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- Numéro d'article : 2215
- Marque : partworks
Engrenages de compteur de vitesse pour BMW série 3 E30 316i 318i 320i, groupe d'instruments,...Plus
Engrenages de compteur de vitesse pour BMW série 3 E30 316i 318i 320i, groupe d'instruments, motomètre, ensemble
Description:
Si le compteur kilométrique/compteur journalier est en panne sur votre véhicule, les vitesses affichées en sont généralement la cause. La plupart du temps, l’un des engrenages casse et l’entraînement cale.
Nous conseillons notamment aux clients commerciaux de changer directement ces quatre vitesses. Souvent, après avoir remplacé un engrenage endommagé, l'engrenage partenaire tombe en panne peu de temps après. Le remplacement de tous les engrenages garantit que le variateur fonctionnera pendant longtemps.
Variantes :
Les variantes suivantes sont possibles et disponibles chez nous :
Var.A MotoMeter E1+MM2+MM3+MM4 avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x22 | 35x22
Var.B MotoMeter E1+MM2+MM3b+MM4b avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x28 | 28x22
Var.C MotoMeter E1+MM2c+MM3c+MM4c avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x17 | 38x23 | 33x26
Var.D MotoMeter E1+MM2c+MM3d+MM4c avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x17 | 38x28 | 33x26
Var.E MotoMeter E1+MM2d+MM3e+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x16 | 39x28 | 28x22
Var.F MotoMeter E1+MM2e+MM3e+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x17 | 39x28 | 28x22
Var.G MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x17 | 40x34 | 28x22
Var.H MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x34 | 23x22
Vous obtenez la variante A ici !
Important:
1. Déterminez d’abord si vous avez installé un lecteur VDO ou MotoMeter. Pour ce faire, retirez le combiné d'instruments du tableau de bord et regardez les plaques signalétiques à l'arrière. Les informations figurant à l'avant entre le compte-tours et le compteur de vitesse ne sont PAS toujours correctes !
2. Le nombre de dents sur tous les engrenages varie selon le modèle. Cela dépend de nombreux facteurs (taille des roues, type de boîte de vitesses, type de moteur, année de fabrication et bien plus encore). Une affectation sécurisée n’est pas possible. Nous vous demandons donc de déterminer le nombre de dents des engrenages et de les comparer avec les variantes décrites.
Service:
Nous avons plus de 100 variantes de vitesses dans notre gamme et pouvons fournir les vitesses adaptées si nécessaire !
+ toutes les tailles alternatives toujours en stock
+ service d'échange rapide en cas de différence de taille
Pour la réparation, nous vous enverrons par e-mail des instructions de réparation illustrées (allemand/anglais).
Qualité:
Nos engrenages sont fabriqués de manière minutieuse et fidèle par moulage par injection et ne sont pas des produits imprimés en 3D fabriqués par nos soins. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et leader mondial du marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie dite des dents en développante est conservée ; c'est la seule manière de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires d'engrenages.
Le matériau que nous utilisons est le thermoplastique Celron avec des additifs graphite. Ceux-ci garantissent un fonctionnement sans friction et sans usure.
Si vous démontez le compteur de vitesse à l'avance, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse au milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Numéros de référence:
6160444216
6160444316
1377302
1381851
1381871
1386499
110008357002
110008403021
110008403036
62121372229, 621.213.722.29, 621 213 722 29
62121376724, 621.213.767.24, 621 213 767 24
62121377343, 621.213.773.43, 621 213 773 43
62121381706, 621.213.817.06, 621 213 817 06
62121377344, 621.213.773.44, 621 213 773 44
62121377647, 621.213.776.47, 621 213 776 47
62121381482, 621.213.814.82, 621 213 814 82
Contenu de la livraison :
voir l'illustration
Convient pour :
BMW Série 3 (E30)
aussi Alpina et M3
avec le compteur de vitesse MotoMeter ! Nous proposons également des offres dans la boutique pour les modèles équipés de compteurs de vitesse VDO.
Description:
Si le compteur kilométrique/compteur journalier est en panne sur votre véhicule, les vitesses affichées en sont généralement la cause. La plupart du temps, l’un des engrenages casse et l’entraînement cale.
Nous conseillons notamment aux clients commerciaux de changer directement ces quatre vitesses. Souvent, après avoir remplacé un engrenage endommagé, l'engrenage partenaire tombe en panne peu de temps après. Le remplacement de tous les engrenages garantit que le variateur fonctionnera pendant longtemps.
Variantes :
Les variantes suivantes sont possibles et disponibles chez nous :
Var.A MotoMeter E1+MM2+MM3+MM4 avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x22 | 35x22
Var.B MotoMeter E1+MM2+MM3b+MM4b avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x28 | 28x22
Var.C MotoMeter E1+MM2c+MM3c+MM4c avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x17 | 38x23 | 33x26
Var.D MotoMeter E1+MM2c+MM3d+MM4c avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x17 | 38x28 | 33x26
Var.E MotoMeter E1+MM2d+MM3e+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x16 | 39x28 | 28x22
Var.F MotoMeter E1+MM2e+MM3e+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x17 | 39x28 | 28x22
Var.G MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x17 | 40x34 | 28x22
Var.H MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x34 | 23x22
Vous obtenez la variante A ici !
Important:
1. Déterminez d’abord si vous avez installé un lecteur VDO ou MotoMeter. Pour ce faire, retirez le combiné d'instruments du tableau de bord et regardez les plaques signalétiques à l'arrière. Les informations figurant à l'avant entre le compte-tours et le compteur de vitesse ne sont PAS toujours correctes !
2. Le nombre de dents sur tous les engrenages varie selon le modèle. Cela dépend de nombreux facteurs (taille des roues, type de boîte de vitesses, type de moteur, année de fabrication et bien plus encore). Une affectation sécurisée n’est pas possible. Nous vous demandons donc de déterminer le nombre de dents des engrenages et de les comparer avec les variantes décrites.
Service:
Nous avons plus de 100 variantes de vitesses dans notre gamme et pouvons fournir les vitesses adaptées si nécessaire !
+ toutes les tailles alternatives toujours en stock
+ service d'échange rapide en cas de différence de taille
Pour la réparation, nous vous enverrons par e-mail des instructions de réparation illustrées (allemand/anglais).
Qualité:
Nos engrenages sont fabriqués de manière minutieuse et fidèle par moulage par injection et ne sont pas des produits imprimés en 3D fabriqués par nos soins. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et leader mondial du marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie dite des dents en développante est conservée ; c'est la seule manière de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires d'engrenages.
Le matériau que nous utilisons est le thermoplastique Celron avec des additifs graphite. Ceux-ci garantissent un fonctionnement sans friction et sans usure.
Si vous démontez le compteur de vitesse à l'avance, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse au milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Numéros de référence:
6160444216
6160444316
1377302
1381851
1381871
1386499
110008357002
110008403021
110008403036
62121372229, 621.213.722.29, 621 213 722 29
62121376724, 621.213.767.24, 621 213 767 24
62121377343, 621.213.773.43, 621 213 773 43
62121381706, 621.213.817.06, 621 213 817 06
62121377344, 621.213.773.44, 621 213 773 44
62121377647, 621.213.776.47, 621 213 776 47
62121381482, 621.213.814.82, 621 213 814 82
Contenu de la livraison :
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Convient pour :
BMW Série 3 (E30)
aussi Alpina et M3
avec le compteur de vitesse MotoMeter ! Nous proposons également des offres dans la boutique pour les modèles équipés de compteurs de vitesse VDO.
Liens supplémentaires vers "Engrenages de compteur de vitesse pour BMW série 3 E30 316i 318i 320i, groupe d'instruments, motomètre, ensemble"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1988/06-1992/02 | 1796 ccm, 103 KW, 140 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 316i Baur TC | E30 | 1987/09-1989/12 | 1596 ccm, 73 KW, 99 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
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