Roue dentée du tachymètre pour PUCH G W460 Pinzgauer Réparation du compteur kilométrique

Roue dentée du tachymètre pour PUCH G W460 Pinzgauer Réparation du compteur kilométrique

Excellente qualité de fabrication

Description :
Si le compteur kilométrique/compteur journalier de votre véhicule est tombé en panne, c'est en général la roue dentée représentée qui en est la cause. La deuxième cause la plus fréquente est une roue dentée plus petite et plus large sur l'arbre à vis sans fin. Nous l'avons également dans notre programme (numéro d'article : #2152).

Remarque :
La correspondance entre le type de moteur/type de boîte de vitesses/année de construction/modèle/type de pays et le type d'engrenage est malheureusement si complexe que seul le comptage des dents fournit une certitude à 100%.
Nous recommandons vivement de démonter le compteur de vitesse avant l'achat et de nous communiquer le nombre de dents en commentaire lors de l'achat. Vous éviterez ainsi un échange. Sans cette remarque, vous recevrez le pignon le plus souvent monté pour ce type de véhicule.

Important :
Le modèle G dispose d'une deuxième roue dentée, plus large, qui tombe souvent en panne. Nous n'avons malheureusement pas encore de solution de remplacement. Veuillez donc vérifier AVANT l'achat de quelle roue dentée vous avez besoin.

Service après-vente :
Nous avons plus de 100 variantes de roues dentées dans notre assortiment et pouvons fournir les roues dentées appropriées en cas de besoin !

+ toutes les tailles de remplacement en permanence en stock
+ service d'échange rapide en cas de différence de taille

Qualité :
Nos roues dentées sont fabriquées de manière complexe et fidèle à l'original par moulage par injection et ne sont pas des constructions personnelles imprimées en 3D. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et qui est leader mondial sur le marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie de dent dite en développante est conservée, c'est la seule façon de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires de roues dentées.
Comme matériau, nous utilisons la matière thermoplastique Celron avec des additifs de graphite. Ceux-ci assurent un faible frottement et un fonctionnement sans usure.

Si vous démontez le tachymètre au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du tachymètre est très sensible. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. Le frottement est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Une importance particulière est accordée à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.

Numéros de référence:
120099010006


Contenu de la livraison :
comme illustré

Convient pour :
tous les Pinzgauer avec tachymètre VDO à entraînement mécanique
ggf Puch/Mercedes G-modèles avant : 1981
ATTENTION
le modèle G a encore un deuxième
roue dentée plus large
qui tombe souvent en panne. Nous n'avons malheureusement pas encore de produit de remplacement. Veuillez donc vérifier la roue dentée dont vous avez besoin AVANT d'acheter.
La correspondance entre le type de moteur/type de boîte de vitesses/année de construction/modèle/type de pays et le type de pignon est malheureusement si complexe.
que seul le comptage des dents fournit une certitude à 100%.
Nous recommandons vivement de démonter le compteur de vitesse avant l'achat et de nous communiquer le nombre de dents en commentaire lors de l'achat. Vous éviterez ainsi un échange. Sans le