Engranaje MM4C para BMW Serie 3 E30 K1100 K1200 K1300 MOTOMETER velocímetro grupo de instrumentos
Descripción: La traducción de 4 componentes es una fuente común de errores en los odómetros motométricos de varios modelos. Los propulsores afectados están instalados en muchos vehículos de marcas europeas, japonesas y americanas en todo el mundo. Incluidas motocicletas de BMW.
La transmisión consta de 4 marchas: - El engranaje impulsor E1 es idéntico para todos y tiene 12 dientes (para VDO y Motometer) - Engranaje MM2 (doble marcha) en 4 variantes (MM2, MM2c, MM2d, MM2e) - Engranaje MM3 (doble marcha) en 6 variantes (MM3, MM3b, MM3c, MM3d, MM3e, MM3f) - Engranaje MM4 (doble marcha) en 5 variantes (MM4, MM4b, MM4c, MM4e, MM4f)
Los números de dientes se asignan a las siguientes designaciones: MM2 = 44x16 dientes MM2c = 44x17 dientes MM2d = 43x16 dientes MM2e = 43x17 dientes
MM4 = 35x22 MM4b = 28x22 MM4c = 33x26 MM4e = 28x22 (dientes en forma de estrella, la pieza original es marrón/beige) MM4f = 23x22 dientes
Antes de realizar la compra, le pedimos que determine qué variante es la adecuada para usted abriendo el cuadro de instrumentos y comprobando las marchas. Utilice la función de búsqueda en la tienda y busque las designaciones de marcha (por ejemplo, MM4 o E1).
Puedes averiguar qué equipo estás comprando con esta oferta en el título de la oferta.
Notas: Tenemos una variedad de engranajes de velocímetro para Motometer, VDO y otros velocímetros e instrumentos en nuestro programa. Desafortunadamente, no se puede determinar la combinación exacta (modelo de vehículo y variante de marcha) para cada modelo, pero tenemos ofertas separadas en la tienda para las combinaciones más conocidas y comunes. Comprar un velocímetro usado puede ahorrarte tener que repararlo, pero conlleva el riesgo de que el engranaje se rompa en un futuro próximo. Especialmente los tiempos de almacenamiento y las bajas temperaturas provocan daños adicionales en los engranajes. ¡Además, conservas tu kilometraje original con la reparación! Si has desmontado el velocímetro, también te recomendamos sustituir las bombillas. Estos pierden notablemente rendimiento con el paso de los años. Están disponibles en todos los concesionarios de automóviles y tiendas de accesorios.
Tus ventajas: Nuestros engranajes están moldeados por inyección a partir de termoplástico de alta calidad: esto permite una muy buena precisión dimensional y una forma de espiral de los dientes, que se deslizan con especial suavidad sobre el engranaje asociado.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
