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- Nº de artículo: 2106
- Marca: partworks
Reparación mecánica del engranaje del velocímetro M17 para AUDI 75 80 B1 B2 100 C1 C2...Más
Reparación mecánica del engranaje del velocímetro M17 para AUDI 75 80 B1 B2 100 C1 C2
Excelente mano de obra
Descripción:
En los odómetros de los velocímetros mecánicos, este engranaje suele romperse radialmente con una grieta fina. Entonces, ya no se asienta firmemente en el eje y se desliza hacia un lado. A veces, esta grieta es apenas perceptible, así que simplemente compruebe si el engranaje puede girar o moverse en el eje.
Dimensiones:
Ancho total uniforme: 6 mm
Ancho del flanco del diente uniforme: 2 mm
Diámetro (de punta a punta):
M10 = 12,3 mm
M11 = 11,0 mm
M12 = 11,3 mm
M13 = 11,0 mm
M14 = 11,2 mm
M15 = 11,7 mm
M16 = 12,1 mm
M17 = 11,9 mm
M18 = 11,9 mm
M19 = 12,5 mm
M21 = 12,5 mm
M25 = 13,2 mm
M29 = 13,3 mm
Nota:
También recomendamos reemplazar el engranaje de rodillos en el mismo eje si ya ha desmontado y abierto el velocímetro. Ambos engranajes son los puntos débiles típicos. Si el engranaje puede girar en el eje, ya está dañado.
Hay tres grosores disponibles (1,3 mm; 2,2 mm; 3,0 mm). Simplemente mida el ancho del diente del engranaje y pida el adecuado en la tienda.
Término de búsqueda: "engranaje de rodillos"
Importante:
Por favor, cuente el número de dientes antes de comprar. Lamentablemente, no podemos proporcionar información sobre el número de dientes en todos los modelos.
Disponemos de todas las variantes de engranajes en nuestra gama.
Servicio:
Disponemos de más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes compatibles si es necesario.
+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de desviaciones de tamaño
Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican de forma elaborada y fiel mediante un proceso de moldeo por inyección y no se imprimen en 3D internamente. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es el líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se conserva la llamada geometría de diente evolvente; esta es la única manera de garantizar un deslizamiento de baja fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
Utilizamos el termoplástico Celron con aditivos de grafito como nuestro material. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.
Si desmonta el velocímetro de antemano, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete la aguja del velocímetro por el medio y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Ponemos especial énfasis en la alta calidad y un servicio excelente. Más de 130.000 entusiastas de los coches en todo el mundo ya son clientes satisfechos de la empresa con sede en Paderborn. Como especialistas en recambios para coches clásicos, conocemos los estándares de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, puede estar seguro de que nuestros desarrollos posteriores se basan en gran medida en el original e incluso lo superan en algunos casos. Gracias a nuestro propio departamento de ingeniería y a nuestras pruebas internas, garantizamos la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestro sistema de gestión de calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la designación "partworks" del fabricante, indica que se trata de un desarrollo propio o de un artículo del fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos que suministraron el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden operar con su propia marca en el mercado abierto.
Números de referencia:
21831
88471067
Volumen de suministro:
1 engranaje
Adecuado para:
Audi 50
Audi 80 (B1 / B2)
Audi 100 (C1 / C2)
Audi 100 Coupé S
Audi Super 90 (F103)
Audi 72 / 60 / 75 (F103)
Los engranajes son adecuados para todos los velocímetros mecánicos VDO.
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Excelente mano de obra
Descripción:
En los odómetros de los velocímetros mecánicos, este engranaje suele romperse radialmente con una grieta fina. Entonces, ya no se asienta firmemente en el eje y se desliza hacia un lado. A veces, esta grieta es apenas perceptible, así que simplemente compruebe si el engranaje puede girar o moverse en el eje.
Dimensiones:
Ancho total uniforme: 6 mm
Ancho del flanco del diente uniforme: 2 mm
Diámetro (de punta a punta):
M10 = 12,3 mm
M11 = 11,0 mm
M12 = 11,3 mm
M13 = 11,0 mm
M14 = 11,2 mm
M15 = 11,7 mm
M16 = 12,1 mm
M17 = 11,9 mm
M18 = 11,9 mm
M19 = 12,5 mm
M21 = 12,5 mm
M25 = 13,2 mm
M29 = 13,3 mm
Nota:
También recomendamos reemplazar el engranaje de rodillos en el mismo eje si ya ha desmontado y abierto el velocímetro. Ambos engranajes son los puntos débiles típicos. Si el engranaje puede girar en el eje, ya está dañado.
Hay tres grosores disponibles (1,3 mm; 2,2 mm; 3,0 mm). Simplemente mida el ancho del diente del engranaje y pida el adecuado en la tienda.
Término de búsqueda: "engranaje de rodillos"
Importante:
Por favor, cuente el número de dientes antes de comprar. Lamentablemente, no podemos proporcionar información sobre el número de dientes en todos los modelos.
Disponemos de todas las variantes de engranajes en nuestra gama.
Servicio:
Disponemos de más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes compatibles si es necesario.
+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de desviaciones de tamaño
Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican de forma elaborada y fiel mediante un proceso de moldeo por inyección y no se imprimen en 3D internamente. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es el líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se conserva la llamada geometría de diente evolvente; esta es la única manera de garantizar un deslizamiento de baja fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
Utilizamos el termoplástico Celron con aditivos de grafito como nuestro material. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.
Si desmonta el velocímetro de antemano, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete la aguja del velocímetro por el medio y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Ponemos especial énfasis en la alta calidad y un servicio excelente. Más de 130.000 entusiastas de los coches en todo el mundo ya son clientes satisfechos de la empresa con sede en Paderborn. Como especialistas en recambios para coches clásicos, conocemos los estándares de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, puede estar seguro de que nuestros desarrollos posteriores se basan en gran medida en el original e incluso lo superan en algunos casos. Gracias a nuestro propio departamento de ingeniería y a nuestras pruebas internas, garantizamos la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestro sistema de gestión de calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la designación "partworks" del fabricante, indica que se trata de un desarrollo propio o de un artículo del fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos que suministraron el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden operar con su propia marca en el mercado abierto.
Números de referencia:
21831
88471067
Volumen de suministro:
1 engranaje
Adecuado para:
Audi 50
Audi 80 (B1 / B2)
Audi 100 (C1 / C2)
Audi 100 Coupé S
Audi Super 90 (F103)
Audi 72 / 60 / 75 (F103)
Los engranajes son adecuados para todos los velocímetros mecánicos VDO.
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Más enlaces a "Reparación mecánica del engranaje del velocímetro M17 para AUDI 75 80 B1 B2 100 C1 C2"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Audi | 90 | 1.6 TD | 81, 85, B2 | 1985/10-1987/01 | 1588 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Audi | 90 | 2.2 E quattro | 81, 85, B2 | 1984/11-1987/03 | 2226 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2,2 | 81, 85, B2 | 1985/01-1987/03 | 2226 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 90 | 2.0 quattro | 81, 85, B2 | 1984/08-1986/08 | 1994 ccm, 85 KW, 116 PS | |
Audi | 90 | 2 | 81, 85, B2 | 1986/03-1987/03 | 1994 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 90 | 2 | 81, 85, B2 | 1984/10-1987/03 | 1994 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 90 | 2.2 E quattro | 81, 85, B2 | 1985/08-1987/03 | 2226 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Audi | 90 | 2,2 | 81, 85, B2 | 1984/10-1987/03 | 2226 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 75 | 1,7 | -- | 1968/09-1972/08 | 1695 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | F103 | 1,7 | -- | 1965/08-1968/08 | 1695 ccm, 53 KW, 72 PS | |
Audi | F103 Variant | 1,7 | -- | 1966/04-1968/08 | 1695 ccm, 53 KW, 72 PS | |
Audi | 80 | 1,7 | -- | 1966/09-1968/08 | 1695 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 80 | 1,5 | 80, 82, B1 | 1972/05-1976/07 | 1471 ccm, 63 KW, 85 PS | |
Audi | 80 | 1.6 GT | 80, 82, B1 | 1973/09-1976/07 | 1584 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 80 | 1,3 | 80, 82, B1 | 1972/05-1978/07 | 1297 ccm, 40 KW, 55 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 80, 82, B1 | 1976/01-1978/07 | 1588 ccm, 53 KW, 72 PS | |
Audi | 80 | 1.6 GTE | 80, 82, B1 | 1976/01-1978/07 | 1588 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 80, 82, B1 | 1976/08-1978/07 | 1588 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 80, 82, B1 | 1975/09-1978/07 | 1588 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 1,5 | 80, 82, B1 | 1972/05-1975/08 | 1471 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 80, 82, B1 | 1975/09-1978/07 | 1588 ccm, 63 KW, 85 PS | |
Audi | 80 | 1,3 | 80, 82, B1 | 1972/05-1978/07 | 1297 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Audi | 80 | 2.0 quattro | 81, 85, B2 | 1983/10-1984/09 | 1994 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 81, 85, B2 | 1978/08-1983/02 | 1588 ccm, 63 KW, 85 PS | |
Audi | 80 | 2.2 quattro | 81, 85, B2 | 1982/08-1984/07 | 2144 ccm, 96 KW, 131 PS | |
Audi | 80 | 1.8 CC quattro | 81, 85, B2 | 1984/08-1986/08 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 81, 85, B2 | 1986/02-1986/07 | 1595 ccm, 54 KW, 73 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 81, 85, B2 | 1978/08-1986/07 | 1588 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 2.2 quattro | 81, 85, B2 | 1982/08-1984/07 | 2226 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 80 | 1.6 D | 81, 85, B2 | 1980/08-1986/08 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | |
Audi | 80 | 1.8 GTE quattro | 81, 85, B2 | 1984/08-1986/08 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 81, 85, B2 | 1978/08-1986/07 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 1,8 | 81, 85, B2 | 1986/02-1986/07 | 1781 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Audi | 80 | 1,8 | 81, 85, B2 | 1983/01-1986/08 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 1.8 GTE quattro | 81, 85, B2 | 1985/03-1986/08 | 1781 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 81, 85, B2 | 1978/08-1981/07 | 1588 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Audi | 80 | 2,2 | 81, 85, B2 | 1980/10-1983/07 | 2144 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 1,3 | 81, 85, B2 | 1978/09-1981/07 | 1272 ccm, 40 KW, 55 PS | |
Audi | 80 | 1,8 | 81, 85, B2 | 1983/08-1986/08 | 1781 ccm, 68 KW, 93 PS | |
Audi | 80 | 1.8 GTE | 81, 85, B2 | 1985/08-1986/07 | 1781 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Audi | 80 | 1.6 TD | 81, 85, B2 | 1981/08-1986/05 | 1588 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Audi | 80 | 1.8 GTE | 81, 85, B2 | 1984/10-1986/08 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 1,3 | 81, 85, B2 | 1978/09-1981/07 | 1272 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Audi | 80 | 1.8 CC quattro | 81, 85, B2 | 1985/08-1986/08 | 1781 ccm, 68 KW, 93 PS | |
Audi | 80 | 1.6 GLE | 81, 85, B2 | 1978/08-1982/07 | 1588 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Audi | 80 | 1.9 CD-5S | 81, 85, B2 | 1981/09-1983/07 | 1921 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 1,3 | 81, 85, B2 | 1978/09-1986/07 | 1297 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Audi | 80 | 2 | 81, 85, B2 | 1983/10-1984/09 | 1994 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 2.2 quattro | 81, 85, B2 | 1982/08-1984/07 | 2144 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 80 Variant | 1,7 | -- | 1966/09-1968/08 | 1695 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | Super 90 | 1,8 | -- | 1966/09-1971/08 | 1770 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 60 | 1,5 | -- | 1968/09-1972/08 | 1496 ccm, 40 KW, 55 PS | |
Audi | 60 | 1,5 | -- | 1968/09-1972/08 | 1496 ccm, 48 KW, 65 PS | |
Audi | 60 Variant | 1,5 | -- | 1968/09-1972/08 | 1496 ccm, 40 KW, 55 PS | |
Audi | 60 Variant | 1,5 | -- | 1968/09-1972/08 | 1496 ccm, 48 KW, 65 PS | |
Audi | 75 Variant | 1,7 | -- | 1968/09-1972/08 | 1695 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 100 | 2,1 | 43, C2 | 1977/10-1982/07 | 2144 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2,1 | 43, C2 | 1977/03-1982/07 | 2144 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 100 | 2 | 43, C2 | 1976/06-1978/08 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2.0 D | 43, C2 | 1978/08-1982/07 | 1986 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Audi | 100 | 1,6 | 43, C2 | 1976/08-1982/07 | 1588 ccm, 63 KW, 85 PS | |
Audi | 100 | 1,9 | 43, C2 | 1980/08-1982/07 | 1921 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 100 | 1,8 | C1 | 1970/10-1976/07 | 1760 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 100 | 1,8 | C1 | 1971/09-1974/07 | 1760 ccm, 63 KW, 85 PS | |
Audi | 100 | 1,6 | C1 | 1975/01-1976/07 | 1588 ccm, 63 KW, 85 PS | |
Audi | 100 | 1,9 | C1 | 1971/09-1976/07 | 1871 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 100 | 1,8 | C1 | 1968/11-1971/11 | 1760 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 100 | 1,8 | C1 | 1968/11-1971/11 | 1760 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 100 Coupe | 1,9 | C1 | 1970/07-1971/07 | 1871 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 Coupe | 1,9 | C1 | 1971/08-1976/12 | 1871 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 50 | 1,3 | 86 | 1977/01-1978/07 | 1272 ccm, 43 KW, 58 PS | |
Audi | 50 | 0,8 | 86 | 1976/01-1978/07 | 771 ccm, 25 KW, 34 PS | |
Audi | 50 | 1,1 | 86 | 1974/08-1977/07 | 1093 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Audi | 50 | 1,1 | 86 | 1974/08-1978/07 | 1093 ccm, 37 KW, 50 PS | |
Audi | 50 | 1,3 | 86 | 1977/08-1978/07 | 1272 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Audi | 100 Avant | 1,9 | 43, C2 | 1980/08-1982/07 | 1921 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 100 Avant | 1,6 | 43, C2 | 1977/07-1983/02 | 1588 ccm, 63 KW, 85 PS | |
Audi | 100 Avant | 2,1 | 43, C2 | 1977/07-1983/02 | 2144 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 100 Avant | 2,1 | 43, C2 | 1977/07-1983/02 | 2144 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 D | 43, C2 | 1978/08-1983/02 | 1986 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Audi | 100 Avant | 2 | 43, C2 | 1977/08-1980/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | A6 | 2.7 T quattro | 4B2, C5 | 1997/12-2005/01 | 2671 ccm, 169 KW, 230 PS | |
Audi | A6 | 2.8 quattro | 4B2, C5 | 1998/01-2000/04 | 2771 ccm, 132 KW, 180 PS | |
VW | 1500/1600 | 1.6 TL | 31 | 1965/08-1973/07 | 1584 ccm, 40 KW, 54 PS | |
VW | 1500/1600 | 1.5 S | 31 | 1963/08-1965/07 | 1493 ccm, 40 KW, 54 PS | |
VW | 1500/1600 | 1.6 L | 31 | 1964/07-1973/07 | 1584 ccm, 37 KW, 50 PS | |
VW | 1500/1600 | 1,6 | 31 | 1965/08-1973/07 | 1584 ccm, 40 KW, 54 PS | |
VW | 1500/1600 | 1,5 | 31 | 1961/04-1973/07 | 1493 ccm, 33 KW, 45 PS | |
VW | 1500/1600 Variant | 1,5 | 36 | 1961/04-1973/07 | 1493 ccm, 33 KW, 45 PS | |
VW | 1500/1600 Variant | 1.6 L | 36 | 1965/08-1973/07 | 1584 ccm, 40 KW, 54 PS | |
VW | 1500/1600 Variant | 1.5 S | 36 | 1963/08-1965/07 | 1493 ccm, 40 KW, 54 PS | |
VW | 1500/1600 Schrägheck | 1.6 TL | 31 | 1965/08-1973/07 | 1584 ccm, 40 KW, 54 PS | |
VW | 1500/1600 Schrägheck | 1.5 L | 31 | 1968/07-1973/07 | 1493 ccm, 33 KW, 45 PS |
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15/1/2018
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14/1/2018
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