Engranajes de velocímetro para MERCEDES Benz W124 E E500 E420 conjunto de instrumentos SET
Excelente calidad de mano de obra
Descripción: Si el odómetro/medidor parcial ha fallado en su vehículo, las marchas que se muestran suelen ser la causa. La mayoría de las veces uno de los engranajes se rompe y la transmisión se cala. Recomendamos cambiar estas tres marchas inmediatamente. A menudo, después de sustituir un piñón dañado, el piñón asociado falla poco tiempo después. Reemplazar los tres garantiza que la unidad funcionará durante mucho tiempo.
Un aviso: ¡También tenemos equipo de reparación en el taller para los modelos más antiguos con accionamiento mecánico!
Importante: En casos individuales puede haber diferencias en el número de dientes del E3 con la serie 500. Lo ideal es contar el número de dientes del E3 antes de comprarlo. Sin previo aviso, le enviaremos la variante habitual.
Servicio: ¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!
+ todos los tamaños alternativos siempre en stock + servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño
Para la reparación le enviaremos instrucciones de reparación ilustradas (alemán/inglés) por correo electrónico.
Ventajas: + sin problemas con los velocímetros usados, que pueden fallar en cualquier momento + bajos costes de reparación gracias a la solución “Hágalo usted mismo” + Conservas la originalidad de tu vehículo y el kilometraje correcto + sin tiempo de inactividad debido a envíos hacia y desde proveedores de servicios de reparación
Calidad: Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación. Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se puede garantizar un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes. El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Coge la aguja del velocímetro por el medio y gírala en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Adecuado para: Mercedes-Benz E500 (tipo W124) con señal electrónica del velocímetro (=sin cable del velocímetro) para variantes KMH y MPH PELIGRO En casos individuales puede haber diferencias en el número de dientes del E3 con la serie 500. Lo ideal es que cuentes antes de comprar
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