El artículo se añadió correctamente.
26,33 €*
29,33 €*
incl. IVA más gastos de envío
Disponibilidad inmediata
¡Este artículo se enviará hoy mismo si realiza su pedido en un plazo de 16 horas y 2 minutos!
- Nº de artículo: 2083
- Marca: partworks
Equipo de engranaje para el contador de kilómetro de tacómetro Jaeger de Smith Z25...Más
Equipo de engranaje para el contador de kilómetro de tacómetro Jaeger de Smith Z25
Descripción:
Si su velocímetro se ha detenido, este engranaje generalmente está roto. La reparación no es complicada y no hay problema para el destornillador de pasatiempos.
Hay 3 variantes de diferentes números de dientes con este engranaje. Antes de comprar, cuente el número de dientes y háganos saber el número de serie de cuatro dígitos.
Puede ver la cantidad de dientes que compra con esta oferta en el título de la oferta (por ejemplo, z20 = 20 dientes)
Z20 = 20 dientes <- Original-Zahnrad ist weiß
Z25 = 25 dientes <- Original-Zahnrad ist gelb
Z32 = 32 dientes <- Original-Zahnrad ist rot
Diámetro de diámetro 5 mm
Tus ventajas:
+ No hay problemas con los velocímetros usados que también pueden fallar en cualquier momento
+ Bajos costos de reparación gracias a la solución "Do It Yourself"
+ Mantiene la originalidad de su vehículo y el kilometraje correcto
+ Sin pases de inactividad al regresar a los proveedores de servicios de reparación
Nuestro servicio:
+ Envío diario, si es necesario, también como expreso
+ Todos los tamaños se almacenan constantemente
+ Compra con factura y mástil designado
+ Rango grande con más de 100 tipos de engranajes diferentes
+ Intercambio libre en desviación de tamaño
Si tiene alguna pregunta, envíenos un correo electrónico.
Calidad:
Nuestros engranajes son elaborados y fabricados fielmente en el proceso de moldeo por inyección y no hay impresión 3D imprecisa hecha a sí misma.
Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de bicicletas de plástico y es el líder del mercado en todo el mundo con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la llamada geometría del diente evolvente, solo de esta manera hay un deslizamiento no frictional de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
Como material, usamos el Celeron de plástico termoplástico con aditivos de grafito. Estos aseguran baja fricción y la operación libre de desgaste. Entonces obtenemos una excelente calidad de procesamiento.
Si desmonta el velocímetro por adelantado, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Tome la aguja del velocímetro en el medio y gire en el sentido de las agujas del reloj. Tire ligeramente. La fricción es todo lo que la aguja mantiene en la ola.
Partworks GmbH es una empresa alemana que se especializa en ingeniería inversa y ventas de repuestos para Porsche. Se otorga un valor especial en un servicio de alta calidad y excelente. Más de 130,000 fanáticos de automóviles ya están satisfechos con los clientes en todo el mundo en la compañía de Paderborn. Como empresa especializada para repuestos clásicos de automóviles, conocemos los requisitos de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, con el desarrollo posterior, puede estar seguro de que los requisitos se basan con mucha precisión en el original y, a veces, incluso los exceden. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada por DIN-ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Cuando vea las especies del fabricante Partworks, hay un desarrollo interno o un artículo del primer servidor (calidad de OE). Los primeros fabricantes son los fabricantes que han entregado el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden estar activos bajo su propia marca al aire libre.
Información adicional:
? Ancho: 4 mm
? Diámetro: 11 mm
Alcance de la entrega:
1 engranaje
Adecuado para:
Todos los Smiths / Jäger Tacómetro
Hay 3 variantes de diferentes números de dientes con este engranaje. Antes de comprar, cuente el número de dientes y háganos saber el número de serie de cuatro dígitos.
¿Qué cuenta con la compra con esta oferta?
Ver en el título de licitación (por ejemplo, z20 = 20 dientes)
Z20 = 20 dientes
Z25 = 25 dientes
Z32 = 32 dientes
Diámetro de diámetro 5 mm
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Descripción:
Si su velocímetro se ha detenido, este engranaje generalmente está roto. La reparación no es complicada y no hay problema para el destornillador de pasatiempos.
Hay 3 variantes de diferentes números de dientes con este engranaje. Antes de comprar, cuente el número de dientes y háganos saber el número de serie de cuatro dígitos.
Puede ver la cantidad de dientes que compra con esta oferta en el título de la oferta (por ejemplo, z20 = 20 dientes)
Z20 = 20 dientes <- Original-Zahnrad ist weiß
Z25 = 25 dientes <- Original-Zahnrad ist gelb
Z32 = 32 dientes <- Original-Zahnrad ist rot
Diámetro de diámetro 5 mm
Tus ventajas:
+ No hay problemas con los velocímetros usados que también pueden fallar en cualquier momento
+ Bajos costos de reparación gracias a la solución "Do It Yourself"
+ Mantiene la originalidad de su vehículo y el kilometraje correcto
+ Sin pases de inactividad al regresar a los proveedores de servicios de reparación
Nuestro servicio:
+ Envío diario, si es necesario, también como expreso
+ Todos los tamaños se almacenan constantemente
+ Compra con factura y mástil designado
+ Rango grande con más de 100 tipos de engranajes diferentes
+ Intercambio libre en desviación de tamaño
Si tiene alguna pregunta, envíenos un correo electrónico.
Calidad:
Nuestros engranajes son elaborados y fabricados fielmente en el proceso de moldeo por inyección y no hay impresión 3D imprecisa hecha a sí misma.
Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de bicicletas de plástico y es el líder del mercado en todo el mundo con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la llamada geometría del diente evolvente, solo de esta manera hay un deslizamiento no frictional de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
Como material, usamos el Celeron de plástico termoplástico con aditivos de grafito. Estos aseguran baja fricción y la operación libre de desgaste. Entonces obtenemos una excelente calidad de procesamiento.
Si desmonta el velocímetro por adelantado, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Tome la aguja del velocímetro en el medio y gire en el sentido de las agujas del reloj. Tire ligeramente. La fricción es todo lo que la aguja mantiene en la ola.
Partworks GmbH es una empresa alemana que se especializa en ingeniería inversa y ventas de repuestos para Porsche. Se otorga un valor especial en un servicio de alta calidad y excelente. Más de 130,000 fanáticos de automóviles ya están satisfechos con los clientes en todo el mundo en la compañía de Paderborn. Como empresa especializada para repuestos clásicos de automóviles, conocemos los requisitos de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, con el desarrollo posterior, puede estar seguro de que los requisitos se basan con mucha precisión en el original y, a veces, incluso los exceden. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada por DIN-ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Cuando vea las especies del fabricante Partworks, hay un desarrollo interno o un artículo del primer servidor (calidad de OE). Los primeros fabricantes son los fabricantes que han entregado el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden estar activos bajo su propia marca al aire libre.
Información adicional:
? Ancho: 4 mm
? Diámetro: 11 mm
Alcance de la entrega:
1 engranaje
Adecuado para:
Todos los Smiths / Jäger Tacómetro
Hay 3 variantes de diferentes números de dientes con este engranaje. Antes de comprar, cuente el número de dientes y háganos saber el número de serie de cuatro dígitos.
¿Qué cuenta con la compra con esta oferta?
Ver en el título de licitación (por ejemplo, z20 = 20 dientes)
Z20 = 20 dientes
Z25 = 25 dientes
Z32 = 32 dientes
Diámetro de diámetro 5 mm
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Más enlaces a "Equipo de engranaje para el contador de kilómetro de tacómetro Jaeger de Smith Z25"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Austin | Mini | 0,9 | -- | 1969/09-1985/10 | 848 ccm, 25 KW, 34 PS | |
Austin | Mini MK I | 850 | -- | 1967/01-1979/08 | 848 ccm, 25 KW, 34 PS | |
Austin | Mini MK I | 1,3 | -- | 1962/09-1969/08 | 1275 ccm, 57 KW, 77 PS | |
Austin | Maxi | 1500 | -- | 1969/04-1980/07 | 1485 ccm, 50 KW, 68 PS | |
Austin | 1000-Series MK II | 1100 | -- | 1970/01-1974/12 | 1083 ccm, 32 KW, 44 PS | |
Austin | 1000-Series MK II | 1300 GT | -- | 1970/01-1974/12 | 1256 ccm, 50 KW, 68 PS | |
Austin | Allegro Stufenheck | 1,3 | -- | 1979/12-1984/12 | 1275 ccm, 46 KW, 63 PS | |
Austin | Allegro Schrägheck | 1,3 | ADO 67 | 1973/05-1982/03 | 1275 ccm, 40 KW, 54 PS | |
Austin | Princess | 1800 HL | -- | 1976/04-1978/09 | 1798 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Austin | Maxi II | 1750 | -- | 1980/10-1982/12 | 1748 ccm, 53 KW, 72 PS | |
Austin | Metro | 1,3 | -- | 1980/10-1983/12 | 1275 ccm, 46 KW, 63 PS | |
Austin | Metro | 1 | -- | 1980/10-1990/04 | 999 ccm, 30 KW, 41 PS | |
Austin | Ambassador | 2 | -- | 1982/03-1984/10 | 1994 ccm, 69 KW, 94 PS | |
Austin | Ambassador | 1,7 | -- | 1982/03-1984/02 | 1698 ccm, 62 KW, 84 PS | |
Austin | Maestro | 1.6 MG | XC | 1983/03-1985/08 | 1598 ccm, 72 KW, 98 PS | |
Austin | Montego | 2 | XE | 1984/04-1988/08 | 1994 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Austin | Montego Kombi | 1.6 LS | XE | 1984/10-1988/08 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Ford | Corsair | 1,5 | -- | 1963/10-1965/09 | 1498 ccm, 40 KW, 54 PS | |
Ford | Corsair | 1,5 | -- | 1963/10-1965/09 | 1498 ccm, 43 KW, 58 PS | |
Ford | Corsair | 1.5 GT | -- | 1963/10-1965/09 | 1498 ccm, 56 KW, 76 PS | |
Jaguar | MK VII | 3,4 | -- | 1954/07-1956/10 | 3442 ccm, 140 KW, 190 PS | |
Jaguar | XK Stufenheck | 3.8 S | -- | 1959/09-1966/09 | 3781 ccm, 164 KW, 223 PS | |
Jaguar | XK Stufenheck | 2,4 | -- | 1955/09-1959/09 | 2483 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Jaguar | E-Type | 3,8 | -- | 1961/04-1964/07 | 3781 ccm, 195 KW, 265 PS | |
Jaguar | E-Type | 4,2 | -- | 1968/07-1971/05 | 4235 ccm, 198 KW, 269 PS | |
Jaguar | E-Type | 4,2 | -- | 1971/03-1975/04 | 4235 ccm, 127 KW, 173 PS | |
Jaguar | E-Type Convertible | V12 5.3 | -- | 1971/03-1975/04 | 5343 ccm, 203 KW, 276 PS | |
Jaguar | MK X | 4,2 | -- | 1961/09-1968/07 | 4235 ccm, 198 KW, 269 PS | |
Jaguar | S-Type | 3,4 | -- | 1963/05-1968/08 | 3442 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Jaguar | E-Type 2 | 4,2 | -- | 1966/06-1968/09 | 4235 ccm, 195 KW, 265 PS | |
Jaguar | XJ | Sovereign V12 | -- | 1985/07-1992/12 | 5343 ccm, 197 KW, 268 PS | |
Jaguar | XJ Coupe | 3,6 | -- | 1987/08-1989/12 | 3590 ccm, 156 KW, 212 PS | |
Jaguar | XJ Coupe | 4,2 | -- | 1973/09-1978/10 | 4235 ccm, 183 KW, 249 PS | |
Jaguar | XJSC Convertible | 5.3 H.E. | -- | 1985/07-1992/05 | 5343 ccm, 194 KW, 264 PS | |
Jaguar | XJ220 Coupe | 3.5 V6 | -- | 1992/04-1994/06 | 3498 ccm, 404 KW, 549 PS | |
Land Rover | Serie II | 2,3 | -- | 1958/09-1961/12 | 2286 ccm, 57 KW, 78 PS | |
Land Rover | Serie II | 2.1 D | -- | 1958/04-1961/12 | 2068 ccm, 38 KW, 52 PS | |
Land Rover | Serie II | 2,6 | -- | 1966/01-1971/12 | 2625 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Land Rover | 88/109 | 2.6 4x4 | LR_ | 1966/01-1985/12 | 2625 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Land Rover | 88/109 | 2.3 4x4 | LR_ | 1963/09-1986/12 | 2286 ccm, 51 KW, 69 PS | |
Land Rover | 88/109 Hardtop | 2.3 4x4 | LR_ | 1963/09-1986/12 | 2286 ccm, 51 KW, 69 PS | |
Land Rover | 88/109 Hardtop | 2.3 D | LR_ | 1963/09-1971/11 | 2286 ccm, 46 KW, 63 PS | |
Land Rover | Range Rover I | 3.5 Vogue | AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN | 1985/10-1990/09 | 3528 ccm, 120 KW, 163 PS | |
Land Rover | Range Rover I | 3.9 Vogue SEI 4x4 | AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN | 1988/11-1994/07 | 3947 ccm, 134 KW, 182 PS | |
Land Rover | Discovery I | 3.5 4x4 | LJ, LG | 1989/06-1994/06 | 3531 ccm, 122 KW, 166 PS | |
Rover | 200 | 216 | XH | 1985/03-1989/09 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Rover | Mini | 1300 | -- | 1992/04-1996/10 | 1275 ccm, 37 KW, 50 PS | |
Rover | Mini MK I | 1000 | -- | 1992/01-1993/06 | 999 ccm, 30 KW, 41 PS | |
Rover | Montego | 1,6 | -- | 1990/10-1992/09 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Rover | 2200-3500 | 2200 | P6 | 1963/09-1976/05 | 2160 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Rover | 2000-3500 Hatchback | 2600 S | SD1 | 1982/10-1986/10 | 2597 ccm, 93 KW, 126 PS | |
Rover | 800 | 825 SI/Sterling Catalytic-Conv | XS | 1986/10-1991/12 | 2494 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Rover | 800 | 825 SI/Sterling | XS | 1986/10-1988/10 | 2494 ccm, 123 KW, 167 PS | |
Rover | 800 | 825 SI/Sterling | XS | 1987/01-1991/12 | 2494 ccm, 127 KW, 173 PS | |
Rover | 800 Hatchback | 820 I/SI | XS | 1988/10-1991/12 | 1994 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Rover | 200 Hatchback | 216 GSI | XW | 1989/10-1995/10 | 1590 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Triumph | TR 3 | 2 | -- | 1955/12-1957/12 | 1991 ccm, 67 KW, 95 PS | |
Triumph | TR 3A | 2 | -- | 1957/12-1961/12 | 1998 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Triumph | Italia | 2 | -- | 1959/01-1963/12 | 1991 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Triumph | TR 4 | 2 | -- | 1961/01-1965/12 | 1991 ccm, 75 KW, 100 PS | |
Triumph | Herald Cabriolet | 13/60 | -- | 1967/01-1971/12 | 1269 ccm, 46 KW, 62 PS | |
Triumph | Herald Cabriolet | 1200 | -- | 1961/01-1967/10 | 1147 ccm, 29 KW, 39 PS | |
Triumph | Vitesse Cabriolet | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
Triumph | Vitesse | 1,6 | -- | 1962/01-1967/12 | 1596 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Triumph | Vitesse | 2 | -- | 1968/12-1971/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
Triumph | Spitfire | 1500 | -- | 1975/01-1980/01 | 1493 ccm, 51 KW, 69 PS | |
Triumph | Spitfire | 1.3 MK III | -- | 1967/12-1970/12 | 1296 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Triumph | Spitfire | 1.2 MK I | -- | 1962/10-1965/12 | 1147 ccm, 46 KW, 63 PS | |
Triumph | Spitfire | 1.3 MK IV | -- | 1971/01-1972/12 | 1296 ccm, 55 KW, 76 PS | |
Triumph | Spitfire | 1.2 MK II | -- | 1965/12-1967/12 | 1147 ccm, 49 KW, 67 PS | |
Triumph | GT6 | MK III | -- | 1972/12-1973/12 | 1998 ccm, 71 KW, 96 PS | |
Triumph | GT6 | MK II | -- | 1968/12-1970/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
Triumph | GT6 | MK III | -- | 1971/12-1972/12 | 1998 ccm, 77 KW, 105 PS | |
Triumph | Herald | 1200 | -- | 1968/01-1969/12 | 1147 ccm, 35 KW, 48 PS | |
Triumph | TR 5 | 2.5 PI | 250 | 1967/01-1968/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | |
Triumph | 2000 MK I | 2 | -- | 1968/01-1972/03 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Triumph | 2.5 PI MK I | 2,5 | -- | 1968/10-1975/10 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Triumph | TR 6 | 2,5 | -- | 1972/01-1976/12 | 2498 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Triumph | TR 6 | 2.5 PI | -- | 1969/01-1976/12 | 2498 ccm, 105 KW, 143 PS | |
Triumph | 1500 | 1,5 | -- | 1972/01-1974/12 | 1493 ccm, 49 KW, 66 PS | |
Triumph | Toledo | 1300 | -- | 1970/10-1977/12 | 1296 ccm, 43 KW, 59 PS | |
Triumph | Dolomite | 1850 | -- | 1972/01-1977/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | |
Triumph | Dolomite | 1850 HL | -- | 1977/01-1981/12 | 1854 ccm, 68 KW, 92 PS | |
Triumph | Dolomite | 2 | -- | 1976/03-1980/01 | 1998 ccm, 93 KW, 127 PS | |
Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Triumph | 2000 MK II | 2 | -- | 1972/03-1975/12 | 1998 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Triumph | 2500 | S | -- | 1975/04-1977/12 | 2498 ccm, 79 KW, 108 PS | |
Triumph | 2500 Estate | TC | -- | 1974/05-1975/04 | 2498 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Triumph | TR 7 Coupe | 2 | -- | 1976/01-1981/12 | 1998 ccm, 78 KW, 106 PS | |
Triumph | Acclaim | 1,3 | -- | 1982/01-1985/12 | 1335 ccm, 51 KW, 69 PS |
Reseñas
2
Leer, escribir y discutir reseñas...Más
Opiniones de clientes sobre "Equipo de engranaje para el contador de kilómetro de tacómetro Jaeger de Smith Z25"
De:
En:
21/12/2017
Alles super gelaufen, gerne wieder!
De:
En:
20/12/2017
Alles bestens! Immer wieder gerne.
Escribe una reseña
Las reseñas se publicarán después de la verificación.
Visto por última vez