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- Articolo n.: 2239
- Marca: partworks
Ingranaggi del quadro strumenti per BMW E30 316i 318i 320i tachimetro MOTOMETRO H SET...Di più
Ingranaggi del quadro strumenti per BMW E30 316i 318i 320i tachimetro MOTOMETRO H SET
Descrizione:
Se il contachilometri/contachilometri giornaliero del vostro veicolo si è guastato, gli ingranaggi indicati sono di solito la causa. Nella maggior parte dei casi, uno degli ingranaggi si rompe e la trasmissione si blocca.
Consigliamo in particolare ai clienti commerciali di sostituire immediatamente questi quattro ingranaggi. Dopo la sostituzione di una ruota dentata danneggiata, spesso la ruota dentata partner si guasta poco tempo dopo. La sostituzione di tutti gli ingranaggi garantisce il funzionamento dell'azionamento per lungo tempo.
Varianti:
Le seguenti varianti sono possibili e disponibili presso di noi
Var.A MotoMeter E1+MM2+MM3+MM4 con il seguente numero di denti: 12 | 44x16 | 40x22 | 35x22
Var.B MotoMeter E1+MM2+MM3b+MM4b con il seguente numero di denti: 12 | 44x16 | 40x28 | 28x22
Var.C MotoMeter E1+MM2c+MM3c+MM4c con il seguente numero di denti: 12 | 44x17 | 38x23 | 33x26
Var.D MotoMeter E1+MM2c+MM3d+MM4c con il seguente numero di denti: 12 | 44x17 | 38x28 | 33x26
Var.E MotoMeter E1+MM2d+MM3e+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 43x16 | 39x28 | 28x22
Var.F MotoMeter E1+MM2e+MM3e+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 43x17 | 39x28 | 28x22
Var.G MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 43x17 | 40x34 | 28x22
Var.H MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 44x16 | 40x34 | 23x22
Qui si ottiene la variante H!
Importante:
1. determinare innanzitutto se si è installato un drive VDO o MotoMeter. A tale scopo, rimuovere il quadro strumenti dal cruscotto e osservare la targhetta sul retro. Le informazioni riportate nella parte anteriore tra il contagiri e il tachimetro NON sono sempre corrette!
2. il numero di denti di tutte le marce varia a seconda del modello. Dipende da molti fattori (dimensioni delle ruote, tipo di cambio, tipo di motore, anno di produzione, ecc.) Non è possibile un'attribuzione affidabile. Vi chiediamo pertanto di determinare il numero di denti degli ingranaggi e di confrontarli con le varianti descritte.
Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ruote dentate nella nostra gamma e possiamo fornire le ruote dentate giuste se necessario!
+ tutte le misure alternative sempre in stock
+ Servizio di sostituzione rapida per le deviazioni di dimensione
Vi invieremo un manuale di riparazione illustrato (tedesco/inglese) via e-mail.
Qualità:
Le nostre ruote dentate sono prodotte con grande cura e fedelmente all'originale utilizzando lo stampaggio a iniezione e non sono componenti stampati in 3D internamente. Lavoriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica e leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria del dente involuto, che è l'unico modo per garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale utilizzato è il Celron termoplastico con additivi di grafite. Questi garantiscono un basso attrito e un funzionamento privo di usura.
Se smontate il tachimetro in anticipo, tenete presente che l'albero dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e ruotarlo in senso antiorario. Tirare delicatamente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella vendita di ricambi per Porsche. Particolare enfasi viene posta sull'alta qualità e su un servizio eccellente. Oltre 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di azienda specializzata in ricambi per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Per questo motivo, potete essere certi che i requisiti per i nuovi sviluppi si basano molto da vicino su quelli originali e talvolta li superano. Grazie al nostro ufficio tecnico e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete le specifiche del produttore di pezzi di ricambio, significa che si tratta di uno sviluppo interno o di un articolo di un produttore di apparecchiature originali (qualità OE). I produttori di primo equipaggiamento sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo, ma non possono essere attivi sul mercato aperto con il proprio marchio.
Números de Referencia:
6160444216
6160444316
1377302
1381851
1381871
1386499
110008357002
110008403021
110008403036
62121372229, 621.213.722.29, 621 213 722 29
62121376724, 621.213.767.24, 621 213 767 24
62121377343, 621.213.773.43, 621 213 773 43
62121381706, 621.213.817.06, 621 213 817 06
62121377344, 621.213.773.44, 621 213 773 44
62121377647, 621.213.776.47, 621 213 776 47
62121381482, 621.213.814.82, 621 213 814 82
Ambito di consegna:
vedi illustrazione
Adatto per:
BMW Serie 3 (E30)
anche Alpina e M3
con tachimetro MotoMeter! Per i modelli con tachimetro VDO abbiamo anche offerte in negozio.
Descrizione:
Se il contachilometri/contachilometri giornaliero del vostro veicolo si è guastato, gli ingranaggi indicati sono di solito la causa. Nella maggior parte dei casi, uno degli ingranaggi si rompe e la trasmissione si blocca.
Consigliamo in particolare ai clienti commerciali di sostituire immediatamente questi quattro ingranaggi. Dopo la sostituzione di una ruota dentata danneggiata, spesso la ruota dentata partner si guasta poco tempo dopo. La sostituzione di tutti gli ingranaggi garantisce il funzionamento dell'azionamento per lungo tempo.
Varianti:
Le seguenti varianti sono possibili e disponibili presso di noi
Var.A MotoMeter E1+MM2+MM3+MM4 con il seguente numero di denti: 12 | 44x16 | 40x22 | 35x22
Var.B MotoMeter E1+MM2+MM3b+MM4b con il seguente numero di denti: 12 | 44x16 | 40x28 | 28x22
Var.C MotoMeter E1+MM2c+MM3c+MM4c con il seguente numero di denti: 12 | 44x17 | 38x23 | 33x26
Var.D MotoMeter E1+MM2c+MM3d+MM4c con il seguente numero di denti: 12 | 44x17 | 38x28 | 33x26
Var.E MotoMeter E1+MM2d+MM3e+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 43x16 | 39x28 | 28x22
Var.F MotoMeter E1+MM2e+MM3e+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 43x17 | 39x28 | 28x22
Var.G MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 43x17 | 40x34 | 28x22
Var.H MotoMeter E1+MM2e+MM3f+MM4e con il seguente numero di denti: 12 | 44x16 | 40x34 | 23x22
Qui si ottiene la variante H!
Importante:
1. determinare innanzitutto se si è installato un drive VDO o MotoMeter. A tale scopo, rimuovere il quadro strumenti dal cruscotto e osservare la targhetta sul retro. Le informazioni riportate nella parte anteriore tra il contagiri e il tachimetro NON sono sempre corrette!
2. il numero di denti di tutte le marce varia a seconda del modello. Dipende da molti fattori (dimensioni delle ruote, tipo di cambio, tipo di motore, anno di produzione, ecc.) Non è possibile un'attribuzione affidabile. Vi chiediamo pertanto di determinare il numero di denti degli ingranaggi e di confrontarli con le varianti descritte.
Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ruote dentate nella nostra gamma e possiamo fornire le ruote dentate giuste se necessario!
+ tutte le misure alternative sempre in stock
+ Servizio di sostituzione rapida per le deviazioni di dimensione
Vi invieremo un manuale di riparazione illustrato (tedesco/inglese) via e-mail.
Qualità:
Le nostre ruote dentate sono prodotte con grande cura e fedelmente all'originale utilizzando lo stampaggio a iniezione e non sono componenti stampati in 3D internamente. Lavoriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica e leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria del dente involuto, che è l'unico modo per garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale utilizzato è il Celron termoplastico con additivi di grafite. Questi garantiscono un basso attrito e un funzionamento privo di usura.
Se smontate il tachimetro in anticipo, tenete presente che l'albero dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e ruotarlo in senso antiorario. Tirare delicatamente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella vendita di ricambi per Porsche. Particolare enfasi viene posta sull'alta qualità e su un servizio eccellente. Oltre 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di azienda specializzata in ricambi per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Per questo motivo, potete essere certi che i requisiti per i nuovi sviluppi si basano molto da vicino su quelli originali e talvolta li superano. Grazie al nostro ufficio tecnico e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete le specifiche del produttore di pezzi di ricambio, significa che si tratta di uno sviluppo interno o di un articolo di un produttore di apparecchiature originali (qualità OE). I produttori di primo equipaggiamento sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo, ma non possono essere attivi sul mercato aperto con il proprio marchio.
Números de Referencia:
6160444216
6160444316
1377302
1381851
1381871
1386499
110008357002
110008403021
110008403036
62121372229, 621.213.722.29, 621 213 722 29
62121376724, 621.213.767.24, 621 213 767 24
62121377343, 621.213.773.43, 621 213 773 43
62121381706, 621.213.817.06, 621 213 817 06
62121377344, 621.213.773.44, 621 213 773 44
62121377647, 621.213.776.47, 621 213 776 47
62121381482, 621.213.814.82, 621 213 814 82
Ambito di consegna:
vedi illustrazione
Adatto per:
BMW Serie 3 (E30)
anche Alpina e M3
con tachimetro MotoMeter! Per i modelli con tachimetro VDO abbiamo anche offerte in negozio.
Ulteriori link a "Ingranaggi del quadro strumenti per BMW E30 316i 318i 320i tachimetro MOTOMETRO H SET"
Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1988/06-1992/02 | 1796 ccm, 103 KW, 140 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Cabriolet | 316i Baur TC | E30 | 1987/09-1989/12 | 1596 ccm, 73 KW, 99 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | siehe Artikelbeschreibung |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | siehe Artikelbeschreibung |
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