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Eixo de transmissão PORSCHE 928 circuito -'80 tubo central sem suporte na troca

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Eixo de transmissão PORSCHE 928 circuito -'80 tubo central sem suporte na troca

Agora disponível para troca

Descrição:
O veio do eixo de transmissão liga o motor instalado à frente à caixa de velocidades situada no eixo traseiro. Isto assegura uma distribuição óptima e uniforme do peso no veículo.
Um eixo de transmissão defeituoso pode ser reconhecido por um ruído de zumbido no chão do veículo.
Aqui pode obter um tubo central recondicionado em troca.

Os veios padrão têm um diâmetro de 25 mm, também temos veios GTS com um diâmetro de 28 mm no nosso programa.
Existem 2 versões do eixo para os primeiros anos do modelo. Estas versões diferem na fixação da ligação das mudanças ao tubo do eixo de transmissão. Está a comprar um veio com um comprimento de tubo de 1446 mm sem um suporte fixo para fixar a alavanca de mudanças.

+ Peça sobressalente original para a restauração orientada para o valor do seu carro clássico
+ Revisão profissional numa oficina especializada com certificação ISO
+ Entrega rápida graças ao serviço de depósito e envio diário

Temos todos os eixos 928 em stock, basta ligar-nos ou enviar-nos um breve e-mail se tiver alguma dúvida.

Procedimentos:
Cobramos um depósito sobre o seu veio antigo.
Por favor, transfira o valor do depósito diretamente através do site do PayPal após a compra.
Se pagar por transferência bancária, por favor informe-nos dos detalhes da sua conta para a transferência de retorno por e-mail.
Depois de receber o seu eixo de transaxle antigo, nós reembolsaremos automaticamente o depósito.
Por favor, entenda que não podemos aceitar eixos com ferrugem ou danos graves, especialmente nas estrias do eixo e suas superfícies de rolamento, e que só podemos aceitar peças originais. No caso de um veio deformado com uma "pancada" / funcionamento fora de esquadro, só podemos reembolsar metade do valor do depósito, uma vez que é necessário um trabalho de endireitamento adicional.

Clientes internacionais, por favor tenham em atenção que este é um leilão "em troca" das vossas peças velhas e gastas. Apenas disponível para países da UE. Por favor, leia a descrição cuidadosamente antes da compra e não hesite em contactar-nos para quaisquer outras questões.

Valor do depósito: 300 €

Também temos os rolamentos individuais para a revisão dos eixos no nosso programa

Todos nós estamos familiarizados com a marca Porsche. As peças que vendemos aqui são peças novas originais - não são peças usadas. Alguns artigos Porsche não estão disponíveis no mercado livre ou são difíceis de obter. São precisamente estas peças que procuramos para si em todo o mundo, para que possamos oferecer-lhe um portfólio abrangente e para que possa obter de nós todas as peças que, de outra forma, seriam difíceis de encontrar. Queremos colocar tudo à sua disposição para que o seu Porsche possa continuar a ser acarinhado e cuidado.

Números de referência:
92842101213,   928.421.012.13,   928 421 012 13
92842101214,   928.421.012.14,   928 421 012 14
928421012CX,   928.421.012.CX,   928 421 012 CX
92842101200,   928.421.012.00,   928 421 012 00
92842101212,   928.421.012.12,   928 421 012 12
928421021CX,   928.421.021.CX,   928 421 021 CX


Âmbito da entrega:
conforme ilustrado

Adequado para:
928 com alavanca de velocidades até '80
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Marca Modelo Tipo Plataforma Ano de construção Motor Limitações
Porsche 928 4.7 S -- 1979/09-1983/07 4664 ccm, 221 KW, 301 PS mit Schaltung bis '80
Porsche 928 4.5 -- 1977/09-1979/12 4474 ccm, 169 KW, 230 PS mit Schaltung bis '80
Porsche 928 4.5 -- 1977/09-1982/08 4474 ccm, 177 KW, 241 PS mit Schaltung bis '80
Porsche 928 4.5 -- 1979/09-1982/12 4474 ccm, 170 KW, 231 PS mit Schaltung bis '80
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