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6x placas de arandela + tornillos eje de transmisión para PORSCHE 964 993 Boxster 986 SET

partworks
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6x placas de arandela + tornillos eje de transmisión para PORSCHE 964 993 Boxster 986 SET

Alta resistencia y galvanizado

Descripción:
Estas arandelas se utilizan para distribuir uniformemente la fuerza de apriete de los tornillos sobre los cojinetes esféricos de los ejes de transmisión. Las originales son muy caras y las calzas viejas suelen estar oxidadas y gastadas.
Además, al trabajar en el eje de transmisión, por ejemplo al cambiar los casquillos del eje, siempre se deben cambiar los tornillos.
En este juego recibirás tornillos a juego galvanizados en amarillo.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.

Números de Referencia:
90006705801,   900.067.058.01,   900 067 058 01
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N0147513
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Alcance de la entrega:
según la ilustración

Adecuado para:
964 Carrera 4 (delantero / trasero)
964 Carrera 4 aspecto turbo (delantero)
986 Boxster 2.5 / 2.7 -'02 (trasero)
993 solo tracción total (delantera)
SÓLO para tornillos M8
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Marca Modelo Tipo Plataforma Año de construcción Motor Limitaciones
Porsche 911 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS vorne / hinten
Porsche 911 3.6 Turbo 4 993 1995/03-1997/09 3600 ccm, 300 KW, 408 PS vorne
Porsche 911 3.6 Turbo GT2 4 993 1997/06-1997/09 3600 ccm, 331 KW, 450 PS vorne
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS vorne
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS vorne
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS vorne
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 300 PS vorne
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS vorne / hinten
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 964 1989/05-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS vorne / hinten
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS vorne
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS vorne
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS vorne
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS vorne
Porsche Boxster 2.5 986 1996/09-1999/08 2480 ccm, 150 KW, 204 PS hinten
Porsche Boxster 2.7 986 1999/06-2002/12 2687 ccm, 155 KW, 211 PS hinten
Porsche Boxster 2.7 986 1999/08-2002/07 2687 ccm, 162 KW, 220 PS hinten
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