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- Numéro d'article : 2036
- Marque : partworks
E25 Roue dentée pour compteur kilométrique Réparation du combiné d'instruments Description...Plus
E25 Roue dentée pour compteur kilométrique Réparation du combiné d'instruments
Description :
Ce rapport à 2 composants est une source d'erreur fréquente sur les compteurs kilométriques VDO des véhicules les plus divers. Les transmissions VDO concernées sont montées dans le monde entier sur de nombreux modèles de nombreuses marques européennes, japonaises, américaines ou australiennes.
L'entraînement se compose de deux roues dentées :
1. une roue dentée standard dans les variantes E15, E20, E25 (15,20 ou 25 dents)
2. une roue dentée à disque qui varie le nombre de dents ET la taille du disque.
La roue dentée à disque existe dans les 8 variantes suivantes :
12-K = 12 dents à Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
15-K = 15 dents à Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
15-M = 15 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
15-G = 15 dents sur Ggrand disque (diamètre du disque ~21,8mm)
16-K = 16 dents sur Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
16-M = 16 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
17-K = 17 dents sur Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
17-M = 17 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
Nous vous prions, avant l'achat, de déterminer les variantes qui vous conviennent en démontant le combiné d'instruments et en contrôlant les pignons.
Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et cherchez les désignations des pignons (par exemple 12-K ou E15).
Pour savoir quelle roue dentée vous achetez avec cette offre, il vous suffit de consulter le titre de l'offre.
Remarques :
Nous disposons d'un grand nombre de roues dentées pour tachymètres VDO, Motometer et autres tachymètres et instruments dans notre programme. Malheureusement, il n'est pas possible de déterminer la combinaison exacte (modèle de véhicule par rapport à la variante de roue dentée) pour chaque modèle, mais nous avons des offres séparées dans notre boutique pour les combinaisons connues et les plus courantes.
L'achat d'un tachymètre d'occasion permet peut-être d'éviter la réparation, mais comporte le risque que la roue dentée se casse rapidement. Les périodes de stockage et les températures froides, en particulier, endommagent encore plus les engrenages.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, il est également recommandé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur puissance au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.
Avantages :
Nos pignons sont moulés par injection dans une matière thermoplastique de haute qualité : Cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui se déroulent avec un soin particulier sur la roue dentée partenaire.
Si vous démontez préalablement le tachymètre, sachez que l'axe de l'aiguille est très sensible. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.
partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Elle accorde une importance particulière à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.
Contenu de la livraison :
voir illustration
Convient pour :
Généralités
Description :
Ce rapport à 2 composants est une source d'erreur fréquente sur les compteurs kilométriques VDO des véhicules les plus divers. Les transmissions VDO concernées sont montées dans le monde entier sur de nombreux modèles de nombreuses marques européennes, japonaises, américaines ou australiennes.
L'entraînement se compose de deux roues dentées :
1. une roue dentée standard dans les variantes E15, E20, E25 (15,20 ou 25 dents)
2. une roue dentée à disque qui varie le nombre de dents ET la taille du disque.
La roue dentée à disque existe dans les 8 variantes suivantes :
12-K = 12 dents à Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
15-K = 15 dents à Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
15-M = 15 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
15-G = 15 dents sur Ggrand disque (diamètre du disque ~21,8mm)
16-K = 16 dents sur Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
16-M = 16 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
17-K = 17 dents sur Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
17-M = 17 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
Nous vous prions, avant l'achat, de déterminer les variantes qui vous conviennent en démontant le combiné d'instruments et en contrôlant les pignons.
Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et cherchez les désignations des pignons (par exemple 12-K ou E15).
Pour savoir quelle roue dentée vous achetez avec cette offre, il vous suffit de consulter le titre de l'offre.
Remarques :
Nous disposons d'un grand nombre de roues dentées pour tachymètres VDO, Motometer et autres tachymètres et instruments dans notre programme. Malheureusement, il n'est pas possible de déterminer la combinaison exacte (modèle de véhicule par rapport à la variante de roue dentée) pour chaque modèle, mais nous avons des offres séparées dans notre boutique pour les combinaisons connues et les plus courantes.
L'achat d'un tachymètre d'occasion permet peut-être d'éviter la réparation, mais comporte le risque que la roue dentée se casse rapidement. Les périodes de stockage et les températures froides, en particulier, endommagent encore plus les engrenages.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, il est également recommandé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur puissance au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.
Avantages :
Nos pignons sont moulés par injection dans une matière thermoplastique de haute qualité : Cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui se déroulent avec un soin particulier sur la roue dentée partenaire.
Si vous démontez préalablement le tachymètre, sachez que l'axe de l'aiguille est très sensible. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.
partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Elle accorde une importance particulière à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.
Contenu de la livraison :
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Généralités
Liens supplémentaires vers "E25 Roue dentée pour compteur kilométrique Réparation du combiné d'instruments"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
Chrysler | Vision | 3.5 TSi | -- | 1993/09-1997/12 | 3518 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Dodge | Intrepid | 3,5 | -- | 1992/10-1998/12 | 3518 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Dodge | Intrepid | 3,3 | -- | 1992/10-1994/12 | 3301 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Holden | Commodore Kombi | 6.0i V8 | VE | 2008/04-2016/12 | 5967 ccm, 270 KW, 367 PS | |
Holden | Commodore Kombi | 3.8i V6 | VY | 2002/09-2004/08 | 3791 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Holden | Commodore Stufenheck | 3.6i V6 | VE | 2006/07-2013/05 | 3565 ccm, 195 KW, 265 PS | |
Holden | Commodore Pick-up | 3.6i V6 | VE | 2007/09-2013/10 | 3565 ccm, 175 KW, 238 PS | |
Nissan | Skyline | 2,5 | R32 | 1989/03-1993/06 | 2498 ccm, 132 KW, 179 PS | |
Nissan | Skyline | 2.0 Turbo | R32 | 1989/03-1993/06 | 1998 ccm, 158 KW, 215 PS | |
Nissan | Skyline | 2,5 | R33 | 1993/07-1998/05 | 2498 ccm, 140 KW, 190 PS | |
Nissan | Skyline Coupe | 2,5 | R33 | 1993/07-1998/05 | 2498 ccm, 140 KW, 190 PS | |
Opel | Omega A | 3 | 16_, 17_, 19_ | 1987/03-1987/12 | 2969 ccm, 115 KW, 156 PS | |
Opel | Omega A | 3.6 24V Lotus | 16_, 17_, 19_ | 1990/08-1992/09 | 3638 ccm, 277 KW, 377 PS | |
Opel | Omega A | 2.4i | 16_, 17_, 19_ | 1988/09-1994/03 | 2410 ccm, 92 KW, 125 PS | |
Opel | Omega A | 2.3 TD | 16_, 17_, 19_ | 1986/10-1988/08 | 2260 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Opel | Omega A | 1.8 N | 16_, 17_, 19_ | 1986/09-1987/08 | 1796 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Opel | Omega A | 2.6i | 16_, 17_, 19_ | 1990/09-1994/03 | 2594 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Opel | Omega A | 2.3 D | 16_, 17_, 19_ | 1986/10-1994/03 | 2260 ccm, 54 KW, 73 PS | |
Opel | Omega A | 1,8 | 16_, 17_, 19_ | 1987/09-1994/03 | 1796 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Opel | Omega A | 3 | 16_, 17_, 19_ | 1987/03-1990/09 | 2969 ccm, 130 KW, 177 PS | |
Opel | Omega A | 3 | 16_, 17_, 19_ | 1988/03-1994/03 | 2969 ccm, 130 KW, 177 PS | |
Opel | Omega A | 2.3 TD Intercooler | 16_, 17_, 19_ | 1988/08-1994/03 | 2260 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Opel | Omega A | 1.8 S | 16_, 17_, 19_ | 1986/09-1994/03 | 1796 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Opel | Omega A | 3.0 24V | 16_, 17_, 19_ | 1989/09-1994/03 | 2969 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Opel | Omega A | 2 | 16_, 17_, 19_ | 1990/09-1994/03 | 1998 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Opel | Omega A | 1,8 | 16_, 17_, 19_ | 1986/09-1994/03 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Opel | Omega A | 3.0 24V | 16_, 17_, 19_ | 1989/09-1994/03 | 2969 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Opel | Omega A | 3.0 24V Evolution500 | 16_, 17_, 19_ | 1991/03-1992/07 | 2969 ccm, 169 KW, 230 PS | |
Opel | Omega A | 2 | 16_, 17_, 19_ | 1987/09-1994/04 | 1998 ccm, 85 KW, 116 PS | |
Opel | Omega A | 2 | 16_, 17_, 19_ | 1990/09-1994/03 | 1998 ccm, 73 KW, 99 PS | |
Opel | Omega A | 2 | 16_, 17_, 19_ | 1986/09-1994/03 | 1998 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Opel | Omega A | 2.0i | 16_, 17_, 19_ | 1986/09-1994/03 | 1998 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2 | 66_, 67_ | 1986/09-1994/03 | 1998 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2.4i | 66_, 67_ | 1988/09-1994/03 | 2410 ccm, 92 KW, 125 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2.3 TD | 66_, 67_ | 1986/09-1988/08 | 2260 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2.6i | 66_, 67_ | 1990/09-1994/03 | 2594 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2.3 D | 66_, 67_ | 1986/09-1994/03 | 2260 ccm, 54 KW, 73 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 1.8 N | 66_, 67_ | 1986/09-1987/08 | 1796 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 3.0 Cat | 66_, 67_ | 1987/03-1994/03 | 2969 ccm, 130 KW, 177 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2.3 TD Intercooler | 66_, 67_ | 1988/09-1994/03 | 2260 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 3 | 66_, 67_ | 1987/03-1990/09 | 2969 ccm, 130 KW, 177 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 1,8 | 66_, 67_ | 1987/09-1994/03 | 1796 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 3.0 24V | 66_, 67_ | 1989/09-1994/03 | 2969 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2 | 66_, 67_ | 1990/09-1994/03 | 1998 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 1.8 S | 66_, 67_ | 1986/09-1994/03 | 1796 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2.0i | 66_, 67_ | 1990/09-1994/03 | 1998 ccm, 73 KW, 99 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 1,8 | 66_, 67_ | 1986/09-1994/03 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 3.0 24V Omega 3000 | 66_, 67_ | 1988/09-1994/04 | 2969 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 3 | 66_, 67_ | 1987/03-1994/03 | 2969 ccm, 115 KW, 156 PS | |
Opel | Omega A Caravan | 2.0i | 66_, 67_ | 1986/09-1994/03 | 1998 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Opel | Omega B | 2.5 V6 | 25_, 26_, 27_ | 1994/03-2000/09 | 2498 ccm, 125 KW, 170 PS | |
Opel | Omega B | 2.6 V6 | 25_, 26_, 27_ | 2000/09-2003/07 | 2597 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Opel | Omega B | 3.0 V6 | 25_, 26_, 27_ | 1994/04-2001/02 | 2962 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Opel | Omega B | 2.2 16V | 25_, 26_, 27_ | 1999/09-2003/07 | 2198 ccm, 106 KW, 144 PS | |
Opel | Omega B | 2 | 25_, 26_, 27_ | 1994/03-2000/12 | 1998 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Opel | Omega B | 2.5 TD | 25_, 26_, 27_ | 1994/04-2003/07 | 2497 ccm, 96 KW, 130 PS | |
Opel | Omega B | 2.2 DTi 16V | 25_, 26_, 27_ | 2000/09-2003/07 | 2172 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Opel | Omega B | 3.2 V6 | 25_, 26_, 27_ | 2001/02-2003/07 | 3175 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Opel | Omega B | 2.0 DTi 16V | 25_, 26_, 27_ | 1997/09-2000/09 | 1995 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Opel | Omega B | 2 | 25_, 26_, 27_ | 1994/03-1999/09 | 1998 ccm, 85 KW, 116 PS | |
Opel | Omega B | 2.5 DTi | 25_, 26_, 27_ | 2001/09-2003/07 | 2497 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Opel | Omega B | 2.2 DTi 16V | 25_, 26_, 27_ | 2000/09-2003/07 | 2172 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Opel | Omega B | 2.0 16V | 25_, 26_, 27_ | 1994/03-1999/09 | 1998 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.5 V6 | 21_, 22_, 23_ | 1994/03-2000/09 | 2498 ccm, 125 KW, 170 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.2 DTi 16V | 21_, 22_, 23_ | 2000/09-2003/07 | 2172 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.5 TD | 21_, 22_, 23_ | 1994/04-2001/02 | 2497 ccm, 96 KW, 131 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 3.0 V6 | 21_, 22_, 23_ | 1994/04-2001/02 | 2962 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.6 V6 | 21_, 22_, 23_ | 2000/09-2003/07 | 2597 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.2 16V | 21_, 22_, 23_ | 1999/09-2003/07 | 2198 ccm, 106 KW, 144 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2 | 21_, 22_, 23_ | 1994/03-1999/09 | 1998 ccm, 85 KW, 116 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.2 DTi 16V | 21_, 22_, 23_ | 2000/09-2003/07 | 2172 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 3.2 V6 | 21_, 22_, 23_ | 2001/02-2003/07 | 3175 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.0 DTi 16V | 21_, 22_, 23_ | 1997/09-2000/09 | 1995 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.0 16V | 21_, 22_, 23_ | 1994/03-1999/09 | 1998 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Opel | Omega B Caravan | 2.5 DTi | 21_, 22_, 23_ | 2001/09-2003/07 | 2497 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Volvo | 240 | 2,3 | P242, P244 | 1986/08-1988/12 | 2316 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Volvo | 240 | 2,3 | P242, P244 | 1986/08-1987/07 | 2315 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Volvo | 240 | 2.4 Diesel | P242, P244 | 1987/08-1993/08 | 2383 ccm, 58 KW, 79 PS | |
Volvo | 240 | 2.3i Cat | P242, P244 | 1986/08-1993/07 | 2316 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Volvo | 240 | 2,3 | P242, P244 | 1984/08-1989/12 | 2316 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Volvo | 240 | 2 | P242, P244 | 1984/09-1993/12 | 1986 ccm, 89 KW, 121 PS | |
Volvo | 240 | 2 | P242, P244 | 1988/09-1993/12 | 1986 ccm, 82 KW, 111 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2 | P245 | 1988/09-1993/08 | 1986 ccm, 82 KW, 111 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2,1 | P245 | 1980/08-1984/07 | 2127 ccm, 79 KW, 107 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2.4 Diesel | P245 | 1988/08-1993/08 | 2383 ccm, 58 KW, 79 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2.3i Cat | P245 | 1986/08-1993/07 | 2316 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2,3 | P245 | 1986/08-1988/12 | 2316 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2.3 Cat | P245 | 1991/08-1992/07 | 2316 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2,3 | P245 | 1984/08-1986/07 | 2316 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2 | P245 | 1974/08-1975/07 | 1986 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2,3 | P245 | 1986/08-1987/07 | 2316 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2 | P245 | 1983/08-1993/07 | 1986 ccm, 86 KW, 117 PS | |
Volvo | 240 Kombi | 2,3 | P245 | 1984/08-1988/12 | 2316 ccm, 98 KW, 133 PS |
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Évaluations des clients pour "E25 Roue dentée pour compteur kilométrique Réparation du combiné d'instruments"
De : Le : 29 déc. 2019
Schönes Teil, vielen Dank!!!
De : Le : 12 nov. 2019
Tolles Produkt
De : Le : 12 oct. 2017
Artikel wie beschrieben und OK super schnelle Lieferung !!!!
De : Le : 11 oct. 2017
No issues, Thanks
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