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- Item nº: 2200
- Marca: partworks
Painel de instrumentos para BMW E23 série 7 VDO reparação de cockpit 20x23 Excelente...Mais
Painel de instrumentos para BMW E23 série 7 VDO reparação de cockpit 20x23
Excelente qualidade de fabrico
Descrição:
Se o conta-quilómetros/diário do seu veículo falhou, então esta roda dentada é normalmente a causa. As engrenagens bege-castanhas originais desintegram-se com o passar dos anos e precisam de ser substituídas.
Dimensões:
Diâmetro total = 17,60mm (20 dentes)
Diâmetro da engrenagem mais pequena = 9,65 mm (23 dentes)
Medido de ponta a ponta do dente
Variantes:
Podemos dizer com grande certeza, mas não com 100% de certeza, que modelo tem que tamanho de engrenagem instalado. Demasiados factores de influência (tipo de motor/tipo de transmissão/ano/modelo) desempenham um papel aqui.
No entanto, os seguintes dados irão ajudá-lo a determinar a engrenagem correcta:
Variantes desta engrenagem dupla para velocímetros VDO:
20x21 (17,60mm/9,00mm) Número de dentes da engrenagem do parceiro oposto: 49 dentes
20x22 (17.60mm/9.40mm) Número de dentes da engrenagem do parceiro oposto: 48 dentes
20x23 (17.60mm/9.65mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 47 dentes
20x29 (17.60mm/12.05mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 41 dentes
20x30 (17.60mm/12.55mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 40 dentes
20x32 (17.60mm/13.40mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 38 dentes
Em caso de dúvida, basta contar os dentes da roda dentada na qual a roda dentada mais pequena está engrenada.
Serviço:
Temos mais de 100 variantes de rodas dentadas na nossa gama e podemos fornecer as rodas dentadas certas, se necessário!
+ todos os tamanhos alternativos sempre em stock
+ Serviço de troca rápida para desvios de tamanho
Enviar-lhe-emos um manual de reparação ilustrado (alemão/inglês) por e-mail.
Vantagens:
Embora a compra de um velocímetro usado poupe inicialmente a reparação, alberga o risco de a roda dentada se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais às engrenagens. Devido a uma escolha incorrecta de material por parte da VDO, todas as engrenagens originais deste tipo partem-se com o tempo!
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem o seu desempenho visivelmente com o passar dos anos.
Qualidade:
As nossas rodas dentadas são fabricadas com muito cuidado e fiéis ao original, utilizando o processo de moldagem por injeção e não são componentes impressos em 3D internamente. Trabalhamos com um fabricante especializado na produção de engrenagens de plástico e líder mundial de mercado com as suas soluções de reparação.
É mantida a chamada geometria involuta dos dentes, que é a única forma de garantir um deslizamento de baixo atrito dos flancos dos dentes entre os pares de engrenagens.
O material que utilizamos é o termoplástico Celron com aditivos de grafite. Estes garantem um baixo atrito e uma operação sem desgaste.
Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Números de referência:
62121371212, 621.213.712.12, 621 213 712 12
62121376598, 621.213.765.98, 621 213 765 98
62121380414, 621.213.804.14, 621 213 804 14
62121373417, 621.213.734.17, 621 213 734 17
62121375232, 621.213.752.32, 621 213 752 32
62121380411, 621.213.804.11, 621 213 804 11
Âmbito da entrega:
1 roda dentada
Adequado para:
BMW Série 7 E23 ('77-'86)
Apenas veículos europeus com velocímetro KM.
Apesar de podermos com grande certeza
mas não com 100% de certeza
que modelo tem que tamanho de engrenagem instalado. Há demasiados factores de influência (tipo de motor/tipo de transmissão/ano/modelo) que desempenham um papel aqui. Se, contrariamente às expectativas, precisar de uma mudança diferente
Excelente qualidade de fabrico
Descrição:
Se o conta-quilómetros/diário do seu veículo falhou, então esta roda dentada é normalmente a causa. As engrenagens bege-castanhas originais desintegram-se com o passar dos anos e precisam de ser substituídas.
Dimensões:
Diâmetro total = 17,60mm (20 dentes)
Diâmetro da engrenagem mais pequena = 9,65 mm (23 dentes)
Medido de ponta a ponta do dente
Variantes:
Podemos dizer com grande certeza, mas não com 100% de certeza, que modelo tem que tamanho de engrenagem instalado. Demasiados factores de influência (tipo de motor/tipo de transmissão/ano/modelo) desempenham um papel aqui.
No entanto, os seguintes dados irão ajudá-lo a determinar a engrenagem correcta:
Variantes desta engrenagem dupla para velocímetros VDO:
20x21 (17,60mm/9,00mm) Número de dentes da engrenagem do parceiro oposto: 49 dentes
20x22 (17.60mm/9.40mm) Número de dentes da engrenagem do parceiro oposto: 48 dentes
20x23 (17.60mm/9.65mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 47 dentes
20x29 (17.60mm/12.05mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 41 dentes
20x30 (17.60mm/12.55mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 40 dentes
20x32 (17.60mm/13.40mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 38 dentes
Em caso de dúvida, basta contar os dentes da roda dentada na qual a roda dentada mais pequena está engrenada.
Serviço:
Temos mais de 100 variantes de rodas dentadas na nossa gama e podemos fornecer as rodas dentadas certas, se necessário!
+ todos os tamanhos alternativos sempre em stock
+ Serviço de troca rápida para desvios de tamanho
Enviar-lhe-emos um manual de reparação ilustrado (alemão/inglês) por e-mail.
Vantagens:
Embora a compra de um velocímetro usado poupe inicialmente a reparação, alberga o risco de a roda dentada se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais às engrenagens. Devido a uma escolha incorrecta de material por parte da VDO, todas as engrenagens originais deste tipo partem-se com o tempo!
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem o seu desempenho visivelmente com o passar dos anos.
Qualidade:
As nossas rodas dentadas são fabricadas com muito cuidado e fiéis ao original, utilizando o processo de moldagem por injeção e não são componentes impressos em 3D internamente. Trabalhamos com um fabricante especializado na produção de engrenagens de plástico e líder mundial de mercado com as suas soluções de reparação.
É mantida a chamada geometria involuta dos dentes, que é a única forma de garantir um deslizamento de baixo atrito dos flancos dos dentes entre os pares de engrenagens.
O material que utilizamos é o termoplástico Celron com aditivos de grafite. Estes garantem um baixo atrito e uma operação sem desgaste.
Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Números de referência:
62121371212, 621.213.712.12, 621 213 712 12
62121376598, 621.213.765.98, 621 213 765 98
62121380414, 621.213.804.14, 621 213 804 14
62121373417, 621.213.734.17, 621 213 734 17
62121375232, 621.213.752.32, 621 213 752 32
62121380411, 621.213.804.11, 621 213 804 11
Âmbito da entrega:
1 roda dentada
Adequado para:
BMW Série 7 E23 ('77-'86)
Apenas veículos europeus com velocímetro KM.
Apesar de podermos com grande certeza
mas não com 100% de certeza
que modelo tem que tamanho de engrenagem instalado. Há demasiados factores de influência (tipo de motor/tipo de transmissão/ano/modelo) que desempenham um papel aqui. Se, contrariamente às expectativas, precisar de uma mudança diferente
Outros links para "Painel de instrumentos para BMW E23 série 7 VDO reparação de cockpit 20x23"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Ano de construção | Motor | Limitações |
BMW | 7er | 732i | E23 | 1979/09-1986/08 | 3210 ccm, 145 KW, 197 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1985/01-1986/08 | 3430 ccm, 136 KW, 185 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1979/09-1986/08 | 3453 ccm, 160 KW, 218 PS | |
BMW | 7er | 728 | E23 | 1977/05-1979/08 | 2788 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 7er | 745i | E23 | 1983/05-1986/08 | 3430 ccm, 185 KW, 252 PS | |
BMW | 7er | 728i | E23 | 1978/07-1986/08 | 2788 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1985/04-1986/08 | 3430 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 7er | 730 | E23 | 1977/05-1979/08 | 2986 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1982/06-1986/06 | 3430 ccm, 160 KW, 218 PS | |
BMW | 7er | 733i | E23 | 1977/05-1986/08 | 3210 ccm, 145 KW, 197 PS | |
BMW | 7er | 725i | E23 | 1977/07-1986/06 | 2494 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 7er | 745i | E23 | 1980/04-1983/04 | 3210 ccm, 185 KW, 252 PS |
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