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- Articolo n.: 5141
- Marca: partworks
Display tachimetro per quadro strumenti computer di bordo VW Golf 1 2 MK II MFA esattamente...Di più
Display tachimetro per quadro strumenti computer di bordo VW Golf 1 2 MK II MFA
esattamente fedele al design originale
Descrizione:
In questa offerta riceverete un set completo per la riparazione del display del vostro display multifunzione VW Golf 1 / Golf 2 "MFA". L'MFA è stato utilizzato anche in altri modelli dell'epoca e il display si adatta anche a questo. Ma non con i semplici orologi digitali, dove è richiesto un display diverso.
Dopo molti anni di utilizzo e frequenti sbalzi di temperatura, la sigillatura degli elementi LCD alla fine fallisce e il display "perde". Sebbene l'intero componente funzioni ancora perfettamente, i numeri e i simboli non possono più essere letti completamente. Anche l'invecchiamento dei relativi gommini conduttivi di contatto è una causa comune di leggibilità incompleta dei display. Anche se il display a cristalli liquidi (LCD in breve) è ancora completamente intatto.
Come soluzione "fai da te", puoi anche riparare il display da solo come hobbista inesperto utilizzando i componenti qui offerti, nonché il nostro supporto e le istruzioni illustrate. L'alloggiamento interno del climatizzatore dell'Audi di solito non è solo tagliato, ma viene tagliato. ma le clip sono inoltre dotate di adesivo elastico/silicone. Questo deve essere aperto durante lo smantellamento. Oltre a questa particolarità non sono necessari complicati lavori di assemblaggio o saldatura.
Poiché l'invecchiamento dei display è un problema generale, generalmente sconsigliamo l'acquisto di componenti usati “ancora intatti”. Anche in questo caso è solo questione di tempo prima che il display non funzioni più. La sostituzione del proprio display è quindi sempre l'opzione più economica a lungo termine.
In qualità di produttori di questi componenti, possiamo offrire a grossisti e dettaglianti, nonché officine e officine di riparazione condizioni speciali per quantità maggiori. Siamo felici di rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere.
Non è necessaria alcuna programmazione o qualcosa di simile dopo la riparazione.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, la nostra gestione della qualità certificata DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Numeri di riferimento:
155919033Q
191919033FM, 191.919.033.FM, 191 919 033 FM
151919044G
Fornitura:
1 display, 2 gommini conduttivi, 2 lampadine, 1 panno UVEX
Adatto per:
VW Golf 2 con tachimetro VDO con display multifunzione
VW Golf 1 Cabrio con tachimetro motometro con display multifunzione
esattamente fedele al design originale
Descrizione:
In questa offerta riceverete un set completo per la riparazione del display del vostro display multifunzione VW Golf 1 / Golf 2 "MFA". L'MFA è stato utilizzato anche in altri modelli dell'epoca e il display si adatta anche a questo. Ma non con i semplici orologi digitali, dove è richiesto un display diverso.
Dopo molti anni di utilizzo e frequenti sbalzi di temperatura, la sigillatura degli elementi LCD alla fine fallisce e il display "perde". Sebbene l'intero componente funzioni ancora perfettamente, i numeri e i simboli non possono più essere letti completamente. Anche l'invecchiamento dei relativi gommini conduttivi di contatto è una causa comune di leggibilità incompleta dei display. Anche se il display a cristalli liquidi (LCD in breve) è ancora completamente intatto.
Come soluzione "fai da te", puoi anche riparare il display da solo come hobbista inesperto utilizzando i componenti qui offerti, nonché il nostro supporto e le istruzioni illustrate. L'alloggiamento interno del climatizzatore dell'Audi di solito non è solo tagliato, ma viene tagliato. ma le clip sono inoltre dotate di adesivo elastico/silicone. Questo deve essere aperto durante lo smantellamento. Oltre a questa particolarità non sono necessari complicati lavori di assemblaggio o saldatura.
Poiché l'invecchiamento dei display è un problema generale, generalmente sconsigliamo l'acquisto di componenti usati “ancora intatti”. Anche in questo caso è solo questione di tempo prima che il display non funzioni più. La sostituzione del proprio display è quindi sempre l'opzione più economica a lungo termine.
In qualità di produttori di questi componenti, possiamo offrire a grossisti e dettaglianti, nonché officine e officine di riparazione condizioni speciali per quantità maggiori. Siamo felici di rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere.
Non è necessaria alcuna programmazione o qualcosa di simile dopo la riparazione.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, la nostra gestione della qualità certificata DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Numeri di riferimento:
155919033Q
191919033FM, 191.919.033.FM, 191 919 033 FM
151919044G
Fornitura:
1 display, 2 gommini conduttivi, 2 lampadine, 1 panno UVEX
Adatto per:
VW Golf 2 con tachimetro VDO con display multifunzione
VW Golf 1 Cabrio con tachimetro motometro con display multifunzione
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Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1983/08-1992/12 | 1781 ccm, 82 KW, 111 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1983/08-1992/09 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,5 | 155 | 1979/01-1983/11 | 1457 ccm, 51 KW, 70 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1986/04-1990/02 | 1595 ccm, 53 KW, 72 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1982/08-1989/12 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1989/08-1993/03 | 1781 ccm, 72 KW, 98 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1983/08-1993/04 | 1781 ccm, 70 KW, 95 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1983/08-1992/04 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,3 | 155 | 1983/08-1986/07 | 1272 ccm, 40 KW, 54 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1979/08-1982/07 | 1588 ccm, 81 KW, 110 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1979/08-1983/07 | 1588 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI | 19E, 1G1 | 1985/01-1985/07 | 1781 ccm, 77 KW, 105 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1983/08-1985/07 | 1588 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1983/08-1992/07 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1 | 19E, 1G1 | 1985/08-1991/10 | 1043 ccm, 37 KW, 50 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1986/02-1991/10 | 1595 ccm, 53 KW, 72 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 GTI Cat | 19E, 1G1 | 1987/01-1991/10 | 1781 ccm, 79 KW, 107 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 Syncro | 19E, 1G1 | 1987/08-1988/07 | 1781 ccm, 62 KW, 84 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1986/08-1991/07 | 1595 ccm, 51 KW, 69 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1 | 19E, 1G1 | 1983/11-1985/08 | 1043 ccm, 33 KW, 45 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 GTI G60 | 19E, 1G1 | 1990/04-1991/07 | 1781 ccm, 118 KW, 160 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,3 | 19E, 1G1 | 1985/08-1987/12 | 1272 ccm, 37 KW, 50 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,3 | 19E, 1G1 | 1983/08-1987/06 | 1272 ccm, 40 KW, 55 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1588 ccm, 51 KW, 70 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1986/10-1992/12 | 1595 ccm, 51 KW, 70 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 GTI 16V | 19E, 1G1 | 1986/02-1990/06 | 1781 ccm, 102 KW, 139 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8i Cat Syncro | 19E, 1G1 | 1987/08-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.3 Cat | 19E, 1G1 | 1986/06-1992/12 | 1272 ccm, 40 KW, 55 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,8 | 19E, 1G1 | 1986/08-1990/01 | 1781 ccm, 62 KW, 84 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 GTI 16V | 19E, 1G1 | 1986/02-1991/10 | 1781 ccm, 95 KW, 129 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1989/04-1991/10 | 1588 ccm, 59 KW, 80 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 Syncro | 19E, 1G1 | 1986/02-1991/07 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8i Cat | 19E, 1G1 | 1987/08-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 GTI | 19E, 1G1 | 1985/08-1987/10 | 1781 ccm, 79 KW, 107 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,3 | 19E, 1G1 | 1983/08-1986/10 | 1272 ccm, 43 KW, 58 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 GTI | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 Syncro | 19E, 1G1 | 1988/08-1991/07 | 1781 ccm, 72 KW, 98 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1989/08-1991/10 | 1589 ccm, 44 KW, 60 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1,8 | 19E, 1G1 | 1984/08-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.6 D | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1588 ccm, 37 KW, 50 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.6 D | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II | 1.8 GTI G60 Syncro | 19E, 1G1 | 1988/08-1991/12 | 1781 ccm, 118 KW, 160 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II Van | 1.8i | 19E, 1G1 | 1987/08-1991/07 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von VDO |
VW | Golf II Van | 1.6 D | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/07 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | NUR für die MFA von VDO |
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