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- Articolo n.: 2022
- Marca: partworks
Tachimetro E1 per riparazione contachilometri quadro strumenti VDO Descrizione: 1 di 3...Di più
Tachimetro E1 per riparazione contachilometri quadro strumenti VDO
Descrizione:
1 di 3 marce per contachilometri VDO di vari produttori di veicoli
Negli strumenti VDO il contachilometri (non il tachimetro) viene ridotto su 2 livelli, ovvero H. Ogni trasmissione è composta da 3 marce: E1, E2 ed E3.
- L'attrezzatura di guida E1 è identico in tutti e ha 12 denti.
- L'ingranaggio E2 (Doppia marcia) è anch'esso identico su tutti, piatto posteriormente (senza collare) e ha 48x12 denti.
- L'ingranaggio E3 (doppia marcia) ha un collare sul retro ed esiste in 9 varianti con diverso numero di denti.
Per una riparazione si consiglia di sostituire tutti e 3 gli ingranaggi:
Dopo lo smontaggio contare i denti dell'ingranaggio E3 e ordinare la variante corrispondente nel negozio. Abbiamo messo a disposizione solo offerte di set separate per compiti chiaramente noti (dal modello del veicolo alla variante del cambio).
Le seguenti varianti della doppia marcia E3 esistere:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Troverai la descrizione esatta nel rispettivo titolo dell'offerta. Utilizza la funzione di ricerca nel negozio e presta attenzione all'ortografia senza spazi.
Vantaggi:
I nostri ingranaggi sono stampati ad iniezione in materiale termoplastico di alta qualità: ciò consente un'ottima precisione dimensionale e una forma evolvente dei denti, che scorrono particolarmente delicatamente sull'ingranaggio partner.
Nel nostro assortimento abbiamo tutti gli ingranaggi per VDO e altri produttori di strumenti e, se necessario, possiamo quindi fornire forniture aggiuntive o sostituire ingranaggi ordinati in modo errato.
Note:
L'acquisto di un tachimetro usato può evitare di doverlo riparare, ma comporta il rischio che l'ingranaggio si rompa nel prossimo futuro. Soprattutto i tempi di stoccaggio e le basse temperature causano ulteriori danni agli ingranaggi.
Se hai smontato il tachimetro, ti consigliamo di sostituire anche le lampadine. Questi perdono notevolmente prestazioni nel corso degli anni. Sono disponibili presso ogni concessionaria di automobili e negozio di accessori.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, tenere presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferra la lancetta del tachimetro al centro e girala in senso antiorario. Tirare leggermente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Fornitura:
vedere l'illustrazione
Adatto per:
Generalmente
Descrizione:
1 di 3 marce per contachilometri VDO di vari produttori di veicoli
Negli strumenti VDO il contachilometri (non il tachimetro) viene ridotto su 2 livelli, ovvero H. Ogni trasmissione è composta da 3 marce: E1, E2 ed E3.
- L'attrezzatura di guida E1 è identico in tutti e ha 12 denti.
- L'ingranaggio E2 (Doppia marcia) è anch'esso identico su tutti, piatto posteriormente (senza collare) e ha 48x12 denti.
- L'ingranaggio E3 (doppia marcia) ha un collare sul retro ed esiste in 9 varianti con diverso numero di denti.
Per una riparazione si consiglia di sostituire tutti e 3 gli ingranaggi:
Dopo lo smontaggio contare i denti dell'ingranaggio E3 e ordinare la variante corrispondente nel negozio. Abbiamo messo a disposizione solo offerte di set separate per compiti chiaramente noti (dal modello del veicolo alla variante del cambio).
Le seguenti varianti della doppia marcia E3 esistere:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Troverai la descrizione esatta nel rispettivo titolo dell'offerta. Utilizza la funzione di ricerca nel negozio e presta attenzione all'ortografia senza spazi.
Vantaggi:
I nostri ingranaggi sono stampati ad iniezione in materiale termoplastico di alta qualità: ciò consente un'ottima precisione dimensionale e una forma evolvente dei denti, che scorrono particolarmente delicatamente sull'ingranaggio partner.
Nel nostro assortimento abbiamo tutti gli ingranaggi per VDO e altri produttori di strumenti e, se necessario, possiamo quindi fornire forniture aggiuntive o sostituire ingranaggi ordinati in modo errato.
Note:
L'acquisto di un tachimetro usato può evitare di doverlo riparare, ma comporta il rischio che l'ingranaggio si rompa nel prossimo futuro. Soprattutto i tempi di stoccaggio e le basse temperature causano ulteriori danni agli ingranaggi.
Se hai smontato il tachimetro, ti consigliamo di sostituire anche le lampadine. Questi perdono notevolmente prestazioni nel corso degli anni. Sono disponibili presso ogni concessionaria di automobili e negozio di accessori.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, tenere presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferra la lancetta del tachimetro al centro e girala in senso antiorario. Tirare leggermente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.
Fornitura:
vedere l'illustrazione
Adatto per:
Generalmente
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Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1986/07-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO II 2.5 | E30 | 1990/01-1992/01 | 2467 ccm, 175 KW, 238 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS |
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