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- Articolo n.: 2913
- Marca: partworks
Riparazione contachilometri per quadro strumenti SAAB 900 9000 99 '75-'85 Diverse varianti,...Di più
Riparazione contachilometri per quadro strumenti SAAB 900 9000 99 '75-'85
Diverse varianti, leggere attentamente!
Descrizione:
Nei contachilometri dei tachimetri meccanici, questo ingranaggio spesso si rompe radialmente con una sottile fessura. Quindi non rimane più saldamente sull'albero e si sposta lateralmente. A volte questa crepa è appena percettibile, quindi basta verificare se l'ingranaggio può essere ruotato/spostato sull'albero.
Massa:
Larghezza complessiva uniforme: 6 mm
Larghezza del fianco del dente uniforme: 2 mm
Diametro (punta-punta):
M10 = 12,3 mm
M11 = 11,0 mm
M12 = 11,3 mm
M13 = 11,0 mm
M14 = 11,2 mm
M15 = 11,7 mm
M16 = 12,1 mm
M17 = 11,9 mm
M18 = 11,9 mm
M19 = 12,5 mm
M21 = 12,5 mm
M25 = 13,2 mm
M29 = 13,3 mm
Un avviso:
Consigliamo inoltre di sostituire la ruota a rulli sullo stesso albero se avete comunque smontato e aperto il tachimetro. Entrambi gli ingranaggi sono i tipici punti deboli. Se la ruota riesce a girare sull'albero, è già danneggiata.
Esistono 3 diverse versioni di spessore (1,3 mm; 2,2 mm; 3,0 mm). Basta misurare la larghezza del dente dell'ingranaggio e ordinare quello giusto dal negozio.
Parola chiave: “ingranaggio a rulli”
Importante:
Si prega di contare il numero di denti prima dell'acquisto. Sfortunatamente non è possibile fornire informazioni sul numero di denti in tutti i modelli.
Abbiamo tutte le varianti di ingranaggi nella nostra gamma.
Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ingranaggi nella nostra gamma e, se necessario, possiamo fornire gli ingranaggi giusti!
+ tutte le taglie alternative sempre disponibili
+ servizio di cambio rapido in caso di discrepanza dimensionale
Qualità:
I nostri ingranaggi sono realizzati in modo elaborato e fedele utilizzando lo stampaggio a iniezione e non sono prodotti stampati in 3D autoprodotti. Collaboriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica ed è leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria dei denti ad evolvente; solo così è possibile garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale che utilizziamo è il Celron termoplastico con additivi in grafite. Ciò garantisce un basso attrito e un funzionamento esente da usura.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, tenere presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e girarlo in senso antiorario. Tirare leggermente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, la nostra gestione della qualità certificata DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Numeri di riferimento:
9566019
1109021691
4428553
4439600
Fornitura:
1 marcia
Adatto per:
tutte le Saab dal 1975 al 1985
Gli ingranaggi sono adatti per tachimetri meccanici VDO.
Diverse varianti, leggere attentamente!
Descrizione:
Nei contachilometri dei tachimetri meccanici, questo ingranaggio spesso si rompe radialmente con una sottile fessura. Quindi non rimane più saldamente sull'albero e si sposta lateralmente. A volte questa crepa è appena percettibile, quindi basta verificare se l'ingranaggio può essere ruotato/spostato sull'albero.
Massa:
Larghezza complessiva uniforme: 6 mm
Larghezza del fianco del dente uniforme: 2 mm
Diametro (punta-punta):
M10 = 12,3 mm
M11 = 11,0 mm
M12 = 11,3 mm
M13 = 11,0 mm
M14 = 11,2 mm
M15 = 11,7 mm
M16 = 12,1 mm
M17 = 11,9 mm
M18 = 11,9 mm
M19 = 12,5 mm
M21 = 12,5 mm
M25 = 13,2 mm
M29 = 13,3 mm
Un avviso:
Consigliamo inoltre di sostituire la ruota a rulli sullo stesso albero se avete comunque smontato e aperto il tachimetro. Entrambi gli ingranaggi sono i tipici punti deboli. Se la ruota riesce a girare sull'albero, è già danneggiata.
Esistono 3 diverse versioni di spessore (1,3 mm; 2,2 mm; 3,0 mm). Basta misurare la larghezza del dente dell'ingranaggio e ordinare quello giusto dal negozio.
Parola chiave: “ingranaggio a rulli”
Importante:
Si prega di contare il numero di denti prima dell'acquisto. Sfortunatamente non è possibile fornire informazioni sul numero di denti in tutti i modelli.
Abbiamo tutte le varianti di ingranaggi nella nostra gamma.
Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ingranaggi nella nostra gamma e, se necessario, possiamo fornire gli ingranaggi giusti!
+ tutte le taglie alternative sempre disponibili
+ servizio di cambio rapido in caso di discrepanza dimensionale
Qualità:
I nostri ingranaggi sono realizzati in modo elaborato e fedele utilizzando lo stampaggio a iniezione e non sono prodotti stampati in 3D autoprodotti. Collaboriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica ed è leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria dei denti ad evolvente; solo così è possibile garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale che utilizziamo è il Celron termoplastico con additivi in grafite. Ciò garantisce un basso attrito e un funzionamento esente da usura.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, tenere presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e girarlo in senso antiorario. Tirare leggermente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, la nostra gestione della qualità certificata DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Numeri di riferimento:
9566019
1109021691
4428553
4439600
Fornitura:
1 marcia
Adatto per:
tutte le Saab dal 1975 al 1985
Gli ingranaggi sono adatti per tachimetri meccanici VDO.
Ulteriori link a "Riparazione contachilometri per quadro strumenti SAAB 900 9000 99 '75-'85"
Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
Saab | 90 | 2 | -- | 1984/08-1987/08 | 1985 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Saab | 600 | 1,5 | -- | 1980/01-1986/12 | 1498 ccm, 63 KW, 86 PS | |
Saab | 95 Station Wagon | 1.5 V4 | -- | 1976/01-1977/08 | 1498 ccm, 46 KW, 63 PS | |
Saab | 95 Station Wagon | 1.5 V4 | -- | 1977/09-1978/12 | 1498 ccm, 50 KW, 68 PS | |
Saab | 96 | 1.5 V4 | -- | 1975/11-1977/07 | 1498 ccm, 46 KW, 63 PS | |
Saab | 96 | 1.5 V4 | -- | 1977/08-1980/08 | 1498 ccm, 50 KW, 68 PS | |
Saab | 99 Combi Coupe | 2 | -- | 1976/03-1978/05 | 1985 ccm, 79 KW, 107 PS | |
Saab | 99 Combi Coupe | 2.0 Turbo | -- | 1977/10-1980/06 | 1985 ccm, 107 KW, 146 PS | |
Saab | 99 Combi Coupe | 2 | -- | 1979/02-1984/01 | 1985 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Saab | 99 | 2.0 EMS | -- | 1972/04-1974/08 | 1985 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Saab | 99 | 2 | -- | 1972/10-1974/08 | 1985 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Saab | 99 | 2.0 EMS | -- | 1974/09-1978/12 | 1985 ccm, 87 KW, 118 PS | |
Saab | 99 | 2.0 GL | -- | 1974/09-1984/12 | 1985 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2.0 EMS | -- | 1978/09-1979/08 | 1985 ccm, 87 KW, 118 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2.0c | -- | 1978/09-1984/08 | 1985 ccm, 79 KW, 107 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2.0c | -- | 1979/09-1988/12 | 1985 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2.0i | -- | 1980/11-1988/12 | 1985 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2.0 Turbo-16 S | -- | 1984/02-1988/12 | 1985 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2 | -- | 1984/04-1991/10 | 1985 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2.0i | -- | 1985/09-1990/08 | 1985 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Saab | 900 I Combi Coupe | 2.0 -16 | -- | 1989/01-1992/08 | 1985 ccm, 93 KW, 126 PS | |
Saab | 900 I | 2.0 EMS | AC4, AM4 | 1979/01-1980/12 | 1985 ccm, 87 KW, 118 PS | |
Saab | 900 I | 2.0 Turbo | AC4, AM4 | 1980/10-1985/07 | 1985 ccm, 107 KW, 146 PS | |
Saab | 900 I | 2.0c | AC4, AM4 | 1980/11-1984/08 | 1985 ccm, 79 KW, 107 PS | |
Saab | 900 I | 2.0i | AC4, AM4 | 1980/11-1990/08 | 1985 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Saab | 900 I | 2.0c | AC4, AM4 | 1982/07-1988/12 | 1985 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Saab | 900 I | 2.0 Turbo-16 S | AC4, AM4 | 1984/01-1988/12 | 1985 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Saab | 900 I | 2.0i | AC4, AM4 | 1985/09-1990/08 | 1985 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Saab | 900 I | 2 | AC4, AM4 | 1985/10-1988/09 | 1985 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Saab | 9000 Schrägheck | 2.0 -16 Turbo | -- | 1984/09-1991/12 | 1985 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Saab | 9000 Schrägheck | 2.0 -16 Turbo | -- | 1984/09-1993/08 | 1985 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Saab | 9000 Schrägheck | 2.0 -16 | -- | 1985/12-1988/08 | 1985 ccm, 94 KW, 128 PS | |
Saab | 9000 Schrägheck | 2.0 -16 | -- | 1985/12-1988/12 | 1985 ccm, 92 KW, 125 PS | |
Saab | 900 I Cabriolet | 2.0 Turbo-16 | -- | 1986/11-1994/06 | 1985 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Saab | 44079 | 2.0 T | YS3E | 2000/07-2009/12 | 1985 ccm, 136 KW, 185 PS | |
Saab | 44079 | 2.0 TTiD | YS3G | 2010/05-2012/01 | 1956 ccm, 140 KW, 190 PS |
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