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- Nº de artículo: 4890
- Marca: Elring
Árbol de levas con sello del eje para PORSCHE 944 924S 928 968 eje de equilibrio 30x47...Más
Árbol de levas con sello del eje para PORSCHE 944 924S 928 968 eje de equilibrio
30x47 También disponible en conjunto
Descripción:
Por un lado, las juntas del motor impiden que entre aire, humedad y partículas de suciedad en el motor. Por otro lado, las juntas evitan que el aceite, el refrigerante y los gases de escape calientes se escapen del motor. Además, las juntas del motor o los anillos de obturación/anillos de cocción evitan que los distintos medios del motor se mezclen de forma indeseada y, de este modo, separan el combustible, el aceite del motor y el refrigerante.
Por lo tanto, todos los sellos del cárter, culata, tapa de válvulas y cigüeñal deben estar en perfectas condiciones. De lo contrario, pueden producirse pérdidas de aceite y costosos daños.
La junta de culata en particular puede provocar una pérdida de compresión y es un punto débil muy común junto con la junta de la tapa de válvulas, la junta del cárter de aceite y los anillos de sellado del cigüeñal.
Aquí recibirá un repuesto de alta calidad según el título.
Además de juntas de motor y otros componentes del motor, en nuestra tienda encontrará muchas otras piezas de repuesto para su modelo Porsche.
La empresa, fundada en Stuttgart en 1879 y actualmente conocida como ElringKlinger, produce siempre juntas. Los productos incluyen juntas de culata, compuestos selladores y diversos sellos de eje. Gracias a más de 100 años de experiencia en el campo de la tecnología de sellado, la empresa es ahora líder del mercado mundial en el segmento de juntas de culata.
Números de referencia:
Atención, con este artículo el fabricante del vehículo ha modificado con el tiempo el volumen de suministro detrás del número OE actualizado o puede haber reducido varias variantes de una pieza a una sola variante. En algunos casos esto puede no haber sido correcto. Hemos enumerado los números OE antiguos y nuevos para el componente a continuación. En caso de duda, consulte las imágenes de nuestros productos para asegurarse de que sea exactamente el producto que espera.
99911328240, 999.113.282.40, 999 113 282 40
99911342540, 999.113.425.40, 999 113 425 40
99911323240, 999.113.232.40, 999 113 232 40
99911322340, 999.113.223.40, 999 113 223 40
99911326240, 999.113.262.40, 999 113 262 40
Alcance de la entrega:
según la ilustración
Adecuado para:
944 (eje de equilibrio a la izquierda
Árbol de levas)
924S (eje de equilibrio izquierdo)
928 (árbol de levas)
968 (árbol de levas)
30x47 También disponible en conjunto
Descripción:
Por un lado, las juntas del motor impiden que entre aire, humedad y partículas de suciedad en el motor. Por otro lado, las juntas evitan que el aceite, el refrigerante y los gases de escape calientes se escapen del motor. Además, las juntas del motor o los anillos de obturación/anillos de cocción evitan que los distintos medios del motor se mezclen de forma indeseada y, de este modo, separan el combustible, el aceite del motor y el refrigerante.
Por lo tanto, todos los sellos del cárter, culata, tapa de válvulas y cigüeñal deben estar en perfectas condiciones. De lo contrario, pueden producirse pérdidas de aceite y costosos daños.
La junta de culata en particular puede provocar una pérdida de compresión y es un punto débil muy común junto con la junta de la tapa de válvulas, la junta del cárter de aceite y los anillos de sellado del cigüeñal.
Aquí recibirá un repuesto de alta calidad según el título.
Además de juntas de motor y otros componentes del motor, en nuestra tienda encontrará muchas otras piezas de repuesto para su modelo Porsche.
La empresa, fundada en Stuttgart en 1879 y actualmente conocida como ElringKlinger, produce siempre juntas. Los productos incluyen juntas de culata, compuestos selladores y diversos sellos de eje. Gracias a más de 100 años de experiencia en el campo de la tecnología de sellado, la empresa es ahora líder del mercado mundial en el segmento de juntas de culata.
Números de referencia:
Atención, con este artículo el fabricante del vehículo ha modificado con el tiempo el volumen de suministro detrás del número OE actualizado o puede haber reducido varias variantes de una pieza a una sola variante. En algunos casos esto puede no haber sido correcto. Hemos enumerado los números OE antiguos y nuevos para el componente a continuación. En caso de duda, consulte las imágenes de nuestros productos para asegurarse de que sea exactamente el producto que espera.
99911328240, 999.113.282.40, 999 113 282 40
99911342540, 999.113.425.40, 999 113 425 40
99911323240, 999.113.232.40, 999 113 232 40
99911322340, 999.113.223.40, 999 113 223 40
99911326240, 999.113.262.40, 999 113 262 40
Alcance de la entrega:
según la ilustración
Adecuado para:
944 (eje de equilibrio a la izquierda
Árbol de levas)
924S (eje de equilibrio izquierdo)
928 (árbol de levas)
968 (árbol de levas)
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1985/09-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | Ausgleichswelle |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1987/08-1988/07 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | Ausgleichswelle |
Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1985/09-1986/12 | 4957 ccm, 212 KW, 288 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1985/09-1986/12 | 4957 ccm, 215 KW, 292 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1982/09-1984/12 | 4664 ccm, 178 KW, 242 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1983/08-1986/07 | 4664 ccm, 228 KW, 310 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1977/09-1979/12 | 4474 ccm, 169 KW, 230 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.4 GTS | -- | 1991/08-1995/11 | 5397 ccm, 257 KW, 350 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1984/09-1985/12 | 4957 ccm, 200 KW, 272 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1977/09-1982/08 | 4474 ccm, 177 KW, 241 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S,S4 | -- | 1986/08-1991/07 | 4957 ccm, 235 KW, 320 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1979/09-1982/12 | 4474 ccm, 170 KW, 231 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S4 Cat | -- | 1986/08-1991/07 | 4957 ccm, 235 KW, 320 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 GT | -- | 1989/01-1991/07 | 4957 ccm, 243 KW, 330 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1979/09-1983/07 | 4664 ccm, 221 KW, 301 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1981/06-1987/07 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1987/08-1990/12 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1987/09-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.7 | -- | 1988/11-1989/08 | 2681 ccm, 121 KW, 165 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 S | -- | 1986/08-1988/07 | 2479 ccm, 140 KW, 190 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1985/01-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1985/08-1988/07 | 2479 ccm, 162 KW, 220 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 Cabriolet | 2.5 Turbo | -- | 1990/11-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 Cabriolet | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 968 | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS | (Ausgleichswelle) |
Porsche | 968 | 3.0 Turbo S | -- | 1993/03-1995/11 | 2990 ccm, 224 KW, 305 PS | (Ausgleichswelle) |
Porsche | 968 Cabriolet | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS | (Ausgleichswelle) |
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