Porsche 924 Ersatzteile

Technische Daten

Der Porsche 924 galt als Nachfolgemodell des VW-Porsche 914, wurde dann aber selbst von Porsche auf den Markt gebracht. Geplant war ein kostengünstiger Sportwagen mit einem hohen Anteil an Großserienteilen des VW/Audi-Programms, der ins offizielle Verkaufsprogramm von Audi aufgenommen wird. Das Entwicklungsprojekt, in dem der Porsche noch unter der Bezeichnung EA 425 lief, wurde 1975 aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten von Volkswagen gestoppt. Porsche stellte das Fahrzeug nach Erwerb der Konstruktionsrechte fertig und startete die Serienproduktion im November 1975.

Motor und Preise

Das von 1975 bis 1988 produzierte Modell ist der erste Porsche, bei dem ein wassergekühlter Frontmotor und das Transaxle-Antriebskonzept verbaut wurden. Die Transaxlekonstruktion war zu der Zeit zwar selten, aber keine Neuheit. Bereits in Fahrzeugmodellen, die vor dem ersten Weltkrieg produziert wurden, aber auch 1937 bei Skoda gab es diese Art des Antriebs bereits. Beim Porsche 924 wurde der vorne platzierte Motor mit dem Getriebe an der Hinterachse verbunden. Der anfänglich eingebaute 2-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor stammt aus dem VW-Konzern und wurde in abgewandelter Form im Audi 100 und im VW-LT-Nutzfahrzeug verbaut. Auch das Schaltgetriebe und die Trommelbremsen stammen aus dem Audi 100, die Querlenker vom VW Golf und die Federbeine aus dem VW Käfer. Mit einer ganzen Reihe an Bauteilen aus dem VW-/Audi-Programm konnten somit die Fertigungskosten drastisch reduziert werden, wodurch ein Grundpreis von knapp 23 000 DM zustande kam.

Auch die Karosserie des 924 unterschied sich enorm zu seinen Vorgängern. Das von Harm Lagaay entwickelte Design zeichnet sich durch einen langen, nach vorne abfallenden Vorderwagen mit Klappscheinwerfern aus. Diese öffneten sich automatisch bei eingeschaltetem Licht und waren sonst nicht zu sehen, sodass eine glatte Fläche mit geringem Luftwiderstand entstand. Der Porsche 924 kombiniert mehrere Stilelemente vorheriger Fahrzeuge miteinander. Die Heckscheibe ähnelt der des Jensen Interceptor aus dem Jahr 1966 und die hinteren Seitenfenster erinnern an den Honda Civic von 1972. Andererseits war der 924 aber auch Grundlage für verschiedene Nachfolgemodelle.

Durch die Abstammung aus dem VW-Konzern und die daraus verbauten Teile wurde der 924 in seinen Zeiten nicht als vollwertiger Porsche gesehen, heute hingegen genießt er als Old- bzw. Youngtimer zunehmend Anerkennung was sich auch im Preis wiederspiegelt.

Porsche 924 Ersatzteile

Auch für den Porsche 924 bieten wir von partworks.de ein breites Sortiment an Ersatzteilen für alle Baugruppen an, die bei uns im Shop erhältlich sind. Neben partworks.de ist auch bei eBay und eBay Kleinanzeigen unser Sortiment an Ersatzteilen zu finden. Sie finden bei uns eine Vielzahl an Porsche 924 Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität für Motor, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, Licht und Elektronik, Karosserie, Abgassystem, und viele weitere.

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Bloco de notas ORIGINAL PORSCHE com caneta esferográfica
  • 3137
  • Porsche
31,90 €* 37,90 €*

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1x rolamento estabilizador 22mm para PORSCHE 924 '78 964 Turbo montagem de borracha TRASEIRA
  • 9420
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  • Innendurchmesser: 22mm
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Caixa de engrenagens de rolamento de agulha para PORSCHE 911 65-86 914 924 rolamento de impulso 99920200100
  • 3438
  • Markenhersteller

  • Innendurchmesser: 20mm
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12,90 €* 18,90 €*

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Eixo de transmissão PORSCHE 924 Carrera GT tubo central em troca
  • 1100
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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 924 S 944 06/85-'86 sem ABS L+R em troca
  • 2222
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617,81 €* 643,55 €*

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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 944 de '87 sem braço semi-reboque ABS L+R em troca
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Transmissão de rolamento de rolos cilíndricos ORIGINAL PORSCHE 911 930 G 3.3 Turbo 924 GT
  • 14854
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Luzes traseiras para PORSCHE 924 944 luzes traseiras BRANCO L+R
  • 8973
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Farol adicional ORIGINAL PORSCHE 924 944 BRANCO DIREITO
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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 924 S 944 06/85-'86 sem ABS LEFT em troca
  • 2199
  • Porsche
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Tanque de expansão de água de refrigeração original PORSCHE 924 S 944 contentor
  • 1345
  • Porsche
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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 944 de '87 sem braço semi-reboque ABS DIREITO em troca
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  • Porsche
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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 944 de '87 sem braço semi-reboque ABS ESQUERDO em troca
  • 3352
  • Porsche
302,33 €* 314,93 €*

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Cilindro mestre do freio para PORSCHE 924 2.0 931 Turbo somente '80
  • 3865
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2x conjunto de juntas do motor cárter + cabeça do cilindro para PORSCHE 924 Turbo 931
  • 8691
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191,90 €* 199,90 €*

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Barras de direção para PORSCHE 924S 944 a -'85 com servo L+R ZF
  • 8566
  • ZF - Lemförder
145,29 €* 151,34 €*

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2x discos de freio para PORSCHE 924 2.0 125PS FRONT
  • 7095
  • Sebro

  • Diâmetro externo do disco de freio: 257 mm
  • Espessura: 13mm
  • Altura: 84mm
  • Diâmetro de centralização: 108 mm
136,89 €* 147,19 €*

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1x amortecedor para PORSCHE 924 2.0 931 944 até -'84 BILSTEIN B6 REAR
  • 8619
  • ThyssenKrupp - Bilstein

  • Tipo de amortecedor: monotubo
  • Tipo de amortecedor: pressão de gás
125,30 €* 134,73 €*

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1x braço da suspensão + junta esférica para PORSCHE 924 '82 - 924S 944 a -'85
  • 8579
  • ZF - Lemförder
105,30 €* 113,23 €*

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Extremidades do tirante para PORSCHE 924S 924 Turbo 944 a -'86 rosca externa L+R
  • 5722
  • partworks
81,70 €* 87,85 €*

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1x cilindro de freio de roda para PORSCHE 924 2.0 REAR
  • 5674
  • Valeo - FTE

  • Diâmetro do pistão: 19,1 mm
68,13 €* 74,13 €*

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Chicote de fiação para relé de pisca para PORSCHE 911 964 914 944 924 soquete de chicote de fiação
  • 11742
  • partworks
59,90 €* 65,90 €*

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Conjunto de juntas do cárter para motor PORSCHE 924 2.0 931 Turbo
  • 8559
  • DANA - Reinz
53,90 €* 59,90 €*

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Chaveiro ORIGINAL PORSCHE METAL BRASÃO COURO AZUL
  • 14858
  • Porsche
38,55 €* 48,40 €*

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