Porsche 924 Ersatzteile

Technische Daten

Der Porsche 924 galt als Nachfolgemodell des VW-Porsche 914, wurde dann aber selbst von Porsche auf den Markt gebracht. Geplant war ein kostengünstiger Sportwagen mit einem hohen Anteil an Großserienteilen des VW/Audi-Programms, der ins offizielle Verkaufsprogramm von Audi aufgenommen wird. Das Entwicklungsprojekt, in dem der Porsche noch unter der Bezeichnung EA 425 lief, wurde 1975 aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten von Volkswagen gestoppt. Porsche stellte das Fahrzeug nach Erwerb der Konstruktionsrechte fertig und startete die Serienproduktion im November 1975.

Motor und Preise

Das von 1975 bis 1988 produzierte Modell ist der erste Porsche, bei dem ein wassergekühlter Frontmotor und das Transaxle-Antriebskonzept verbaut wurden. Die Transaxlekonstruktion war zu der Zeit zwar selten, aber keine Neuheit. Bereits in Fahrzeugmodellen, die vor dem ersten Weltkrieg produziert wurden, aber auch 1937 bei Skoda gab es diese Art des Antriebs bereits. Beim Porsche 924 wurde der vorne platzierte Motor mit dem Getriebe an der Hinterachse verbunden. Der anfänglich eingebaute 2-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor stammt aus dem VW-Konzern und wurde in abgewandelter Form im Audi 100 und im VW-LT-Nutzfahrzeug verbaut. Auch das Schaltgetriebe und die Trommelbremsen stammen aus dem Audi 100, die Querlenker vom VW Golf und die Federbeine aus dem VW Käfer. Mit einer ganzen Reihe an Bauteilen aus dem VW-/Audi-Programm konnten somit die Fertigungskosten drastisch reduziert werden, wodurch ein Grundpreis von knapp 23 000 DM zustande kam.

Auch die Karosserie des 924 unterschied sich enorm zu seinen Vorgängern. Das von Harm Lagaay entwickelte Design zeichnet sich durch einen langen, nach vorne abfallenden Vorderwagen mit Klappscheinwerfern aus. Diese öffneten sich automatisch bei eingeschaltetem Licht und waren sonst nicht zu sehen, sodass eine glatte Fläche mit geringem Luftwiderstand entstand. Der Porsche 924 kombiniert mehrere Stilelemente vorheriger Fahrzeuge miteinander. Die Heckscheibe ähnelt der des Jensen Interceptor aus dem Jahr 1966 und die hinteren Seitenfenster erinnern an den Honda Civic von 1972. Andererseits war der 924 aber auch Grundlage für verschiedene Nachfolgemodelle.

Durch die Abstammung aus dem VW-Konzern und die daraus verbauten Teile wurde der 924 in seinen Zeiten nicht als vollwertiger Porsche gesehen, heute hingegen genießt er als Old- bzw. Youngtimer zunehmend Anerkennung was sich auch im Preis wiederspiegelt.

Porsche 924 Ersatzteile

Auch für den Porsche 924 bieten wir von partworks.de ein breites Sortiment an Ersatzteilen für alle Baugruppen an, die bei uns im Shop erhältlich sind. Neben partworks.de ist auch bei eBay und eBay Kleinanzeigen unser Sortiment an Ersatzteilen zu finden. Sie finden bei uns eine Vielzahl an Porsche 924 Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität für Motor, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, Licht und Elektronik, Karosserie, Abgassystem, und viele weitere.

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Maçanetas de porta para PORSCHE 924 944 até -'85 INSIDE L+R PRETO
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  • partworks
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Manual de oficina para PORSCHE 924 2.0 Turbo '78-'85 Especificações Técnicas PT
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2 rolamentos estabilizadores de 24,5 mm para PORSCHE 924 '84 - 944 -'86 Buchas de rolamento PU FRENTE
  • 6922
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2x rolamento estabilizador 20mm para PORSCHE 930 964 993 924 944 buchas PU TRASEIRA
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Regulador de ar ocioso da mangueira para PORSCHE 924S 944 951
  • 8606
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Caixa de ficha 8 pinos ORIGINAL PORSCHE 911 G 964 944 924 968 caixa de tomada
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Bomba de direção hidráulica de correia em V ORIGINAL PORSCHE 924 S 944 968 direção hidráulica
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2 suportes de estabilizador de 23 mm para PORSCHE 924 de '84 - 944 '84 -'86 suporte de borracha FRONT
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Mangueira de combustível para PORSCHE 911 F G 930 Turbo 914 924 928 9 MM
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Parafuso de ajuste do pedal do acelerador PORSCHE 924 944
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Farol de clipe para PORSCHE 924 S 944 de '88 - carcaça do farol dianteiro
  • 12152
  • partworks

  • Comprimento: 545mm
  • Dentes externos: 30
  • Diâmetro da junta no lado da roda: 72,5 mm
  • Diâmetro da junta no lado da transmissão: 98,5 mm
  • Diâmetro do anel de vedação: 60 mm
  • Círculo do furo Ø: 82 mm
  • Diâmetro do furo: 8,5 mm
  • Número de furos: 6
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1x porca de roda para PORSCHE 911 F G 964 993 996 914 924 944 928 986 CROMADO
  • 11556
  • JP - Dansk

  • Comprimento: 19mm
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Eixo de transmissão PORSCHE 924S 944 -'85 Turbo 951 '87- tubo central em troca
  • 2145
  • Porsche
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Eixo de transmissão PORSCHE 924 5 velocidades de '80 - tubo central de 4 velocidades em troca
  • 2141
  • Porsche
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Placa de pressão da embreagem para PORSCHE 911 F G SC '72 -'86 924 915 PERFORMANCE
  • 3743
  • ZF - Sachs Performance

  • Diâmetro: 225,0 mm
  • Parâmetro: GMZ225
608,04 €* 633,38 €*

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Luzes traseiras para PORSCHE 924 944 luzes traseiras L+R
  • 8970
  • partworks
351,22 €* 365,85 €*

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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 924 S 944 06/85-'86 sem ABS DIREITO em troca
  • 2198
  • Porsche
325,49 €* 339,05 €*

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2x discos de freio para PORSCHE 911 2.2 2.4 2.7 3.0 930 924S 944 -'86 FRONT SPORT
  • 7107
  • Sebro
214,47 €* 223,41 €*

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Caixa de engrenagens de rolamento de rolos cilíndricos para PORSCHE 911 915 924 930 G31 99911014601
  • 3411
  • Markenhersteller

  • Innendurchmesser: 40mm
  • Aussendurchmesser: 80mm
204,41 €* 212,93 €*

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Luz traseira para PORSCHE 924 944 luz traseira DIREITA
  • 8788
  • partworks
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Bomba de combustível para PORSCHE 911 3.0 SC '77-'79 Turbo 930 '77 924 '77-'80 928 '80
  • 3723
  • Pierburg - Kolbenschmidt
153,50 €* 159,90 €*

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Bomba de combustível para PORSCHE 911 G '77-'79 924 '77-'80 928 -'80 bomba de combustível
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  • Bosch
149,66 €* 155,90 €*

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Jogo de juntas junta da cabeça do cilindro para PORSCHE 924 Turbo 931
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  • DANA - Reinz
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2x placa de proteção contra poeira de freio para PORSCHE 964 924 S 944 de '86 Turbo 968 placa de ancoragem REAR
  • 7462
  • partworks
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