Porsche 911 F Ersatzteile

Technische Daten

Der Porsche 911, auch kurz „Neunelfer“ oder „Elfer“ genannt, gilt als populärstes Modell des Stuttgarter Fahrzeugherstellers. Das Urmodell des 911ers wurde 1963 erstmalig auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt und galt als großer Entwicklungsfortschritt. Heutzutage wird der Neunelfer als Inbegriff der Marke Porsche verstanden. Zunächst wurde das Modell unter der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt, musste allerdings anschließend in den heute bekannten Porsche 911 umbenannt werden. Grund dafür war, dass dreistellige Zahlen mit einer Null in der Mitte als Typenbezeichnung für Peugeot-Modelle geschützt war.

Verantwortlich für das Design des Modells war Ferdinand Alexander Porsche, der neben der Funktionalität des Kofferraums auch den hohen Wiedererkennungswert des Modells in Form von runden Scheinwerfern als maßgeblich betrachtete. Zudem war eine große Ähnlichkeit zum Vorgängermodell, den Porsche 356 zu erkennen.

Motor und Preise

Das Modell war zu Beginn nur als Coupé erhältlich und erst später, ab 1967, als Targa. Gerade das Fahrwerk mit Dämpferbeinen und Querlenkern vorne und einer hinteren Schräglenkeraufhängung galt neben dem Sechszylindermotor als bedeutendste Neuerung. Der luftgekühlte Boxermotor im Heck des ersten Modells von 1963 hatte anfangs eine Leistung von 130 PS und fiel besonders durch seine Laufruhe auf. Nach knapp zehn Jahren konnte die S Variante des 911ers bereits eine Leistung von 190 PS vorweisen. Eine der Besonderheiten aller Porsche 911 findet sich in der Position des Zündschlosses wieder, diese befindet sich auf der linken Seite des Lenkrads. Es handelt sich dabei um eine Entwicklung aus dem Rennsport, welche ermöglicht, dass der Fahrer bereits beim Einsteigen den Motor starten kann.

Das 911-Basismodell mit 130-PS-Motor bekam im Jahr 1968 die Bezeichnung 911 L, wobei L für „Luxus“ steht. Folgende Modelle bekamen die Bezeichnung 911 T (Touring), 911 E und 911 S. Diese Modelle unterschieden sich alle neben der Motorisierung auch in der Ausstattung.

Auf dem Mondial de l’Automobile in Paris wurde im Jahr 1972 der auf 500 Stück limitierte Porsche Carrera RS 2.7 als besondere Sportversion, mit 210 PS, des 911 präsentiert.

Das Urmodell des Porsche 911 gilt heutzutage als ein gefragtes Sammlerstück

Porsche 911 F Ersatzteile

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2x luz de porta-malas para vidro de iluminação de porta-malas PORSCHE 911 F G SC 930
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Tanque de fluido de lavagem de chapa metálica para PORSCHE 911 F -'73 suporte de tanque de fluido de lavagem parede transversal
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1 braço de suspensão com rolamento de borracha para PORSCHE 911 F SWB 2.0 912 até -'67 A-guiador FRONT
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2x estabilizador de bloco de rolamento para PORSCHE 911 F 2.0 912 '65-'68 FRONT
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1x encosto de cabeça roseta para PORSCHE 911 F 912 '65 -'72 MARROM CLARO
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Travão de mão de lingueta para PORSCHE 911 F G 964 993 914
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Parafuso da dobradiça do capô para PORSCHE 911 F G 912 de '69 - 930 3.0 REAR
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Tampa do reservatório de fluido de freio para PORSCHE 356 911 914 924 944 928 + SEAL
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Tampa do reservatório de fluido de freio para tanque de expansão PORSCHE 911 F G 928 S4
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1x suporte de cabo de ignição para PORSCHE 911 ST 2.5 RS 2.8 RSR 3.0 suporte torcido
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Pastilha de freio com placa de mola para PORSCHE 911 912 até -'68 REAR ventilado
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1x manga guia para PORSCHE 911 F 912 '68 -'69 G -'76
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Tampa do poste da bateria para PORSCHE 911 SC 964 993 944
  • 3136
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1x coletor de admissão de junta para admissão PORSCHE 911 E/S '69 -'71
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Extremidade dianteira para PORSCHE 911 F '69 -'73 placa de trava interna da almofada do tanque do para-lama
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6x pistões + cilindros para PORSCHE 911 G 2.4 E '72-'73 165PS
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6x pistões + cilindros para PORSCHE 911 F 2.7 Carrera RS 210PS
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6x pistões + cilindros para PORSCHE 911 F 2.2 T 125PS
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6x pistões + cilindros para PORSCHE 911 G 2.4 T '72-'73 130 CV 140 CV
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Janela lateral para PORSCHE 911 F/G Coupe '69 -'77 REAR L+R SET
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12x balancins para PORSCHE 911 F 2.0 G 2.7 3.0 SC 3.2 Carrera 930 964
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