Roda de engrenagem do velocímetro para PORSCHE 924 944 -'85 reparação do painel de instrumentos Var. 3 M15

Roda de engrenagem do velocímetro para PORSCHE 924 944 -'85 reparação do painel de instrumentos Var. 3 M15

Descrição:
Se o contador do odómetro no seu eixo de transmissão já não funciona, esta engrenagem está normalmente avariada. A reparação não é complicada e mantém o seu velocímetro no seu estado original.

Variantes:
Os modelos americanos têm o M17 instalado. Basta procurar por "M17" na loja!
Em regra, o M11 ou M14 está instalado nos modelos 924. Escreva-nos ou conte o número de dentes antes de comprar.

Nota:
Recomendamos também a substituição da roda de rolos (no mesmo eixo). É o segundo ponto fraco mais comum no acionamento. Se a roda de roletes puder ser rodada no eixo, já está danificada. Existem 3 variantes de espessura diferentes (largura do dente D1.3; D2.2; D3.0).
Medir a largura do dente da engrenagem e encomendar a engrenagem correcta na loja, se necessário.

Serviço:
Temos mais de 100 variantes de rodas dentadas na nossa gama e podemos fornecer as rodas dentadas certas, se necessário!

+ todos os tamanhos alternativos sempre em stock
+ Serviço de troca rápida para desvios de tamanho

Enviar-lhe-emos um manual de reparação ilustrado (alemão/inglês) por e-mail.

Qualidade:
As nossas rodas dentadas são fabricadas com muito cuidado e fiéis ao original através do processo de moldagem por injeção e não são componentes impressos em 3D internamente. Trabalhamos com um fabricante especializado na produção de engrenagens de plástico e líder mundial de mercado com as suas soluções de reparação.
A chamada geometria involuta do dente é mantida, que é a única maneira de garantir o deslizamento de baixo atrito dos flancos do dente entre os pares de engrenagens.
O material que utilizamos é o termoplástico Celron com aditivos de grafite. Estes garantem baixo atrito e operação sem desgaste.

Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.

A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.

Números de referência:
94464131000,   944.641.310.00,   944 641 310 00
477919033B
477910033B


Âmbito da entrega:
1 roda dentada

Adequado para:
924
924S
944 (-5.'85) com cabo do velocímetro
! Os modelos americanos têm o M17 instalado. Basta procurar por "M17" na loja !
Por norma, nos modelos 924 é instalado o M11 ou M14