Porsche 911 F model reserveonderdelen
Technische gegevens
De Porsche 911, ook bekend als „ Neunelfer“ of „ Elfer“ wordt beschouwd als het meest populaire model van de Stuttgart autofabrikant. Het oorspronkelijke model van de 911 werd in 1963 voor het eerst gepresenteerd op de IAA in Frankfurt am Main en werd beschouwd als een grote vooruitgang in de ontwikkeling. Vandaag de dag wordt de 911 beschouwd als de belichaming van het merk Porsche. Aanvankelijk werd het model gepresenteerd onder de benaming Porsche 901, maar later moest het worden omgedoopt tot het model dat vandaag de dag bekend is. De reden hiervoor was dat drie-cijferige getallen met een nul in het midden beschermd waren als typeaanduiding voor Peugeot-modellen.
Verantwoordelijk voor het ontwerp van het model was Ferdinand Alexander Porsche, die naast de functionaliteit van de kofferbak ook de hoge herkenningswaarde van het model in de vorm van ronde koplampen als maatstaf beschouwde. Daarnaast is er een grote overeenkomst met het vorige model, de Porsche 356. Samen met Oostenrijkse auto-ontwerpers ontwikkelde hij het ontwerp voor het originele model van de Porsche 911.
Motor en prijzen
In het begin was het model alleen beschikbaar als Coupé beschikbaar en later, sinds 1967, als Targa. Vooral het onderstel met poten en draagarmen voorin en een achterwielophanging met schuine armen werd beschouwd als de belangrijkste innovatie naast de zescilinder motor. De luchtgekoelde boxermotor achterin het eerste model uit 1963 had een beginvermogen van 130 pk. De reden voor deze innovatie was de soepelere werking. Na bijna tien jaar had de Porsche 911 S een vermogen van 190 pk. Een ander bijzonder kenmerk van de Porsche 911 is de ontsteking aan de linkerkant van de stuurkolom. Deze positie komt van de motorsport om de motor te kunnen starten voordat hij in de auto stapt.
Het basismodel 911 met 130 pk motor kreeg in 1968 de aanduiding 911 L, waarbij L staat voor ""luxe"". De volgende modellen kregen de aanduiding 911 T (Touring), 911 E en 911 S. Deze modellen verschilden niet alleen in hun motorisering, maar ook in hun uitrusting.
Op de Mondial de l’Automobile in Parijs in 1972 werd de Porsche Carrera RS 2.7 gepresenteerd als een speciale sportversie van de 911. Dit model was gepland als een kleine serie van 500 stuks om een registratie als racewagen te krijgen. De output was 210 PK.
De Porsche 911 is in de loop van zijn vijftigjarige geschiedenis voortdurend verbeterd en is vandaag de dag een gewild restauratieobject.
Onderdelen Porsche 911 F
In onze winkel vindt u een breed scala aan goedkope Porsche 911-onderdelen in OEM-kwaliteit voor alle onderdelen zoals motor, aandrijving, chassis, licht en elektronica, carrosserie, uitlaatsysteem en nog veel meer.
« minder laten zien
Porsche 911 F model reserveonderdelen
Technische gegevens
De Porsche 911, ook bekend als „ Neunelfer“ of „ Elfer“ wordt beschouwd als het meest populaire model van de...
Lees verder »