Distribuidor de encendido doble BOSCH para PORSCHE 964 993 con acabado superficial a cambio

Distribuidor de encendido doble BOSCH para PORSCHE 964 993 con acabado superficial a cambio

¡Con paquete óptico, disponible inmediatamente para cambio!

Descripción:
Un distribuidor de doble encendido dañado o desgastado puede tener rápidamente las consecuencias fatales de dañar el motor.

El primer riesgo reside en la antigua correa instalada, que acciona el circuito de encendido secundario. Esta correa está expuesta al calor, la humedad y posiblemente a cojinetes desgastados y al ozono con el paso de los años, por lo que este desgaste y envejecimiento puede provocar que se agriete.
En esta situación, el circuito secundario, que ya no está accionado, se dispara cada 6 veces en un cilindro, provocando graves daños por sobrecalentamiento en los cilindros y culatas afectados y adyacentes.

Otro riesgo que puede provocar daños en el motor debido al doble distribuidor de encendido reside en el cojinete del eje principal. A diferencia de los cojinetes principales de generosas dimensiones, el cojinete axial y especialmente el de presión es un punto sensible. Los cojinetes axiales/cojinetes de empuje mal encajados provocan que el eje se mueva, lo que provoca una fina abrasión del metal duro. Dado que este cojinete del eje principal está lubricado con aceite de motor, entran virutas y abrasión en el circuito de aceite.
Estos daños pueden verse incluso con distribuidores de doble encendido nuevos si los cojinetes axiales y de empuje (una unidad) están mínimamente desalineados.
En el caso de los distribuidores de doble encendido, en los que ya sólo se ha sustituido la correa o el cojinete, la tasa de este daño es aún mayor, ya que el eje principal a menudo no se corrige y la abrasión se produce después de unos pocos miles de kilómetros. 

Como parte de la renovación profesional del Distribuidor de doble encendido original BOSCH Se realiza el siguiente trabajo:

+ Reacondicionamiento y limpieza de la carcasa por dentro y por fuera mediante limpieza mecánica ultrasónica, chorreado húmedo y compactación.

+ Reemplazo de la correa de transmisión por una correa Continental original 

+ Corrección del eje principal según el patrón de funcionamiento/daños mediante nitruración/endurecimiento/esmerilado/enderezado + Corrección de los asientos de los rodamientos en caso de desalineación o daño

+ Limpieza y engrase de todas las partes móviles con grasa especial + Tratamiento superficial en caso de daños

+ Montaje y medición de todos los componentes mediante un dispositivo de medición de longitud, juego, precarga y presión.

+ Comprimir el piñón impulsor

+ Pruebas funcionales y de calidad de la mecánica, así como pruebas del sensor Hall para comprobar la calidad de la señal.

¡La ejecución profesional de todos los trabajos está garantizada por una empresa especializada con muchos años de experiencia que se especializa en 964 y 993!

+ Repuesto original Porsche para la restauración económica de su automóvil clásico

+ Entrega rápida gracias al servicio de depósito y envío diario


Se recomienda utilizar el anillo de sellado. Artículo n.º 12110 ¡Debe cambiarse al mismo tiempo para el montaje en la carcasa!

La empresa Bosch fue fundada en Stuttgart en 1886 y siempre se ha dedicado a la producción de piezas para automóviles, lo que la ha convertido en el mayor proveedor de automóviles del mundo. Bosch produce principalmente componentes electrónicos y sus controladores e interruptores. La empresa ha ganado reputación mundial gracias a sus avances en el ámbito de sistemas técnicos como el sistema ABS, el control de tracción (ASR) y el programa electrónico de estabilidad (ESP). Además, los componentes de Bosch son muy duraderos y tienen un acabado excelente.

Proceso del intercambio:
Se aplicará un depósito sobre su pieza usada.
Este monto se agrega automáticamente a su carrito y se factura.
Después de recibir e inspeccionar sus piezas usadas, le reembolsaremos automáticamente el depósito.

Por favor comprenda que solo aceptamos piezas originales y sin daños (solo el desgaste habitual). Envíenos la pieza en las mismas condiciones en las que se muestra la pieza reacondicionada (tornillos, aplicaciones, etc.). Las piezas con daños atípicos no pueden ser reacondicionadas y deben ser devueltas. Solo así podemos mantener el proceso de intercambio.

Más información sobre el proceso de intercambio, los daños inaceptables y el depósito se encuentra aquí: https://partworks.de/partworks/es/menu-lateral/servicio/deposito/

No es posible enviar fuera de los países de la UE.

Números de Referencia:
930602015AX,   930.602.015.AX,   930 602 015 AX
93060201501,   930.602.015.01,   930 602 015 01


Alcance de la entrega:
según la ilustración

Adecuado para:
964 Carrera (sin turbo)
993 Carrera (sin turbo)

Importe del depósito:
600 €

Importo del deposito:
600 €

Valor do depósito:
600 €