Trekstang voor PORSCHE 928 4.5 928S tot -'85 L=R LC
Goed en goedkoop - ook verkrijgbaar als premium-versie
Beschrijving: De verbindingen van trekstangen zijn onderhevig aan slijtage, wat meestal begint met een gescheurde laars. Nadat het vet uit de axiale verbinding of het spoorstangeind is gespoeld, zal het kogelgewricht binnen een paar duizend kilometer kapot gaan. Defecte rubberen hulzen of stangkoppen worden uiterlijk bij de TÜV geklaagd. Afhankelijk van het Porsche-model kunnen de trekstangen uit twee of drie hoofdcomponenten bestaan. Daartoe behoren onder meer het axiale scharnier als binnenkogelgewricht voor het stuurhuis en het zogenaamde trekstanguiteinde aan het uiteinde van de trekstang. Soms zijn het axiale gewricht en het spoorstangeind direct met elkaar verbonden, zoals bij de 924/944 en 968 het geval is. Omdat het vervangen van de spoorstang altijd een nieuwe chassismaat en aanpassing van het toespoor vergt, is het raadzaam om de spoorstang te vervangen staaf volledig, afhankelijk van de staat. Bij de 924/944 verschillen de trekstangen in lengte EN of ze een binnen-/buitendraad op de kop hebben. Bij twijfel kunt u ook uw draadtype controleren en visueel vergelijken. Nog een verschil: met modeljaar 1987 kreeg de 944 de zogenaamde ‘brede as’. De spoorstangeinden van auto's met stuurbekrachtiging en/of brede assen hebben altijd een buitendraad en worden op de stangen geschroefd.
De vermelding van de fabrikant "merkloos" betekent dat het artikel door een minder bekende fabrikant in binnen- of buitenland is geproduceerd. Vaak zijn dergelijke producten het enige alternatief dat op de markt verkrijgbaar is, waardoor we niet op een meer gevestigde aanbieder kunnen vertrouwen. Toch kan dit artikel als goedkope oplossing worden gebruikt. Sommige artikelen bieden wij zowel als merkloze low budget-versies als als hoogwaardige premium-versies aan.
