Rueda dentada cuentakilómetros para PORSCHE 924 944 -'85 cuentakilómetros Var. 2 M14

Rueda dentada cuentakilómetros para PORSCHE 924 944 -'85 cuentakilómetros Var. 2 M14

Descripción:
Si el contador del cuentakilómetros de su transeje ya no funciona, este engranaje suele estar roto. La reparación no es complicada y mantiene su velocímetro en su estado original.

Variantes:
Los modelos estadounidenses llevan instalado el M17. ¡Simplemente busque "M17" en la tienda!
Por regla general, en los modelos 924 se monta el M11 o el M14. Ocasionalmente se trata de un M15. Escríbanos o cuente el número de dientes antes de comprar.

Nota:
También recomendamos sustituir la rueda de rodillos (en el mismo eje). Es el segundo punto débil más común en el accionamiento. Si la rueda de rodillo puede girar sobre el eje, ya está dañada. Existen 3 variantes de grosor (ancho de diente D1,3; D2,2; D3,0).
Mida la anchura del diente del engranaje y pida el correcto en la tienda si es necesario.

Servicio:
Disponemos de más de 100 variantes de ruedas dentadas en nuestro surtido y, en caso necesario, podemos suministrarle la rueda dentada adecuada.

+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ Servicio de cambio rápido para desviaciones de tamaño

Le enviaremos un manual de reparación ilustrado (alemán/inglés) por correo electrónico.

Calidad:
Nuestras ruedas dentadas se fabrican con sumo cuidado y fielmente al original mediante el proceso de moldeo por inyección y no son componentes propios impresos en 3D. Trabajamos con un fabricante especializado en la producción de ruedas dentadas de plástico y líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de diente evolvente, que es la única forma de garantizar un deslizamiento de baja fricción de los flancos de diente entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y venta de piezas de recambio para Porsche. Se hace especial hincapié en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches de todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especializada en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por eso puede estar seguro de que los requisitos de los nuevos desarrollos se basan en gran medida en los originales y, en ocasiones, incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no por ello menos importante, nuestro sistema de gestión de la calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la rigurosidad de nuestro trabajo. Si ve la especificación del fabricante partworks, significa que se trata de un desarrollo propio o de un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden estar activos en el mercado abierto con su propia marca.

Números de Referencia:
94464131000,   944.641.310.00,   944 641 310 00
477919033B
477910033B


Volumen de suministro:
1 rueda dentada

Adecuado para:
924
924S
944 (-5.'85) con cable de velocímetro
¡! Los modelos de EE.UU. tienen el M17 instalado. ¡Sólo tienes que buscar "M17" en la tienda !
Por regla general, el M11 o M14 se instala en los modelos 924. Ocasionalmente es un M15 Escríbanos o cuente antes de comprar