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- Nº de artículo: 2038
- Marca: partworks
Rueda dentada 15-K para contadores Rueda dentada de disco del cuadro de instrumentos del...Más
Rueda dentada 15-K para contadores Rueda dentada de disco del cuadro de instrumentos del velocímetro VDO
Descripción:
Esta transmisión de 2 componentes es una fuente frecuente de errores en los cuentakilómetros VDO de una amplia gama de vehículos. Las transmisiones VDO afectadas están instaladas en todo el mundo en numerosos modelos de muchas marcas europeas, japonesas, americanas o australianas.
El variador consta de 2 marchas:
1. una rueda dentada estándar en las variantes E15, E20, E25 (15, 20 ó 25 dientes)
2. un engranaje de disco que varía el número de dientes Y el tamaño del disco.
El engranaje de disco está disponible en las 8 variantes siguientes:
12-K = 12 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
15-K = 15 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
15-M = 15 dientes en Mdisco central (diámetro del disco ~17.8mm)
15-G = 15 dientes en Gdisco grande (diámetro del disco ~21.8mm)
16-K = 16 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
16-M = 16 dientes en Mdisco central (diámetro del disco ~17.8mm)
17-K = 17 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
17-M = 17 dientes en Mdisco central (diámetro del disco ~17.8mm)
Antes de comprar, por favor, retire el cuadro de instrumentos y compruebe los engranajes para determinar la variante correcta para usted.
Utilice la función de búsqueda en la tienda y busque las denominaciones de los engranajes (por ejemplo, 12-K o E15).
Para saber qué marcha está comprando con esta oferta, simplemente consulte el título de la oferta
La foto puede mostrar la parte delantera y trasera, la oferta incluye 1 engranaje.
Notas:
Tenemos una amplia gama de engranajes de velocímetro para VDO, Motometer y otros velocímetros e instrumentos en nuestro programa. Desafortunadamente, la combinación exacta (modelo de vehículo a la variante de rueda dentada) no se puede determinar para cada modelo, pero tenemos ofertas separadas en la tienda para las combinaciones conocidas y más comunes.
La compra de un velocímetro usado puede ahorrar en reparaciones, pero existe el riesgo de que el engranaje se rompa en un futuro próximo. En particular, los tiempos de almacenamiento y las bajas temperaturas causan daños adicionales a los engranajes.
Si ha desmontado el velocímetro, también recomendamos sustituir las bombillas. Éstas pierden rendimiento notablemente con el paso de los años. Están disponibles en todos los concesionarios de automóviles y tiendas de accesorios.
Ventajas:
Nuestros engranajes se moldean por inyección a partir de material termoplástico de alta calidad: Esto permite una precisión dimensional muy buena y una forma evolvente de los dientes, que se deslizan con especial suavidad sobre el engranaje asociado.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y venta de piezas de recambio para Porsche. Se hace especial hincapié en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches de todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especializada en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por eso, puede estar seguro de que los requisitos de los nuevos desarrollos se basan en gran medida en los originales y, en ocasiones, incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no por ello menos importante, nuestro sistema de gestión de la calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la rigurosidad de nuestro trabajo. Si ve la especificación del fabricante partworks, significa que se trata de un desarrollo propio o de un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden estar activos en el mercado abierto con su propia marca.
Alcance de la entrega:
ver ilustración
Adecuado para:
en general
Descripción:
Esta transmisión de 2 componentes es una fuente frecuente de errores en los cuentakilómetros VDO de una amplia gama de vehículos. Las transmisiones VDO afectadas están instaladas en todo el mundo en numerosos modelos de muchas marcas europeas, japonesas, americanas o australianas.
El variador consta de 2 marchas:
1. una rueda dentada estándar en las variantes E15, E20, E25 (15, 20 ó 25 dientes)
2. un engranaje de disco que varía el número de dientes Y el tamaño del disco.
El engranaje de disco está disponible en las 8 variantes siguientes:
12-K = 12 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
15-K = 15 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
15-M = 15 dientes en Mdisco central (diámetro del disco ~17.8mm)
15-G = 15 dientes en Gdisco grande (diámetro del disco ~21.8mm)
16-K = 16 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
16-M = 16 dientes en Mdisco central (diámetro del disco ~17.8mm)
17-K = 17 dientes en Kdisco único (diámetro del disco ~15,5mm)
17-M = 17 dientes en Mdisco central (diámetro del disco ~17.8mm)
Antes de comprar, por favor, retire el cuadro de instrumentos y compruebe los engranajes para determinar la variante correcta para usted.
Utilice la función de búsqueda en la tienda y busque las denominaciones de los engranajes (por ejemplo, 12-K o E15).
Para saber qué marcha está comprando con esta oferta, simplemente consulte el título de la oferta
La foto puede mostrar la parte delantera y trasera, la oferta incluye 1 engranaje.
Notas:
Tenemos una amplia gama de engranajes de velocímetro para VDO, Motometer y otros velocímetros e instrumentos en nuestro programa. Desafortunadamente, la combinación exacta (modelo de vehículo a la variante de rueda dentada) no se puede determinar para cada modelo, pero tenemos ofertas separadas en la tienda para las combinaciones conocidas y más comunes.
La compra de un velocímetro usado puede ahorrar en reparaciones, pero existe el riesgo de que el engranaje se rompa en un futuro próximo. En particular, los tiempos de almacenamiento y las bajas temperaturas causan daños adicionales a los engranajes.
Si ha desmontado el velocímetro, también recomendamos sustituir las bombillas. Éstas pierden rendimiento notablemente con el paso de los años. Están disponibles en todos los concesionarios de automóviles y tiendas de accesorios.
Ventajas:
Nuestros engranajes se moldean por inyección a partir de material termoplástico de alta calidad: Esto permite una precisión dimensional muy buena y una forma evolvente de los dientes, que se deslizan con especial suavidad sobre el engranaje asociado.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y venta de piezas de recambio para Porsche. Se hace especial hincapié en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches de todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especializada en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por eso, puede estar seguro de que los requisitos de los nuevos desarrollos se basan en gran medida en los originales y, en ocasiones, incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no por ello menos importante, nuestro sistema de gestión de la calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la rigurosidad de nuestro trabajo. Si ve la especificación del fabricante partworks, significa que se trata de un desarrollo propio o de un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden estar activos en el mercado abierto con su propia marca.
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Audi | 90 | 2.2 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 2226 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/07-1991/09 | 1994 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 90 | 1.6 TD | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 1588 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/07 | 2309 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2.0 20V | 89, 89Q, 8A, B3 | 1989/08-1991/07 | 1994 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 90 | 2.0 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1989/08-1990/07 | 1984 ccm, 101 KW, 137 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/07 | 2309 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 90 | 2.2 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/07 | 2226 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 80 | 2.0 quattro | 81, 85, B2 | 1983/10-1984/09 | 1994 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 1.8 GTE quattro | 81, 85, B2 | 1985/03-1986/08 | 1781 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Audi | 80 | 2.2 quattro | 81, 85, B2 | 1982/08-1984/07 | 2144 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/03-1991/09 | 1984 ccm, 101 KW, 137 PS | |
Audi | 80 | 1,8 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1988/07 | 1847 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1990/07 | 1781 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/08-1990/10 | 1984 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/08 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/09 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 1.6 D | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/02-1989/07 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | |
Audi | 80 | 1,4 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/08-1988/07 | 1400 ccm, 48 KW, 65 PS | |
Audi | 80 | 1,8 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/10-1990/01 | 1781 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 1.8 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1990/08 | 1847 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1.8 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/08 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 1.6 TD | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/08 | 1588 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/08-1991/10 | 1595 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/08-1990/01 | 1781 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/08-1990/09 | 1984 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1.9 D | 89, 89Q, 8A, B3 | 1989/08-1991/08 | 1896 ccm, 50 KW, 68 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 2.0 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/10-1991/08 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 2.0 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/08-1990/07 | 1984 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/08-1991/09 | 1595 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Audi | 80 | 2 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/10-1991/08 | 1984 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 2.3 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/10-1989/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 | 1.8 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/06-1991/08 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/03-1991/08 | 1984 ccm, 101 KW, 137 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V | 8C, B4 | 1992/08-1994/12 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 80 | 1.9 TD | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1896 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 2.6 quattro | 8C, B4 | 1992/06-1994/12 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 | 2.3 E | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 | 1.9 TDI | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1896 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 2.8 quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 80 | 2,6 | 8C, B4 | 1992/07-1994/12 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1595 ccm, 52 KW, 71 PS | |
Audi | 80 | 2,8 | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 80 | 1.6e | 8C, B4 | 1993/06-1994/12 | 1595 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V quattro | 8C, B4 | 1992/04-1994/12 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 80 | 2 | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1984 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 2.3 E quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 Variant | 1,7 | -- | 1966/09-1968/08 | 1695 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 100 | 2.3 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 | 2 | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 1984 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 100 | 2.6 quattro | 4A, C4 | 1992/04-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 | S4 V8 quattro | 4A, C4 | 1992/10-1994/07 | 4172 ccm, 206 KW, 280 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2.8 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1992/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2.3 E | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 | 2,6 | 4A, C4 | 1992/03-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 | 2.8 E | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 | 2.4 D | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2370 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E 16V | 4A, C4 | 1992/01-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 | S4 Turbo quattro | 4A, C4 | 1991/08-1994/07 | 2226 ccm, 169 KW, 230 PS | |
Audi | 100 | 2.5 TDI | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2461 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E 16V quattro | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 Avant | S4 V8 quattro | 4A, C4 | 1992/10-1994/07 | 4172 ccm, 206 KW, 280 PS | |
Audi | 100 Avant | 2,6 | 4A, C4 | 1992/03-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E 16V | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.3 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E 16V quattro | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.8 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.6 E quattro | 4A, C4 | 1993/08-1994/07 | 2598 ccm, 102 KW, 139 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.5 TDI | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2461 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1992/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.3 E quattro | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 1984 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.4 D | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2370 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.6 quattro | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.8 E quattro | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 Avant | S4 Turbo quattro | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2226 ccm, 169 KW, 230 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.3 E quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/11 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 Avant | 2,6 | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 E 16V quattro | 8C, B4 | 1992/12-1995/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 80 Avant | 1.9 TDI | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 1896 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.6 quattro | 8C, B4 | 1992/07-1995/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 Avant | 1.9 TD | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1896 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 Avant | 1.6e | 8C, B4 | 1993/06-1996/01 | 1595 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.8 quattro | 8C, B4 | 1992/08-1995/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 80 Avant | 2 | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 1984 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 E | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 quattro | 8C, B4 | 1993/11-1996/01 | 1984 ccm, 79 KW, 107 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 E 16V | 8C, B4 | 1993/02-1996/01 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.3 E | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 Avant | 2,8 | 8C, B4 | 1991/09-1996/01 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 964 | 1990/08-1993/09 | 3299 ccm, 235 KW, 320 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera RS | 964 | 1991/06-1993/09 | 3600 ccm, 191 KW, 260 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Turbo | 964 | 1993/01-1993/09 | 3600 ccm, 265 KW, 360 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo S | 964 | 1991/06-1992/12 | 3299 ccm, 261 KW, 355 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1989/05-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 968 | 3.0 Turbo S | -- | 1993/03-1995/11 | 2990 ccm, 224 KW, 305 PS | |
Porsche | 968 | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS | |
Porsche | 968 Cabriolet | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS |
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