2 amortisseurs arrière Bilstein série B6 Turbo pour Porsche 911 F/G

2 amortisseurs arrière Bilstein série B6 Turbo pour Porsche 911 F/G

Numéro d'article: 1957

Référence OE: 91133305118, 91133305160, 91133305159, 93033305300, PCG33305102, 91133350154, 91133305107, 91133305149, 91133305147, 91133305141, 91133305134

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CONTENU DU KIT

ThyssenKrupp - Bilstein

Amortisseurs arrière Bilstein série B6 Turbo pour Porsche 911 F/G

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2 amortisseurs arrière Bilstein série B6 Turbo pour Porsche 911 F/G

Paire d'amortisseurs (gauche et droite)

Description :
Si votre véhicule rebondit de manière répétée sur route accidentée ou à l'arrêt, les amortisseurs sont peut-être défectueux et doivent être remplacés. Des grincements et des crissements peuvent également en être la cause. Vous recevrez ici une paire d'amortisseurs de remplacement de haute qualité de la marque Bilstein. Outre le modèle B4 d'origine, vous trouverez généralement dans notre boutique des versions B6 plus sportives et plus fermes, ainsi que des versions B8 plus courtes.
Ces amortisseurs sont compatibles avec les modèles spécifiés. La mention « Série Turbo » décrit la caractéristique d'amortissement, qui comprend la détente et la compression. Si vous recherchez des amortisseurs plus fermes (sportifs) ou plus souples, vous trouverez de nombreuses autres spécifications dans notre boutique.

Ce kit peut être complété par les kits suivants, selon la version : 1987 (jambe de force), 1961 (insert), 1960 (amortisseur) ou 1975 (insert à partir de 1985), afin de constituer un kit complet pour essieux avant et arrière.

August Bilstein a fondé la société AUBI à Ennepetal en 1873 et a commencé à développer et à fournir des amortisseurs monotubes à gaz en 1954, contribuant ainsi de manière significative à l'histoire de l'industrie automobile. À partir de 1961, l'entreprise s'est lancée dans le sport automobile, équipant notamment les voitures de course Porsche et de Formule 1. Depuis, Bilstein est synonyme d'excellence et propose une large gamme de solutions à de nombreux constructeurs haut de gamme. Suite à son rachat par Krupp Stahl AG en 1991 et à sa fusion avec Thyssen en 1997, la société a été nommée ThyssenKrupp Bilstein GmbH. Informations complémentaires :
● Conception de l’amortisseur : Monotube
● Type d’amortisseur : À gaz
● Caractéristiques : 196/133
● Numéros de référence :
● 91133305118
● 911.333.051.18
● 911 333 051 18
● 91133305160
● 911.333.051.60
● 911 333 051 60
● 91133305159
● 911.333.051.59
● 911 333 051 59
● 93033305300, 930.333.053.00, 930 333 053 00
PCG33305102, PCG.333.051.02, PCG 333 051 02
91133350154, 911.333.501.54, 911 333 501 54
91133305107, 911.333.051.07, 911 333 051 07
91133305149, 911.333.051.49, 911 333 051 49
91133305147, 911.333.051.47, 911 333 051 47
91133305141, 911.333.051.41, 911 333 051 41
91133305134, 911.333.051.34, 911 333 051 34

Numéros de référence:
911.333.051.18
911.333.051.60
911.333.051.59
930.333.053.00
PCG.333.051.02
911.333.501.54
911.333.051.07
911.333.051.49
911.333.051.47
911.333.051.41
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Contenu de la livraison :
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Compatible avec :
911 année modèle 09/71-08/89

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Informations du fabricant

Nom thyssenkrupp Bilstein GmbH

Rue August-Bilstein-Strasse 4

Ville 58256 Ennepetal

Région Nordrhein-Westfalen

Pays Deutschland

E-mail info@bilstein.de

Région https://bilstein.com/de/

Marque	Modèle	taper	Année de construction	Moteur	Limitation
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 Cabriolet	3.2 SC Carrera	1984/10 - 1989/8	152 KW / 207 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F	2.3 E	1971/8 - 1973/12	121 KW / 165 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F	2.3 S	1971/8 - 1973/8	140 KW / 190 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F	2.3 T	1972/1 - 1973/12	96 KW / 130 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F	2.3 T	1971/8 - 1973/12	103 KW / 140 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F	2.7 S Carrera	1973/8 - 1976/1	129 KW / 175 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F	2.7 SC Carrera RS	1972/8 - 1979/1	154 KW / 209 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F Targa	2.3 E	1971/8 - 1973/12	121 KW / 165 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F Targa	2.3 S	1971/9 - 1973/8	140 KW / 190 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F Targa	2.3 T	1972/1 - 1973/12	96 KW / 130 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F Targa	2.3 T	1971/9 - 1973/12	103 KW / 140 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 F Targa	2.7 SC Carrera RS	1972/8 - 1979/1	154 KW / 209 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.0 SC	1980/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1974/3 - 1983/10	154 KW / 209 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.2	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1984/2 - 1987/6	152 KW / 207 PS	Année de fabrication jusqu'à : juin 1985, Numéro de châssis : de A à F, Version : Bilstein pour la série Turbo, Filetage : M14, Suspension : pour véhicules à suspension standard, Fabricant des ressorts : Bilstein, Boge
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS	Année de fabrication jusqu'à : juin 1985, Numéro de châssis : de A à F, Version : Bilstein pour la série Turbo, Filetage : M14, Suspension : pour véhicules à suspension standard, Fabricant des ressorts : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Cabriolet	3.0 SC	1982/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Cabriolet	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1984/8	170 KW / 231 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	2.7 S	1973/8 - 1976/1	129 KW / 175 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1984/1 - 1987/12	152 KW / 207 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/9 - 1977/12	174 KW / 237 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/1 - 1977/12	191 KW / 260 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 SC turbo	1977/9 - 1987/6	221 KW / 301 PS	Année de fabrication jusqu'à : juin 1985, Numéro de châssis : de A à F, Version : Bilstein pour la série Turbo, Filetage : M14, Suspension : pour véhicules à suspension standard, Fabricant des ressorts : Bilstein, Boge
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/6 - 1989/8	221 KW / 300 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	243 KW / 330 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G turbo (930) Cabriolet	3.3 turbo	1986/9 - 1989/8	221 KW / 301 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge
Porsche	911 G turbo (930) Targa	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	221 KW / 301 PS	Version : Bilstein pour la série Turbo, filetage : M14, suspension : pour véhicules à suspension standard, fabricant d’amortisseurs : Bilstein, Boge