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- Nº de artículo: 2022
- Marca: partworks
Velómetro de engranaje E1 para el kilometraje de instrumentos de combinación VDO...Más
Velómetro de engranaje E1 para el kilometraje de instrumentos de combinación VDO
Descripción:
1 de 3 engranajes para el kilometraje de VDO de varios fabricantes de vehículos
En los instrumentos VDO, el kilometraje (no el velocímetro) se entiende en 2 niveles, es decir. h. Cada unidad consta de 3 engranajes: E1, E2 y E3.
- el engranaje impulsor E1 Es idéntico a todos y tiene 12 dientes.
- El equipo E2 (Rueda dental doble) también es idéntico para todos, plano en la parte posterior (sin collar) y tiene 48x12 dientes.
- El equipo E3 (Rueda dental doble) tiene un collar en la parte posterior y existe en 9 variantes con diferentes números de dientes.
Se recomienda el intercambio de los 3 engranajes para una reparación:
Después de la expansión, cuente los dientes del engranaje E3 y solicite la variante correspondiente en la tienda. Solo hemos establecido ofertas de conjunto separadas para tareas bien conocidas (modelo de vehículo para la variante de engranaje).
Las siguientes variantes del doble equipo E3 existir:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Encontrará el nombre exacto en el título de oferta respectivo. Use la función de búsqueda en la tienda y preste atención a la ortografía libre de espaciadores.
Ventajas:
Nuestros engranajes están hechos de inyecciones de plástico termoplásticas de alta calidad: esto permite muy buenas dimensiones y una forma evolucionada de los dientes, que son particularmente suaves con el engranaje de la pareja.
Tenemos todos los engranajes para VDO y otros fabricantes de instrumentos en el programa y, por lo tanto, también podemos entregar luego o intercambiar bicicletas de engranajes ordenadas incorrectamente.
Notas:
La compra de un velocímetro usado puede ahorrar la reparación, pero el riesgo de que el equipo se rompa de inmediato aquí también. En particular, los tiempos de almacenamiento y las temperaturas frías dañan los engranajes.
Si ha desmontado el velocímetro, también se recomienda el intercambio de bombillas. Con los años, estos pierden notablemente el rendimiento. Está disponible en cada negocio de concesionarios y accesorios de automóviles.
Si desmonta el velocímetro por adelantado, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Tome la aguja del velocímetro en el medio y gire en el sentido de las agujas del reloj. Tire ligeramente. La fricción es todo lo que la aguja mantiene en la ola.
Partworks GmbH es una empresa alemana que se especializa en ingeniería inversa y ventas de repuestos para Porsche. Se otorga un valor especial en un servicio de alta calidad y excelente. Más de 130,000 fanáticos de automóviles ya están satisfechos con los clientes en todo el mundo en la compañía de Paderborn. Como empresa especializada para repuestos clásicos de automóviles, conocemos los requisitos de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, con el desarrollo posterior, puede estar seguro de que los requisitos se basan con mucha precisión en el original y, a veces, incluso los exceden. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada por DIN-ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Cuando vea las especies del fabricante Partworks, hay un desarrollo interno o un artículo del primer servidor (calidad de OE). Los primeros fabricantes son los fabricantes que han entregado el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden estar activos bajo su propia marca al aire libre.
Alcance de la entrega:
Ver figura
Adecuado para:
Generalmente
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Descripción:
1 de 3 engranajes para el kilometraje de VDO de varios fabricantes de vehículos
En los instrumentos VDO, el kilometraje (no el velocímetro) se entiende en 2 niveles, es decir. h. Cada unidad consta de 3 engranajes: E1, E2 y E3.
- el engranaje impulsor E1 Es idéntico a todos y tiene 12 dientes.
- El equipo E2 (Rueda dental doble) también es idéntico para todos, plano en la parte posterior (sin collar) y tiene 48x12 dientes.
- El equipo E3 (Rueda dental doble) tiene un collar en la parte posterior y existe en 9 variantes con diferentes números de dientes.
Se recomienda el intercambio de los 3 engranajes para una reparación:
Después de la expansión, cuente los dientes del engranaje E3 y solicite la variante correspondiente en la tienda. Solo hemos establecido ofertas de conjunto separadas para tareas bien conocidas (modelo de vehículo para la variante de engranaje).
Las siguientes variantes del doble equipo E3 existir:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Encontrará el nombre exacto en el título de oferta respectivo. Use la función de búsqueda en la tienda y preste atención a la ortografía libre de espaciadores.
Ventajas:
Nuestros engranajes están hechos de inyecciones de plástico termoplásticas de alta calidad: esto permite muy buenas dimensiones y una forma evolucionada de los dientes, que son particularmente suaves con el engranaje de la pareja.
Tenemos todos los engranajes para VDO y otros fabricantes de instrumentos en el programa y, por lo tanto, también podemos entregar luego o intercambiar bicicletas de engranajes ordenadas incorrectamente.
Notas:
La compra de un velocímetro usado puede ahorrar la reparación, pero el riesgo de que el equipo se rompa de inmediato aquí también. En particular, los tiempos de almacenamiento y las temperaturas frías dañan los engranajes.
Si ha desmontado el velocímetro, también se recomienda el intercambio de bombillas. Con los años, estos pierden notablemente el rendimiento. Está disponible en cada negocio de concesionarios y accesorios de automóviles.
Si desmonta el velocímetro por adelantado, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Tome la aguja del velocímetro en el medio y gire en el sentido de las agujas del reloj. Tire ligeramente. La fricción es todo lo que la aguja mantiene en la ola.
Partworks GmbH es una empresa alemana que se especializa en ingeniería inversa y ventas de repuestos para Porsche. Se otorga un valor especial en un servicio de alta calidad y excelente. Más de 130,000 fanáticos de automóviles ya están satisfechos con los clientes en todo el mundo en la compañía de Paderborn. Como empresa especializada para repuestos clásicos de automóviles, conocemos los requisitos de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, con el desarrollo posterior, puede estar seguro de que los requisitos se basan con mucha precisión en el original y, a veces, incluso los exceden. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada por DIN-ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Cuando vea las especies del fabricante Partworks, hay un desarrollo interno o un artículo del primer servidor (calidad de OE). Los primeros fabricantes son los fabricantes que han entregado el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden estar activos bajo su propia marca al aire libre.
Alcance de la entrega:
Ver figura
Adecuado para:
Generalmente
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Más enlaces a "Velómetro de engranaje E1 para el kilometraje de instrumentos de combinación VDO"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1986/07-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO II 2.5 | E30 | 1990/01-1992/01 | 2467 ccm, 175 KW, 238 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS |
Reseñas 2
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Opiniones de clientes sobre "Velómetro de engranaje E1 para el kilometraje de instrumentos de combinación VDO"
De: En: 14/9/2017
wie immer alles super gelaufen
De: En: 13/9/2017
Tout OK, comme d’habitude .
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