2 amortisseurs pour PORSCHE 911 F/G BILSTEIN B6 Rallye 1000 Lakes AVANT
Paire d'amortisseurs G=D
Description :
Si votre véhicule rebondit de manière répétée sur route accidentée ou à l'arrêt, les amortisseurs sont peut-être défectueux et doivent être remplacés. Des grincements et des craquements peuvent également en être la cause. Vous recevrez ici une paire d'amortisseurs de remplacement de haute qualité de la marque Bilstein. Outre le modèle B4 d'origine, vous trouverez généralement dans notre boutique des versions B6 plus sportives et plus fermes, ainsi que des versions B8 plus courtes.
Ces cartouches sont compatibles avec les modèles spécifiés équipés d'une jambe de force Bilstein. Si vous recherchez des amortisseurs plus fermes (plus sportifs) ou plus souples, vous trouverez un large choix dans notre boutique.
Remarques :
Trois types d’amortisseurs d’essieu avant étaient montés de série sur les modèles F et G de 1972 à 1989.
Amortisseur Bilstein (vert) :
Selon les besoins, la cartouche peut être remplacée. Elle est disponible sous les références 3904 (kit 1944), 3927 (kit 1961), 3935 (kit 1966), 3928 (kit 1962) et 3551 (kit 1924).
Amortisseur Boge/Sachs (noir) :
Ces amortisseurs sont boulonnés et peuvent être remplacés par des amortisseurs Bilstein. Nous proposons également différentes spécifications sous les références 3926 (kit 1960), 3902 (kit 1942) et 3903 (kit 1943). Les modèles G à partir de juillet 1985 sont équipés d'un arbre de transmission à filetage extérieur. C'est pourquoi l'amortisseur 3946 (kit 1975), avec son filetage intérieur sur l'écrou de raccord, convient. La clé à cartouche 1989, d'un diamètre intérieur de 55 mm, est nécessaire pour le montage. Arbre de transmission Koni (rouge) : peut être remplacé par un arbre de transmission Bilstein. Nous proposons des arbres de transmission en deux configurations : 3929/3930 (kit 1987) et 3905/3906 (kit 1984). Dès 1873, August Bilstein fonde la société AUBI à Ennepetal et, à partir de 1954, se lance dans le développement et la fourniture d'amortisseurs monotubes à gaz, contribuant ainsi de manière significative à l'histoire de l'industrie automobile. À partir de 1961, l'entreprise s'investit dans le sport automobile, équipant notamment les Porsche et les Formule 1. Depuis, Bilstein est synonyme de qualité exceptionnelle et propose des solutions variées à de nombreux constructeurs haut de gamme. Suite à son rachat par Krupp Stahl AG en 1991 et à sa fusion avec Thyssen en 1997, l'entreprise est devenue ThyssenKrupp Bilstein GmbH. Informations complémentaires :
● Conception de l’amortisseur : Monotube inversé
● Type d’amortisseur : À gaz
● Caractéristiques : 270/100 mm Numéros de référence : 91134191309, 911.341.913.09, 911 341 913 09, 91134191303, 911.341.913.03, 911 341 913 03 Contenu de la livraison : Voir illustration. Compatibilité : Modèles 911 de 1972 à 1989 ; véhicules équipés d’amortisseurs Bilstein. Utilisation : Amortisseurs. amortisseur, ressort, amortisseur, amortisseur, 3.0 SC, 911 SC, 911SC, 911G, 3.0L, 911 Targa, Modèle G, 3.3 Turbo, 911 turbo, 930, 3.3L, 3.2 Carrera, 3.2L, 2.7 SC Carrera RS, 2.7L, 911F LWB, 911, Modèle F, 901, Urelfer, Coupé, Coupé, 2.7 S, 911S, 2.7, 2.4 T, 911T, 2.4L, 2.4 S, 2.4 E, 911E, Cabriolet, 911 turbo, 3.2 Carrera Speedster, 911 Carrera Speedster, 3.0 Turbo, 3.2 SC Carrera, 3.2, 2.7 S Carrera
Numéros de référence:
91134191309, 911.341.913.09, 911 341 913 09
91134191303, 911.341.913.03, 911 341 913 03
Sseurs pour PORSCHE 911 F/G BILSTEIN B6 Rallye 1000 Lakes AVANT
Mortisseurs pour PORSCHE 911 F/G BILSTEIN B6 Rallye 1000 Lakes AVANT
