Engranaje para SMITHS Jaeger velocímetro cuentakilómetros Z25

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Engranaje para SMITHS Jaeger velocímetro cuentakilómetros Z25

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Nº de artículo: 2083
Marca: partworks

Engranaje para SMITHS Jaeger velocímetro cuentakilómetros Z25 Descripción: Si su...Más

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Engranaje para SMITHS Jaeger velocímetro cuentakilómetros Z25

Descripción:
Si su velocímetro se ha detenido, esta marcha generalmente está rota. La reparación no es complicada y no supone ningún problema para el mecánico aficionado.

Existen 3 variantes de este engranaje con diferente número de dientes. Antes de comprar, cuente el número de dientes e indíquenos el número de serie de cuatro dígitos.
Puede ver el número de dientes que compra con esta oferta en el título de la oferta (p. ej. Z20 = 20 dientes)

Z20 = 20 dientes <- Original-Zahnrad ist weiß
Z25 = 25 dientes <- Original-Zahnrad ist gelb
Z32 = 32 dientes <- Original-Zahnrad ist rot
Diámetro del orificio 5 mm

Tus ventajas:
+ sin problemas con los velocímetros usados, que pueden fallar en cualquier momento
+ bajos costes de reparación gracias a la solución “Hágalo usted mismo”
+ Conservas la originalidad de tu vehículo y el kilometraje correcto
+ sin tiempo de inactividad debido a envíos hacia y desde proveedores de servicios de reparación

Nuestro servicio:
+ envío diario, también exprés si es necesario
+ todas las tallas siempre en stock
+ Compra con factura y mástil designado
+ amplia gama con más de 100 tipos diferentes de marchas
+ cambio gratuito en caso de discrepancia de tamaño

Si tiene alguna pregunta, envíenos un correo electrónico.

Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son diseños impresos en 3D imprecisos y hechos por nosotros mismos.
Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se garantiza un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celeron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste. Así conseguimos una excelente calidad de mano de obra.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo ya son clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.

Información adicional:

#9679 Ancho: 4 mm
#9679 Diámetro: 11 mm

Alcance de la entrega:
1 marcha

Adecuado para:
todos los velocímetros Smiths / Hunters
Existen 3 variantes de este engranaje con diferente número de dientes. Antes de comprar, cuente el número de dientes e indíquenos el número de serie de cuatro dígitos.
¿Qué número estás comprando con esta oferta?
ver el título de la oferta (p. ej. Z20 = 20 dientes)
Z20 = 20 dientes
Z25 = 25 dientes
Z32 = 32 dientes
Diámetro del orificio 5 mm

Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/

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Marca	Modelo	Tipo	Plataforma	Año de construcción	Motor	Limitaciones
Austin	Mini	0,9	--	1969/09-1985/10	848 ccm, 25 KW, 34 PS
Austin	Mini MK I	850	--	1967/01-1979/08	848 ccm, 25 KW, 34 PS
Austin	Mini MK I	1,3	--	1962/09-1969/08	1275 ccm, 57 KW, 77 PS
Austin	Maxi	1500	--	1969/04-1980/07	1485 ccm, 50 KW, 68 PS
Austin	1000-Series MK II	1100	--	1970/01-1974/12	1083 ccm, 32 KW, 44 PS
Austin	1000-Series MK II	1300 GT	--	1970/01-1974/12	1256 ccm, 50 KW, 68 PS
Austin	Allegro Stufenheck	1,3	--	1979/12-1984/12	1275 ccm, 46 KW, 63 PS
Austin	Allegro Schrägheck	1,3	ADO 67	1973/05-1982/03	1275 ccm, 40 KW, 54 PS
Austin	Princess	1800 HL	--	1976/04-1978/09	1798 ccm, 60 KW, 82 PS
Austin	Maxi II	1750	--	1980/10-1982/12	1748 ccm, 53 KW, 72 PS
Austin	Metro	1,3	--	1980/10-1983/12	1275 ccm, 46 KW, 63 PS
Austin	Metro	1	--	1980/10-1990/04	999 ccm, 30 KW, 41 PS
Austin	Ambassador	1,7	--	1982/03-1984/02	1698 ccm, 62 KW, 84 PS
Austin	Ambassador	2	--	1982/03-1984/10	1994 ccm, 69 KW, 94 PS
Austin	Maestro	1.6 MG	XC	1983/03-1985/08	1598 ccm, 72 KW, 98 PS
Austin	Montego	2	XE	1984/04-1988/08	1994 ccm, 74 KW, 101 PS
Austin	Montego Kombi	1.6 LS	XE	1984/10-1988/08	1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Ford	Corsair	1,5	--	1963/10-1965/09	1498 ccm, 40 KW, 54 PS
Ford	Corsair	1,5	--	1963/10-1965/09	1498 ccm, 43 KW, 58 PS
Ford	Corsair	1.5 GT	--	1963/10-1965/09	1498 ccm, 56 KW, 76 PS
Jaguar	MK VII	3,4	--	1954/07-1956/10	3442 ccm, 140 KW, 190 PS
Jaguar	XK Stufenheck	2,4	--	1955/09-1959/09	2483 ccm, 83 KW, 113 PS
Jaguar	XK Stufenheck	3.8 S	--	1959/09-1966/09	3781 ccm, 164 KW, 223 PS
Jaguar	E-Type	4,2	--	1968/07-1971/05	4235 ccm, 198 KW, 269 PS
Jaguar	E-Type	4,2	--	1971/03-1975/04	4235 ccm, 127 KW, 173 PS
Jaguar	E-Type	3,8	--	1961/04-1964/07	3781 ccm, 195 KW, 265 PS
Jaguar	E-Type Convertible	V12 5.3	--	1971/03-1975/04	5343 ccm, 203 KW, 276 PS
Jaguar	MK X	4,2	--	1961/09-1968/07	4235 ccm, 198 KW, 269 PS
Jaguar	S-Type	3,4	--	1963/05-1968/08	3442 ccm, 150 KW, 204 PS
Jaguar	E-Type 2	4,2	--	1966/06-1968/09	4235 ccm, 195 KW, 265 PS
Jaguar	XJ	Sovereign V12	--	1985/07-1992/12	5343 ccm, 197 KW, 268 PS
Jaguar	XJ Coupe	4,2	--	1973/09-1978/10	4235 ccm, 183 KW, 249 PS
Jaguar	XJ Coupe	3,6	--	1987/08-1989/12	3590 ccm, 156 KW, 212 PS
Jaguar	XJSC Convertible	5.3 H.E.	--	1985/07-1992/05	5343 ccm, 194 KW, 264 PS
Jaguar	XJ220 Coupe	3.5 V6	--	1992/04-1994/06	3498 ccm, 404 KW, 549 PS
Land Rover	Serie II	2,3	--	1958/09-1961/12	2286 ccm, 57 KW, 78 PS
Land Rover	Serie II	2.1 D	--	1958/04-1961/12	2068 ccm, 38 KW, 52 PS
Land Rover	Serie II	2,6	--	1966/01-1971/12	2625 ccm, 61 KW, 83 PS
Land Rover	88/109	2.3 4x4	LR_	1963/09-1986/12	2286 ccm, 51 KW, 69 PS
Land Rover	88/109	2.6 4x4	LR_	1966/01-1985/12	2625 ccm, 61 KW, 83 PS
Land Rover	88/109 Hardtop	2.3 4x4	LR_	1963/09-1986/12	2286 ccm, 51 KW, 69 PS
Land Rover	88/109 Hardtop	2.3 D	LR_	1963/09-1971/11	2286 ccm, 46 KW, 63 PS
Land Rover	Range Rover I	3.5 Vogue	AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN	1985/10-1990/09	3528 ccm, 120 KW, 163 PS
Land Rover	Range Rover I	3.9 Vogue SEI 4x4	AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN	1988/11-1994/07	3947 ccm, 134 KW, 182 PS
Land Rover	Discovery I	3.5 4x4	LJ, LG	1989/06-1994/06	3531 ccm, 122 KW, 166 PS
Rover	200	216	XH	1985/03-1989/09	1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Rover	Mini	1300	--	1992/04-1996/10	1275 ccm, 37 KW, 50 PS
Rover	Mini MK I	1000	--	1992/01-1993/06	999 ccm, 30 KW, 41 PS
Rover	Montego	1,6	--	1990/10-1992/09	1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Rover	2200-3500	2200	P6	1963/09-1976/05	2160 ccm, 83 KW, 113 PS
Rover	2000-3500 Hatchback	2600 S	SD1	1982/10-1986/10	2597 ccm, 93 KW, 126 PS
Rover	800	825 SI/Sterling	XS	1986/10-1988/10	2494 ccm, 123 KW, 167 PS
Rover	800	825 SI/Sterling	XS	1987/01-1991/12	2494 ccm, 127 KW, 173 PS
Rover	800	825 SI/Sterling Catalytic-Conv	XS	1986/10-1991/12	2494 ccm, 110 KW, 150 PS
Rover	800 Hatchback	820 I/SI	XS	1988/10-1991/12	1994 ccm, 103 KW, 140 PS
Rover	200 Hatchback	216 GSI	XW	1989/10-1995/10	1590 ccm, 82 KW, 112 PS
Triumph	TR 3	2	--	1955/12-1957/12	1991 ccm, 67 KW, 95 PS
Triumph	TR 3A	2	--	1957/12-1961/12	1998 ccm, 70 KW, 95 PS
Triumph	Italia	2	--	1959/01-1963/12	1991 ccm, 74 KW, 100 PS
Triumph	TR 4	2	--	1961/01-1965/12	1991 ccm, 75 KW, 100 PS
Triumph	Herald Cabriolet	13/60	--	1967/01-1971/12	1269 ccm, 46 KW, 62 PS
Triumph	Herald Cabriolet	1200	--	1961/01-1967/10	1147 ccm, 29 KW, 39 PS
Triumph	Vitesse Cabriolet	2	--	1968/12-1971/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	Vitesse	1,6	--	1962/01-1967/12	1596 ccm, 51 KW, 70 PS
Triumph	Vitesse	2	--	1968/12-1971/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	Spitfire	1.2 MK I	--	1962/10-1965/12	1147 ccm, 46 KW, 63 PS
Triumph	Spitfire	1.3 MK IV	--	1971/01-1972/12	1296 ccm, 55 KW, 76 PS
Triumph	Spitfire	1.2 MK II	--	1965/12-1967/12	1147 ccm, 49 KW, 67 PS
Triumph	Spitfire	1500	--	1975/01-1980/01	1493 ccm, 51 KW, 69 PS
Triumph	Spitfire	1.3 MK III	--	1967/12-1970/12	1296 ccm, 55 KW, 75 PS
Triumph	GT6	MK III	--	1972/12-1973/12	1998 ccm, 71 KW, 96 PS
Triumph	GT6	MK II	--	1968/12-1970/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	GT6	MK III	--	1971/12-1972/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	Herald	1200	--	1968/01-1969/12	1147 ccm, 35 KW, 48 PS
Triumph	TR 5	2.5 PI	250	1967/01-1968/12	2498 ccm, 105 KW, 143 PS
Triumph	2000 MK I	2	--	1968/01-1972/03	1998 ccm, 66 KW, 90 PS
Triumph	2.5 PI MK I	2,5	--	1968/10-1975/10	2498 ccm, 90 KW, 122 PS
Triumph	TR 6	2,5	--	1972/01-1976/12	2498 ccm, 90 KW, 122 PS
Triumph	TR 6	2.5 PI	--	1969/01-1976/12	2498 ccm, 105 KW, 143 PS
Triumph	1500	1,5	--	1972/01-1974/12	1493 ccm, 49 KW, 66 PS
Triumph	Toledo	1300	--	1970/10-1977/12	1296 ccm, 43 KW, 59 PS
Triumph	Dolomite	1850	--	1972/01-1977/12	1854 ccm, 68 KW, 92 PS
Triumph	Dolomite	1850 HL	--	1977/01-1981/12	1854 ccm, 68 KW, 92 PS
Triumph	Dolomite	2	--	1976/03-1980/01	1998 ccm, 93 KW, 127 PS
Triumph	2000 MK II	2	--	1972/03-1975/12	1998 ccm, 65 KW, 88 PS
Triumph	2000 MK II	2	--	1972/03-1975/12	1998 ccm, 66 KW, 90 PS
Triumph	2500	S	--	1975/04-1977/12	2498 ccm, 79 KW, 108 PS
Triumph	2500 Estate	TC	--	1974/05-1975/04	2498 ccm, 74 KW, 100 PS
Triumph	TR 7 Coupe	2	--	1976/01-1981/12	1998 ccm, 78 KW, 106 PS
Triumph	Acclaim	1,3	--	1982/01-1985/12	1335 ccm, 51 KW, 69 PS