Descrizione: Nella strumentazione VDO, il contachilometri (non il tachimetro) viene ridotto su 2 livelli, ovvero ogni trasmissione è composta da 3 marce: E1, E2 ed E3.
- La ruota dentata motrice E1 è identica in tutti i modelli e ha 12 denti. - La ruota dentata E2 (ruota dentata doppia) è identica per tutti, è piatta sul retro (senza collare) e ha 48x12 denti. - La ruota dentata E3 (ruota dentata doppia) ha un collare sul retro ed esiste in 9 varianti con un diverso numero di denti.
Per una riparazione, si consiglia di sostituire tutti e 3 gli ingranaggi: Dopo la rimozione, contare i denti della ruota dentata E3 e ordinare la variante corrispondente in negozio. Abbiamo fornito offerte di set separati solo per le assegnazioni che sono note al di là di ogni dubbio (modello del veicolo e variante della ruota dentata).
Le seguenti varianti della ruota dentata doppia E3 esistono: 48x12 48x13 48x14 48x15 48x16 48x17 48x18 48x19 48x21
La denominazione esatta si trova nel titolo della rispettiva offerta. Utilizzate la funzione di ricerca nel negozio e cercate E1, E2 o E3.
Vantaggi: I nostri ingranaggi sono stampati a iniezione in materiale termoplastico di alta qualità: Ciò consente un'ottima precisione dimensionale e una forma involuta dei denti, che scorrono in modo particolarmente delicato sull'ingranaggio partner. Disponiamo di tutti gli ingranaggi per VDO e altri produttori di strumenti nel nostro programma e possiamo quindi fornire anche ingranaggi aggiuntivi o sostituire ingranaggi ordinati in modo errato, se necessario.
Note: L'acquisto di un tachimetro di seconda mano può far risparmiare sulle riparazioni, ma c'è il rischio che la ruota dentata si rompa nel prossimo futuro. In particolare, i tempi di stoccaggio e le basse temperature danneggiano ulteriormente gli ingranaggi. Se avete smontato il tachimetro, vi consigliamo di sostituire anche le lampadine. Queste perdono notevolmente prestazioni con il passare degli anni. Sono disponibili presso ogni concessionario e negozio di accessori.
Se si smonta il tachimetro in anticipo, si tenga presente che l'asta dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e ruotarlo in senso antiorario. Tirare delicatamente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella vendita di ricambi per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e su un servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di azienda specializzata in ricambi per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Per questo motivo, potete essere certi che i requisiti per i nuovi sviluppi si basano molto da vicino su quelli originali e talvolta li superano. Grazie al nostro ufficio tecnico e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete le specifiche del produttore di pezzi di ricambio, significa che si tratta di uno sviluppo interno o di un articolo di un produttore di apparecchiature originali (qualità OE). I produttori di primo equipaggiamento sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo, ma non possono essere attivi sul mercato aperto con il proprio marchio.
Ambito di consegna: vedi illustrazione
Adatto per: generale
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