Porsche 911 F Ersatzteile

Technische Daten

Der Porsche 911, auch kurz „Neunelfer“ oder „Elfer“ genannt, gilt als populärstes Modell des Stuttgarter Fahrzeugherstellers. Das Urmodell des 911ers wurde 1963 erstmalig auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt und galt als großer Entwicklungsfortschritt. Heutzutage wird der Neunelfer als Inbegriff der Marke Porsche verstanden. Zunächst wurde das Modell unter der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt, musste allerdings anschließend in den heute bekannten Porsche 911 umbenannt werden. Grund dafür war, dass dreistellige Zahlen mit einer Null in der Mitte als Typenbezeichnung für Peugeot-Modelle geschützt war.

Verantwortlich für das Design des Modells war Ferdinand Alexander Porsche, der neben der Funktionalität des Kofferraums auch den hohen Wiedererkennungswert des Modells in Form von runden Scheinwerfern als maßgeblich betrachtete. Zudem war eine große Ähnlichkeit zum Vorgängermodell, den Porsche 356 zu erkennen.

Motor und Preise

Das Modell war zu Beginn nur als Coupé erhältlich und erst später, ab 1967, als Targa. Gerade das Fahrwerk mit Dämpferbeinen und Querlenkern vorne und einer hinteren Schräglenkeraufhängung galt neben dem Sechszylindermotor als bedeutendste Neuerung. Der luftgekühlte Boxermotor im Heck des ersten Modells von 1963 hatte anfangs eine Leistung von 130 PS und fiel besonders durch seine Laufruhe auf. Nach knapp zehn Jahren konnte die S Variante des 911ers bereits eine Leistung von 190 PS vorweisen. Eine der Besonderheiten aller Porsche 911 findet sich in der Position des Zündschlosses wieder, diese befindet sich auf der linken Seite des Lenkrads. Es handelt sich dabei um eine Entwicklung aus dem Rennsport, welche ermöglicht, dass der Fahrer bereits beim Einsteigen den Motor starten kann.

Das 911-Basismodell mit 130-PS-Motor bekam im Jahr 1968 die Bezeichnung 911 L, wobei L für „Luxus“ steht. Folgende Modelle bekamen die Bezeichnung 911 T (Touring), 911 E und 911 S. Diese Modelle unterschieden sich alle neben der Motorisierung auch in der Ausstattung.

Auf dem Mondial de l’Automobile in Paris wurde im Jahr 1972 der auf 500 Stück limitierte Porsche Carrera RS 2.7 als besondere Sportversion, mit 210 PS, des 911 präsentiert.

Das Urmodell des Porsche 911 gilt heutzutage als ein gefragtes Sammlerstück

Porsche 911 F Ersatzteile

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Coluna de trava B-pilar para PORSCHE 911 F G SC 930 '69 -'89 moldura da porta ESQUERDA
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Coluna de trava B-pilar para PORSCHE 911 F G SC 930 '69 -'89 moldura da porta DIREITA
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Lente traseira para PORSCHE 911 F G '69 -'89 BRANCO VERMELHO CROMADO DIREITO
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Lente da luz traseira para PORSCHE 911 F G '69 -'89 BRANCO VERMELHO CROMADO ESQUERDA
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2x copo porta cinto de segurança para PORSCHE 911 F 2.0 até -'68 sem placa
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Placa de reforço de longarina para PORSCHE 911 F '69-'73 rolamento eixo traseiro ESQUERDO
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4x pino de retenção + pastilha de freio de pino dividido para PORSCHE 911 2.2 2.4 2.7 M-sela FRENTE
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4x pino de retenção + pastilha de freio de pino dividido para PORSCHE 356 C 1600 911 F SWB 912 REAR
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Dobradiça do capô para PORSCHE 911 F G SC 930 Turbo REAR ESQUERDO
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Dobradiça do capô para PORSCHE 911 F G SC 930 Turbo REAR DIREITO
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Lente indicadora para PORSCHE 911 F SWB 2.0 -'68 Indicador FRENTE BRANCO LARANJA DIREITA
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Lente indicadora para PORSCHE 911 F SWB 2.0 -'68 Indicador FRENTE BRANCO LARANJA ESQUERDA
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Lente indicadora para PORSCHE 911 F SWB 2.0 2.2 a -'68 Indicador FRENTE LARANJA DIREITA
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1x expositor para PORSCHE 911 F G até janela lateral -'77 CROMADO TRASEIRO ESQUERDO
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Janela triangular de alavanca para PORSCHE 911 F G até -'76 Janela de ventilação da porta ESQUERDA
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Tanque de respiro para tanque de combustível PORSCHE 911 F 912 BRANCO
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Arruelas de cárter 24x para PORSCHE 911 F G 2.4 2.7 SC 3.0 3.2
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Luz de nevoeiro traseira para PORSCHE 911 F G SC '69 -'86 930 Turbo 914 CHROME
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Eixo traseiro com rolamento de borracha 4x para braço de controle do eixo PORSCHE 911 F G 930 912 85 Shore
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Alavanca do freio de mão para PORSCHE 911 F G '65 -'89 914 alavanca do freio de mão em alumínio
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2x placa de proteção contra poeira de freio para placa de ancoragem PORSCHE 911 G SC REAR
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Placa de suporte de pára-lama para PORSCHE 911 F G SC 930 placa final pilar da porta ESQUERDA
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Placa de suporte de pára-lama para PORSCHE 911 F G SC 930 placa final pilar da porta DIREITA
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Tubo de suporte de pára-choque para PORSCHE 911 G SC Carrera 930 Turbo titular REAR L=R
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