Porsche 964 onderdelen

Technische gegevens

De Porsche 964 is de opvolger van het G-model en werd geproduceerd van 1989 tot 1994, omdat de autofabrikant na 15 jaar productie van de Porsche 911 een dringende modelwijziging nodig had. Omdat in die tijd niet alleen de rijprestaties maar ook het comfort een belangrijke rol speelden voor de klanten en de technologie van de 911 gebaseerd was op die van de jaren '60, wilde Porsche een modern en verkoopbaar model aanbieden. De verkoopbenaming Porsche 911 bleef ondanks vele vernieuwingen, omdat de term te sterk met het merk wordt geassocieerd. De Porsche 964 was zeer succesvol in de verkoop en is tot op de dag van vandaag nog steeds erg in trek op de tweedehandsmarkt.

Motor en prijzen

De Porsche 964, die gebaseerd is op een grote technische knowhow, kan overtuigen met veel technische oplossiègen, die met de 911 niet bestonden. Het gaat onder meer om de vierwielaandrijving in serieproductie, een nieuw lichtmetalen chassis, stuurbekrachtiging en antiblokkeerremsysteem. De nieuwe 3.6-liter motor had ook een dubbele ontsteking met klopcontrôle en een geregelde driewegkatalysator.

Het model van de Porsche 964 was de grootste herziening van de carrosserievorm van de 911 sinds het G-model. De nieuwere carrosserievorm was beter ontworpen wat betreft de doorstroming en zorgde samen met de volledige kuip voor een sleepcoëfficiënt van 0,32, die nog nooit eerder door een Porsche 911-model was bereikt. Daardoor bereikte de 964 met 250 pk een topsnelheid van 260 km/u, die tot dan toe alleen de 50 pk sterke Porsche 911 Turbo (Type 930) uit de oude G-model serie haalde. Bijzonder opmerkelijk is de automatisch uitschuifbare achterspoiler bij een snelheid van 80 km/u voor een betere aerodynamica en motorkoeling.

Aanvankelijk was het model alleen verkrijgbaar als Carrera 4 met vierwielaandrijving, later als Carrera 2 met achterwielaandrijving. Beide versies werden geproduceerd in de Coupé, cabriolet en Targa aangeboden.

De motor van de 964 was nog steeds de beproefde luchtgekoelde zescilinder boxermotor. Het werd echter verder ontwikkeld met dubbele ontsteking en een verbeterd DME elektronisch motormanagementsysteem. In vergelijking met de eerdere 3.2-liter motor is het brandstofverbruik van de nieuwere motor aanzienlijk verminderd.

In het interieur wijkt de 964 alleen in details af van zijn voorganger. Opvallend is de nieuwe middenconsole met de korte versnellingspook en de achterverlichting, waar de symbolen alleen verschijnen als de bestuurder deze informatie nodig heeft. De prijs van de 964 stijgt en daarom wordt momenteel een koopadvies aanbevolen.

Porsche 964 onderdelen

Ook voor de Porsche 964 bieden wij bij partworks.de een breed scala aan onderdelen voor alle samenstellingen die in onze winkel verkrijgbaar zijn. U kunt ons assortiment onderdelen ook vinden op eBay en eBay-klassiekers. U vindt hier een groot aantal Porsche 964-onderdelen in originele uitrustingskwaliteit voor motor, aandrijving, chassis, licht en elektronica, carrosserie, uitlaatsysteem en nog veel meer.