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Distribuidor de ignição duplo BOSCH para PORSCHE 964 993 com acabamento superficial em troca

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Distribuidor de ignição duplo BOSCH para PORSCHE 964 993 com acabamento superficial em troca

Com pacote ótico, disponível imediatamente para troca!

Descrição:
Um distribuidor de ignição dupla danificado ou desgastado pode rapidamente ter consequências fatais de danos ao motor.

O primeiro risco está na correia antiga instalada, que aciona o circuito secundário de ignição. Esta correia é exposta ao calor, umidade e possivelmente a rolamentos desgastados e ozônio ao longo dos anos, portanto, esse desgaste e envelhecimento podem causar rachaduras.
Nesta situação, o circuito secundário, que não é mais acionado, dispara a cada 6 vezes em um cilindro, causando graves danos por superaquecimento aos cilindros e cabeçotes afetados e adjacentes.

Outro risco que pode causar danos ao motor devido ao duplo distribuidor de ignição está nos mancais do eixo principal. Em contraste com os rolamentos principais de dimensões generosas, o rolamento axial e especialmente o rolamento de pressão é um ponto sensível. Rolamentos axiais/rolamentos axiais que não são pressionados corretamente levam ao encaixe do eixo, o que resulta em abrasão fina de metal duro. Como esse rolamento do eixo principal é lubrificado com óleo de motor, lascas e abrasão entram no circuito de óleo.
Tais danos podem ser observados até mesmo em novos distribuidores de ignição dupla se os rolamentos axiais e axiais (uma unidade) estiverem minimamente desalinhados.
No caso de distribuidores de ignição dupla em que apenas a correia ou o rolamento já foram substituídos, o índice desses danos é ainda maior, pois muitas vezes o eixo principal não é corrigido e a abrasão ocorre após apenas alguns milhares de km. 

Como parte da revisão profissional do distribuidor de ignição dupla BOSCH original O seguinte trabalho é realizado:

+ Recondicionamento e limpeza da carcaça interna e externa por limpeza mecânica ultrassônica, jateamento úmido e compactação

+ Substituindo a correia de transmissão por uma correia Continental original 

+ Correção do eixo principal dependendo do padrão de funcionamento/danos por nitretação/endurecimento/retificação/endireitamento + correção dos assentos dos rolamentos em caso de desalinhamento ou danos

+ Limpeza e lubrificação de todas as partes móveis com graxa especial + Tratamento superficial em caso de danos

+ Montagem e medição de todos os componentes usando um dispositivo de medição de comprimento, folga, pré-carga, pressão

+ Comprimir pinhão de acionamento

+ Testes funcionais e de qualidade da mecânica, bem como testes do sensor Hall quanto à qualidade do sinal

A execução profissional de todos os trabalhos é assegurada por uma empresa especializada com muitos anos de experiência especializada em 964 e 993!

+ Peça de reposição original Porsche para a restauração econômica do seu carro clássico

+ Entrega rápida graças ao serviço de depósito e envio diário



Recomenda-se usar o anel de vedação Item#12110 deve ser alterado ao mesmo tempo para instalação na caixa!



Processo:
Cobramos um depósito do seu antigo distribuidor.
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Se pagar por transferência bancária, envie-nos os dados da sua conta para a devolução da transferência por e-mail.
Depois de receber o seu antigo distribuidor de ignição dupla, reembolsaremos automaticamente o depósito.
Por favor, entenda que não podemos aceitar peças com grandes danos, como quebra sob o O-ring externo. Além disso, não aceitamos peças não originais. Por favor, verifique esses critérios com antecedência!

Clientes internacionais, estejam cientes de que este é um leilão “em troca” de suas peças antigas e desgastadas. Disponível apenas para países da UE. Leia a descrição com atenção antes de comprar e fique à vontade para entrar em contato conosco para qualquer dúvida.

Valor do depósito: 600€

A empresa Bosch foi fundada em Stuttgart em 1886 e sempre esteve envolvida na produção de peças automotivas, o que fez da empresa o maior fornecedor automotivo do mundo. A Bosch produz principalmente componentes eletrônicos e seus controladores e interruptores. A empresa ganhou reputação mundial através de desenvolvimentos na área de sistemas técnicos como o sistema ABS, controle de tração (ASR) e Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP). Além disso, os componentes da Bosch são muito duráveis e possuem excelente acabamento.

Números de referência:
93060201501,   930.602.015.01,   930 602 015 01
930602015AX,   930.602.015.AX,   930 602 015 AX


Escopo de entrega:
De acordo com a ilustração

Adequado para:
964 Carrera (sem turbo)
993 Carrera (sem turbo)
Outros links para "Distribuidor de ignição duplo BOSCH para PORSCHE 964 993 com acabamento superficial em troca"
Marca Modelo Tipo Plataforma Ano de construção Motor Limitações
Porsche 911 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 964 1989/07-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera RS 964 1991/06-1993/09 3600 ccm, 191 KW, 260 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 993 1993/10-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera RS 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 221 KW, 300 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 300 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Targa 3.8 Carrera 993 1996/05-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 964 1989/05-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 964 1989/07-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Speedster 3.6 Carrera 964 1992/08-1994/06 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
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