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Compteur de vitesse à engrenages E1 pour la réparation de l'odomètre du groupe d'instruments VDO
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- Numéro d'article : 2022
- Marque : partworks
Compteur de vitesse à engrenages E1 pour la réparation de l'odomètre du groupe d'instruments...Plus
Compteur de vitesse à engrenages E1 pour la réparation de l'odomètre du groupe d'instruments VDO
Description:
1 des 3 vitesses pour les compteurs kilométriques VDO de différents constructeurs automobiles
Dans les instruments VDO, le compteur kilométrique (et non le compteur de vitesse) est réduit sur 2 étapes, c'est-à-dire h. Chaque entraînement se compose de 3 vitesses : E1, E2 et E3.
- Le mécanisme d'entraînement E1 est identique dans tous et possède 12 dents.
- L'équipement E2 (Double pignon) est également identique sur tous, plat au dos (pas de collier) et possède 48x12 dents.
- L'équipement E3 (double engrenage) possède une collerette au dos et existe en 9 variantes avec différents nombres de dents.
Pour une réparation, il est recommandé de remplacer les 3 vitesses :
Après le démontage, veuillez compter les dents de l'engrenage E3 et commander la variante correspondante dans la boutique. Nous avons uniquement proposé des offres groupées séparées pour des missions clairement connues (du modèle de véhicule à la variante de transmission).
Les variantes suivantes du double engrenage E3 exister:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Vous trouverez la description exacte dans le titre de l'offre concernée. Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et faites attention à l'orthographe sans espaces.
Avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection en thermoplastique de haute qualité : cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui fonctionnent particulièrement doucement sur l'engrenage partenaire.
Nous avons dans notre gamme tous les réducteurs pour VDO et d'autres fabricants d'instruments et pouvons donc livrer des fournitures supplémentaires ou échanger des réducteurs mal commandés si nécessaire.
Remarques :
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter d'avoir à le réparer, mais cela comporte le risque que l'engrenage se brise dans un avenir proche. Les temps de stockage et les températures froides en particulier provoquent des dommages supplémentaires aux engrenages.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, nous vous recommandons également de remplacer les ampoules. Ceux-ci perdent sensiblement leurs performances au fil des années. Ils sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.
Si vous démontez le compteur de vitesse à l'avance, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse au milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Contenu de la livraison :
voir l'illustration
Convient pour :
En général
Description:
1 des 3 vitesses pour les compteurs kilométriques VDO de différents constructeurs automobiles
Dans les instruments VDO, le compteur kilométrique (et non le compteur de vitesse) est réduit sur 2 étapes, c'est-à-dire h. Chaque entraînement se compose de 3 vitesses : E1, E2 et E3.
- Le mécanisme d'entraînement E1 est identique dans tous et possède 12 dents.
- L'équipement E2 (Double pignon) est également identique sur tous, plat au dos (pas de collier) et possède 48x12 dents.
- L'équipement E3 (double engrenage) possède une collerette au dos et existe en 9 variantes avec différents nombres de dents.
Pour une réparation, il est recommandé de remplacer les 3 vitesses :
Après le démontage, veuillez compter les dents de l'engrenage E3 et commander la variante correspondante dans la boutique. Nous avons uniquement proposé des offres groupées séparées pour des missions clairement connues (du modèle de véhicule à la variante de transmission).
Les variantes suivantes du double engrenage E3 exister:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Vous trouverez la description exacte dans le titre de l'offre concernée. Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et faites attention à l'orthographe sans espaces.
Avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection en thermoplastique de haute qualité : cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui fonctionnent particulièrement doucement sur l'engrenage partenaire.
Nous avons dans notre gamme tous les réducteurs pour VDO et d'autres fabricants d'instruments et pouvons donc livrer des fournitures supplémentaires ou échanger des réducteurs mal commandés si nécessaire.
Remarques :
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter d'avoir à le réparer, mais cela comporte le risque que l'engrenage se brise dans un avenir proche. Les temps de stockage et les températures froides en particulier provoquent des dommages supplémentaires aux engrenages.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, nous vous recommandons également de remplacer les ampoules. Ceux-ci perdent sensiblement leurs performances au fil des années. Ils sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.
Si vous démontez le compteur de vitesse à l'avance, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse au milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
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En général
Liens supplémentaires vers "Compteur de vitesse à engrenages E1 pour la réparation de l'odomètre du groupe d'instruments VDO"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1986/07-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO II 2.5 | E30 | 1990/01-1992/01 | 2467 ccm, 175 KW, 238 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS |
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Évaluations des clients pour "Compteur de vitesse à engrenages E1 pour la réparation de l'odomètre du groupe d'instruments VDO"
De : Le : 14 sept. 2017
wie immer alles super gelaufen
De : Le : 13 sept. 2017
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