Beschrijving: De gewrichten van spoorstangen zijn onderhevig aan slijtage, die meestal begint met een gescheurde hoes. Als het vet uit de axiale verbinding of het trekstangeinde is gespoeld, zal de kogelverbinding binnen een paar duizend kilometer defect raken. De defecte rubberen hulzen of stangkoppen worden op zijn laatst door de TÜV afgekeurd. Omdat het vervangen van de spoorstang altijd een nieuwe wieluitlijning met toespoorinstelling vereist, raden we aan om de hele spoorstang te vervangen, afhankelijk van de toestand. Wij bieden een breed assortiment trekstanguiteinden, asgewrichten en complete trekstangen met de juiste stuurlaarzen.
Deze spoorstangen zijn een geoptimaliseerde constructie in "turbodesign". Dit wordt gekenmerkt door het spelingsvrije kogelgewricht, ook wel axiaalgewricht genoemd, aan de binnenkant van de spoorstang. Trouw aan het origineel hadden de Carrera-modellen van het 911 G-model en de 964 een gewrichtsvork met een rubberen bus. Hoewel dit meer comfort biedt, is het stuurgedrag minder direct. De 930 turbo en de latere 993 Carrera/turbo modellen hebben standaard een spelingvrij axiaal gewricht.
Het Sloveense bedrijf Prekom, dat sinds 1978 bestaat, wordt in de tweede generatie door een familie geleid. Het bedrijf produceert en reviseert reserveonderdelen voor de stuurinrichting en ophanging van motorvoertuigen. De focus ligt op onderdelen voor Porsche en Ferrari. De combinatie van jarenlange ervaring met kennis van techniek en innovatie maakt Prekom tot een uitstekende partner voor de onderdelenmarkt, waarvan we de kwaliteit vertrouwen. Prekom produceert inmiddels ook veel onderdelen voor original equipment manufacturers en geniet grote populariteit in de Porsche-scene dankzij de gespecialiseerde oplossingen voor onderdelen en de hoge kwaliteit.
