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- Nº de artículo: 5111
- Marca: partworks
Kit de conversión de velocímetro millas a km/h para PORSCHE 911 SC Carrera 930 velocímetro SET...Más
Kit de conversión de velocímetro millas a km/h para PORSCHE 911 SC Carrera 930 velocímetro SET
Para convertir su odómetro de mph a km/h
Descripción:
Este juego de conversión se puede utilizar para convertir una gran cantidad de odómetros/odómetros del modelo 911 G, que provienen de EE. UU. y tienen un engranaje de 20x30 como accionamiento del tornillo sin fin.
El juego incluye los cuatro engranajes, que en orden de flujo de fuerza van directamente detrás del motor eléctrico con el tornillo sin fin.
Tenga en cuenta que este juego solo se puede utilizar para velocímetros que originalmente tienen un engranaje doble de 20x30.
Además, la forma de la carcasa que se muestra en las imágenes del producto es importante para poder montar los nuevos engranajes.
Si tiene alguna pregunta, puede contactarnos directamente en cualquier momento.
El montaje es muy sencillo con la ayuda de nuestras instrucciones de reparación y puede realizarse de forma independiente con cada destornillador.
Los engranajes son novedades. Está fabricado con materiales de alta calidad mediante un proceso de moldeo por inyección. Otros procesos de fabricación, como la impresión 3D, no son adecuados para la producción de componentes tan delicados.
También disponemos en nuestra gama de los correspondientes discos de velocímetro para conversión.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de Referencia:
90174110213, 901.741.102.13, 901 741 102 13
Alcance de la entrega:
ver ilustración
Adecuado para:
911 con engranaje velocímetro 20x30
Para convertir su odómetro de mph a km/h
Descripción:
Este juego de conversión se puede utilizar para convertir una gran cantidad de odómetros/odómetros del modelo 911 G, que provienen de EE. UU. y tienen un engranaje de 20x30 como accionamiento del tornillo sin fin.
El juego incluye los cuatro engranajes, que en orden de flujo de fuerza van directamente detrás del motor eléctrico con el tornillo sin fin.
Tenga en cuenta que este juego solo se puede utilizar para velocímetros que originalmente tienen un engranaje doble de 20x30.
Además, la forma de la carcasa que se muestra en las imágenes del producto es importante para poder montar los nuevos engranajes.
Si tiene alguna pregunta, puede contactarnos directamente en cualquier momento.
El montaje es muy sencillo con la ayuda de nuestras instrucciones de reparación y puede realizarse de forma independiente con cada destornillador.
Los engranajes son novedades. Está fabricado con materiales de alta calidad mediante un proceso de moldeo por inyección. Otros procesos de fabricación, como la impresión 3D, no son adecuados para la producción de componentes tan delicados.
También disponemos en nuestra gama de los correspondientes discos de velocímetro para conversión.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Números de Referencia:
90174110213, 901.741.102.13, 901 741 102 13
Alcance de la entrega:
ver ilustración
Adecuado para:
911 con engranaje velocímetro 20x30
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Porsche | 911 | 2.7 S Carrera | 911 F | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.2 | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1989/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/02-1987/06 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 2.7 | 911 G | 1973/09-1975/08 | 2687 ccm, 110 KW, 150 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1980/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1974/03-1983/10 | 2993 ccm, 154 KW, 209 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.0 Turbo | 930 Turbo | 1975/01-1977/12 | 2993 ccm, 191 KW, 260 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1977/09-1987/06 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.0 Turbo | 930 Turbo | 1975/09-1977/12 | 2993 ccm, 174 KW, 237 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 243 KW, 330 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/06-1989/08 | 3299 ccm, 221 KW, 300 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 2.7 S | 911 G | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1973/09-1975/08 | 2687 ccm, 110 KW, 150 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Targa | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1984/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera Speedster | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera Speedster | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/10-1989/08 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.0 SC | 911 G | 1982/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1989/08 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | ACHTUNG, siehe Beschreibung !!! |
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