesse) ne peut pas être déterminée pour chaque modèle, mais nous proposons des offres séparées dans la boutique pour les combinaisons les plus connues et les plus courantes.
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter d'avoir à le réparer, mais cela comporte le risque que l'engrenage se brise dans un avenir proche.
Les temps de stockage et les températures froides en particulier provoquent des dommages supplémentaires aux engrenages. De plus, vous conservez votre kilométrage d'origine avec la réparation !
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, nous vous recommandons également de remplacer les ampoules. Ceux-ci perdent sensiblement leurs performances au fil des années. Ils sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.
Vos avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection en thermoplastique de haute qualité : cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui fonctionnent particulièrement doucement sur l'engrenage partenaire.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez le centre de l'aiguille du compteur de vitesse et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Numéros de référence :
6160444216
6160444316
1377302
1381851
1381871
1386499
110008357002
110008403021
110008403036
1244388
62112305267, 621.123.052.67, 621 123 052 67
62121243511, 621.212.435.11, 621 212 435 11
62121243323, 621.212.433.23, 621 212 433 23
62117655538, 621.176.555.38, 621 176 555 38
62111459917, 621.114.599.17, 621 114 599 17
62112305251, 621.123.052.51, 621 123 052 51
62112305252, 621.123.052.52, 621 123 052 52
62112305253, 621.123.052.53, 621 123 052 53
Contenu de la livraison :
1 vitesse / 1 vitesse
Convient pour :
En général
Liens supplémentaires vers "Équipement MM3E pour BMW série 3 E30 R45 K75 C S K1 R100, compteur de vitesse, groupe d'instruments"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1986/07-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO II 2.5 | E30 | 1990/01-1992/01 | 2467 ccm, 175 KW, 238 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS |
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