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Sello del eje de caja de cambios para PORSCHE 924S 944 968 Boxster 986 987C eje de entrada

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Sello del eje de caja de cambios para PORSCHE 924S 944 968 Boxster 986 987C eje de entrada

El anillo de sellado para el eje de entrada de la transmisión.

Descripción:
Los retenes radiales están naturalmente sujetos a un proceso de envejecimiento y los labios de obturación se vuelven quebradizos con el paso de los años. Las fugas en los sellos del eje son un fenómeno que varía en frecuencia dependiendo de la posición de instalación y de las influencias externas. Dado que ni siquiera los anillos de obturación de alta calidad suponen un factor de coste importante, los costes de instalación siempre superan las posibles fugas. Por lo tanto, siempre es aconsejable reemplazar los sellos como medida de precaución como parte de otras reparaciones. Ofrecemos una variedad de sellos de eje para Porsche clásicos y modernos. Cuando se trata de fabricantes de juntas, sólo confiamos en productos probados y comprobados.
Este sello de eje está ubicado en el eje de entrada de la transmisión detrás del embrague. El anillo de sellado es el mismo en muchos años y modelos de vehículos.

La empresa CORTECO forma parte de la empresa Freudenberg Sealing Technologies, que existe desde 1929. Freudenberg es considerado el inventor del Simmerring, lo que significa que CORTECO puede aprovechar muchas décadas de este know-how. CORTECO produce una variedad de sellos de alta calidad, como juntas de culata, juntas de cárter de aceite o varios sellos de eje.

Números de Referencia:
016311113C
016311113B
088311113C
088311113


Alcance de la entrega:
según la ilustración

Adecuado para:
924S con transmisión manual
944 con transmisión manual
968 con transmisión manual
986 Boxster con transmisión manual
987/987c Boxster/Cayman Sólo con transmisión manual de 6 velocidades (=I480 / M480)
981/981c Boxster Cayman Sólo con transmisión manual de 6 velocidades (=I480 / M480)


Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:

Corteco GmbH
Badener Str. 4
69493 Hirschberg - DE
Email: service@corteco.de
Web: https://www.corteco.com/
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Marca Modelo Tipo Plataforma Año de construcción Motor Limitaciones
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Porsche 924 2.5 S -- 1987/08-1988/07 2479 ccm, 118 KW, 160 PS mit Schaltgetriebe
Porsche 924 2.5 S -- 1981/10-1984/12 2479 ccm, 120 KW, 163 PS mit Schaltgetriebe
Porsche 944 3.0 S2 -- 1988/12-1991/07 2990 ccm, 155 KW, 211 PS mit Schaltgetriebe
Porsche 944 2.5 S -- 1986/08-1988/07 2479 ccm, 140 KW, 190 PS mit Schaltgetriebe
Porsche 944 2.5 -- 1981/06-1987/07 2479 ccm, 120 KW, 163 PS mit Schaltgetriebe
Porsche 944 2.5 -- 1987/08-1990/12 2479 ccm, 118 KW, 160 PS mit Schaltgetriebe
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Porsche 944 Cabriolet 2.5 Turbo -- 1990/11-1991/07 2479 ccm, 184 KW, 250 PS mit Schaltgetriebe
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Porsche 968 3.0 Turbo S -- 1993/03-1995/11 2990 ccm, 224 KW, 305 PS mit Schaltgetriebe
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Porsche Boxster S 3.4 987 2010/08-2012/05 3436 ccm, 235 KW, 320 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
Porsche Boxster 2.9 987 2009/02-2012/03 2893 ccm, 155 KW, 211 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
Porsche Boxster S 3.4 987 2006/07-2009/12 3387 ccm, 217 KW, 295 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
Porsche Boxster 2.7 987 2004/11-2006/12 2687 ccm, 176 KW, 240 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
Porsche Boxster 2.7 987 2006/09-2008/12 2687 ccm, 179 KW, 243 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
Porsche Boxster S 3.2 987 2004/11-2006/12 3179 ccm, 206 KW, 280 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
Porsche Boxster S 3.4 987 2009/06-2011/12 3436 ccm, 228 KW, 310 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
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Porsche Cayman 2.7 981 2013/03-2020/12 2706 ccm, 202 KW, 275 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
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Porsche Cayman 2.9 987 2009/02-2013/06 2893 ccm, 155 KW, 211 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
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Porsche Boxster Spyder 3.4 987 2010/06-2011/12 3436 ccm, 235 KW, 320 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe
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