Cabeza de barra de pista para Porsche 993 Carrera Turbo L = R
Calidad - Hecha en la UE
Descripción: Las juntas en las barras de enlace están sujetas al desgaste, que en su mayoría comienza con un puño desgarrado. Una vez que la grasa se ha lavado de la articulación axial o la cabeza de la barra de unión, la junta de la bola está excluyendo en unos pocos 1000 kilómetros. A más tardar en el TüV, se oponen los puños de goma defectuosos o las cabezas de las articulaciones. Dependiendo del modelo Porsche, las varillas de unión pueden consistir en dos o tres componentes principales. Esto incluye la articulación axial como una junta de bola interna frente al engranaje de dirección y la cabeza de la varilla de empeque de SO en el extremo exterior de la barra de amarre. A veces, la punta de la junta axial y la varilla de unión todavía están conectadas a través de un tubo intermedio separado. Debido a que el cambio de la varilla de enlace siempre requiere una nueva medición del chasis con la configuración de la pista preliminar, se recomienda intercambiar la varilla de amarre por completo dependiendo de la condición. En nuestra tienda encontrará una variedad de cabezales de barra, articulaciones axiales y varillas completas con los puños de dirección correctos. Nuestro servicio estará encantado de asesorar a las preguntas.
La compañía eslovena Prekom, que ha existido desde 1978, es una familia de segunda generación. La compañía produce y repuestos al aire libre para la dirección y la suspensión de los vehículos de motor. El foco está en las partes de Porsche y Ferrari. Vincular muchos años de experiencia con el conocimiento de la tecnología y la innovación hace que Prekom sea un excelente socio para el mercado de repuestos, cuya calidad confiamos. Mientras tanto, Prekom también produce muchas piezas de repuesto para fabricantes de primera mano y es muy popular en la escena de Porsche debido a soluciones especiales de repuestos y alta calidad.